Ako postoje curenja u usisnom razvodniku, smanjuje se vakuum zraka koji ulazi u motor, što dovodi do kvara jednog ili više cilindara.
Uklanjanje
- Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
- Oslobodite tlak goriva u sustavu goriva. Vidi poglavlje "Smanjenje tlaka u sustavu goriva", dano u odjeljku "Ubrizgavanje goriva u više točaka (MPI)".
- Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
- Skinite filtar za zrak.
- Uklonite sklop leptira za gas.
- Odvojite PCV ventilacijsko crijevo kućišta radilice od cijevi poklopca glave motora (Sl. 3.55).
- Odvojite vakuumsko crijevo.
- Otpustite stezaljku i odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice.
- Odvojite konektore od osjetnika detonacije, mlaznica, osjetnika temperature usisnog zraka, solenoidnog ventila za čišćenje spremnika i solenoidnog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova.
- Skinite upravljački kabelski svežanj s motora.
- Uklonite vijak i odvojite žicu za uzemljenje glave cilindra.
- Uklonite vijke, odvojite visokotlačno crijevo za gorivo i uklonite O-prsten (vidi sl. 3.36)
- Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za povrat goriva.
- Odvijte vijke i uklonite sklop cijevi za gorivo, povratnu cijev za gorivo, mlaznice i regulator tlaka (Sl. 3.56).
Crtež. 3.55. Usisni razvodnik motora 4G1-MPI: 1 - PCV crijevo za ventilaciju kućišta radilice; 2 - vakuumsko crijevo; 3 - vakuumsko crijevo za pojačivač kočnica; 4 - konektor senzora kucanja; 5 - konektori injektora; 6 - priključak za senzor temperature zraka koji ulazi u motor; 7 - konektor za solenoidni ventil za čišćenje adsorbera; 8 - konektor elektromagnetskog ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR); 9 - upravljački kabelski svežanj; 10 - žica koja spaja blok cilindra motora na masu; 11 - visokotlačno crijevo za gorivo; 12 - crijevo za povrat goriva
Crtež. 3.56. Usisni razvodnik motora 4G1-MP1:1 - cijev za gorivo, povratna cijev za gorivo, mlaznice i regulator tlaka; 2 - odstojna čahura; 3 - vakuumsko crijevo; 4 - gornji vijak nosača usisnog razvodnika, 18 Nm; 5 - nosač; 6 - usisni razvodnik; 7 - brtva usisnog razvodnika; 8 - nosač usisnog razvodnika; 9 - vakuumsko crijevo i vakuumska cijev; 10 - sklop elektromagnetskog ventila; 11 - ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR); 12 - brtva; 13 - filter, 13 Nm; 14 - senzor temperature zraka koji ulazi u motor
Upozorenje. Prilikom uklanjanja cijevi za gorivo, pazite da ne ispustite mlaznice za gorivo.
- Odvojite vakuumsko crijevo od ventila povrata ispušnih plinova (EGR).
- Uklonite gornji potporni vijak usisnog razvodnika.
- Odvijte vijke i uklonite nosač.
- Uklonite vijke i matice i uklonite usisnu granu i brtvu usisne grane.
- Odvijte vijke i uklonite nosač usisnog razvodnika.
- Uklonite vakuumsko crijevo i vakuumsku cijev.
- Uklonite vijke i sklop elektromagnetskog ventila.
- Uklonite vijke i ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) i brtvu.
- Odvijte filtar i senzor temperature zraka koji ulazi u motor.
Ispitivanje
- Provjerite ima li na usisnom razvodniku pukotina ili drugih oštećenja.
- Provjerite ima li začepljenja na izlaznom (vakuumskom) otvoru.
- Koristeći metalno ravnalo i mjerače, izmjerite ravnost spojne površine usisnog razvodnika.
Odstupanje od ravnosti spojne površine usisnog razvodnika:
- nominalno: ne više od 0,15 mm
- najveći dopušteni: 0,20 mm
Montaža
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
- Prilikom postavljanja visokotlačnog crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja (Sl. 3.36).
Upozorenje. Ulje ne smije dospjeti u cijev za gorivo.
- Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo s desna na lijevo, pažljivo je umetnite u cijev za gorivo kako biste spriječili oštećenje O-prstena. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u cijevi za gorivo.
- Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (zajedno s crijevom) od cijevi za gorivo i provjerite je li brtva oštećena, a zatim je umetnite natrag i provjerite okreće li se glatko.
- Uvrnite pričvrsne vijke visokotlačnog crijeva za gorivo i zategnite ih potrebnim momentom.
- Ugradite sklop leptira za gas.
- Ugradite filtar za zrak.
- Napunite sustav hlađenja motora rashladnom tekućinom.
- Spojite žicu na negativni pol baterije.