Впускны калектар (Mitsubishi Space Star)

Зняцце

• Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
• Зніміце ціск паліва ў паліўнай сістэме. Глядзі. кіраўніка "Памяншэнне ціску ў паліўнай сістэме", прыведзеную ў раздзеле "Шматкропкавая сістэма ўпырску паліва (MPI)".
• Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
• Зніміце паветраны фільтр.
• Зніміце дросельны вузел.
• Адлучыце шланг вентыляцыі картара PCV ад патрубка вечка галоўкі цыліндраў (мал. 3.55).
• Адлучыце вакуумны шланг.
• Прыслабце хамут і адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
• Адлучыце раздымы ад датчыка дэтанацыі, фарсунак, датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра, электрамагнітнага клапана ачысткі адсорбера і электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
• Зніміце з рухавіка паляць правадоў кіравання.
• Вывярніце ніт і адлучыце провад злучэння галоўкі цыліндраў з "масай".
• Вывярніце балты, адлучыце паліўны шланг высокага ціску і зніміце колцавую ўшчыльняльную пракладку (гл. мал. 3.36)
• Прыслабце хамут і адлучыце шланг звароту паліва.
• Вывярніце ніты і зніміце ў зборы паліўную магістраль, трубку звароту паліва, фарсункі і рэгулятар ціску (мал. 3.56).

Мал. 3.55. Упускны калектар рухавіка 4G1-MPI: 1 - шланг вентыляцыі картэра PCV; 2 - вакуумны шланг; 3 - вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 4 - раз'ём датчыка дэтанацыі; 5 - раздымы фарсунак; 6 - раздым датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра; 7 - раз'ём электрамагнітнага клапана ачысткі адсорбера; 8 - раз'ём электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR); 9 - паляць правадоў кіравання; 10 - провад злучэння блока цыліндраў рухавіка з "масай"; 11 - паліўны шланг высокага ціску; 12 - шланг вяртання паліва

Мал. 3.56. Упускны калектар рухавіка 4G1-MP1:1 - паліўная магістраль, трубка звароту паліва, фарсункі і рэгулятар ціску; 2 - распорная ўтулка; 3 - вакуумны шланг; 4 - верхні ніт мацавання апоры впускного калектара, 18 Н·м; 5 - кранштэйны; 6 - впускной калектар; 7 - пракладка впускнога калектара; 8 - апора ўпускнога калектара; 9 - вакуумны шланг і вакуумная трубка; 10 - вузел электрамагнітнага клапана; 11 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR); 12 - пракладка; 13 - фільтр, 13 Н·м; 14 - датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра

Папярэджанне. Пры зняцці паліўнай магістралі захоўвайце асцярожнасць, каб не выпалі паліўныя фарсункі.

• Адлучыце вакуумны шланг ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR).
• Вывярніце верхні ніт мацавання апоры впускнога калектара.
• Вывярніце балты і зніміце кранштэйны.
• Вывярніце балты і гайкі і зніміце впускной калектар і пракладку впускного калектара.
• Вывярніце ніты і зніміце апору впускного калектара.
• Зніміце вакуумны шланг і вакуумную трубку.
• Вывярніце балты і зніміце вузел электрамагнітнага клапана.
• Вывярніце балты і зніміце клапан сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR) і пракладку.
• Вывярніце фільтр і датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра.

Праверка

• Праверце впускной калектар на адсутнасць расколін і іншых пашкоджанняў.
• Праверце выпускны (вакуумны) канал на адсутнасць засмечвання.
• Металічнай лінейкай і мацамі вымерайце плоскаснасць прывалачнай паверхні впускнога калектара.

Ўстаноўка

• Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
• Пры ўсталёўцы паліўнага шланга (высокага ціску вышмаруйце колцавую пракладку невялікай колькасцю чыстага маторнага алею (мал. 3.36).

Папярэджанне. Не дапушчаецца трапленне алею ўнутр паліўнай магістралі.

• Злёгку паварочваючы фланец паліўнага шланга направа - налева, асцярожна ўстаўце яго ў паліўную магістраль так, каб не дапусціць пашкоджанні колцавай ушчыльняльнай пракладкі. Пасля ўсталёўкі праверце, каб шланг паварочваўся ў паліўнай магістралі плыўна.
• Калі фланец шланга заядае пры павароце, чыннікам можа служыць пашкоджанне колцавай ушчыльняльнай пракладкі. Адлучыце фланец (у зборы са шлангам) ад паліўнай магістралі і праверце пракладку на адсутнасць пашкоджанняў, затым устаўце яго зваротна і праверце плыўнасць паварочвання.
• Укруціце ніты мацавання паліўнага шланга высокага ціску і зацягніце іх патрабаваным момантам.
• Усталюеце дросельны вузел.
• Усталюеце паветраны фільтр.
• Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка.
• Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.