Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Mitsubishi Space Star)

Зняцце

Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі.
Для зняцця рухавіка паслядоўна выканайце наступны аперацыі.
Зніміце ціск паліва ў паліўнай сістэме. Глядзіце кіраўніка "Памяншэнне ціску ў паліўнай сістэме", прыхільную ў раздзеле "Шматкропкавая сістэма ўпырску паліва (MPI)".
Зніміце капот.
Зніміце радыятар.
Зніміце каробку перадач.
Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
Зніміце паветраны фільтр.
Зніміце прыёмную выхлапную трубу.
Вывярніце балты і зніміце заціск умацавання троса акселератара (мал. 3.44).

Мал. 3.44. Месцы падлучэння раздымаў і шлангаў да рухавіка: 1 - заціск мацавання троса акселератара; 2 - вакуумны шланг; 3 - датчык ціску наддува і кранштэйны; 4 - вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 5 - раз'ём датчыка дэтанацыі; 6 - раз'ём фарсункі; 7 - раздым датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра; 8 - раз'ём электрамагнітнага клапана ачысткі адсорбера; 9 - раз'ём электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 10 - раз'ём размеркавальніка запальвання; 11 - раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 12 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 13 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі; 14 - раз'ём сервапрывада кіравання дросельнай засланкай; 15-заціск мацавання джгута правадоў; 16 - провад злучэння блока цыліндраў рухавіка з "масай"; 17 - шланг ацяпляльніка; 18 - паліўны шланг высокага ціску; 19 - шланг вяртання паліва

Адлучыце вакуумны шланг.
Вывярніце балты і зніміце датчык памяншэння наддува і кранштэйны.
Прыслабце хамут і адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Адлучыце раздымы ад датчыка дэтанацыі, фарсунак, датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра, электрамагнітнага клапана ачысткі адсорбера, электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, размеркавальніка запальвання, датчыка становішча дросельнай засланкі, сервапрывада выпраўлення дросельнай засланкай, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Зніміце заціск і адвядзіце паляць правадоў ад рухавіка.
Вывярніце ніты і адлучыце правады злучэння блока цыліндраў рухавіка з "масай".
Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння рухавіка і ацяпляльніка.
Вывярніце балты, адлучыце паліўны шланг высокага ціску і зніміце колцавую ўшчыльняльную пракладку.
Прыслабце хамут і адлучыце шланг звароту паліва.
Прыслабце нацяжэнне і зніміце рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера (мал. 3.45).

Мал. 3.45. Здымныя элементы і элементы мацавання рухавіка: 1 - рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера; 2 - помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і кранштэйны; 3 - кампрэсар кандыцыянера; 4 - правады для падлучэння да клем акумулятарнай батарэі; 5 - ніт мацавання шланга гідраўлічнага прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, 12-14 Н·м; 6 - кранштэйны рухавіка; 7 - рухавік

Вывярніце ніты і зніміце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання разам з прымацаваным шлангам і кранштэйнам.

Заўвага. Шнуром або мяккім дротам замацуеце знятую помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання ў маторным адсеку так, каб ён не мяшаў здыманню рухавіка.

Адлучыце раз'ём, вывярніце балты і зніміце кампрэсар кандыцыянера з кранштэйна разам з падлучанымі шлангамі.

Заўвага. Шнуром або мяккім дротам замацуеце зняты кампрэсар у маторным адсеку так, каб ён не мяшаў здыманню рухавіка.

Вывярніце ніт мацавання шланга гідраўлічнага прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Усталюеце пад рухавік гідраўлічны дамкрат.
Зніміце з рухавіка адмысловую прыладу, які выкарыстоўваўся пры здыманні скрынкі перадач.
Замацуйце рухавік на траверсе і павесьце яе на таль ці аналагічную прыладу (мал. 3.46).

Мал. 3.46. Выкарыстанне траверсы для ўздыму рухавіка з маторнага адсека

Устаўце драўляны брусок паміж апорнай пятой дамкрата і алейным паддонам рухавіка і трохі прыпадніміце рухавік для разгрузкі апоры ад вагі рухавіка, затым зніміце кранштэйны апоры рухавіка.
Праверце, што ад рухавіка адлучаныя ўсе правады (электрычныя раздымы), шлангі, і да т.п., а затым павольна падніміце рухавік уверх з маторнага адсека.

Ўстаноўка.

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Пры ўсталёўцы рухавіка пераканайцеся, што не заціснутыя правады, шлангі і раздымы правадоў.
Падстаўце пад рухавік падкатнай; гідраўлічны дамкрат (уставіўшы драўляны брусок паміж апорнай пятой дамкрата і алейным паддонам рухавіка) і ўсталюеце кранштэйны апоры рухавіка, рэгулюючы становішча рухавіка пры дапамозе дамкрата.
Падтрымліваючы рухавік дамкратам, адлучыце таль.
Пры ўсталёўцы паліўнага шланга высокага ціску вышмаруйце колцавую пракладку невялікай колькасцю чыстага маторнага алею (мал. 3.36). Не дапушчаецца трапленне алею ўнутр паліўнай магістралі.
Злёгку паварочваючы фланец паліўнага шланга направа - налева, асцярожна, устаўце яго ў паліўную магістраль так, каб не дапусціць пашкоджанні колцавай ушчыльняльнай пракладкі. Пасля ўсталёўкі праверце, каб шланг паварочваўся ў паліўнай магістралі плыўна.
Калі фланец шланга заядае пры павароце, чыннікам можа служыць пашкоджанне колцавай ушчыльняльнай пракладкі. Адлучыце фланец (у зборы са шлангам) ад паліўнай магістралі і праверце пракладку на адсутнасць пашкоджанняў, затым устаўце яго зваротна і праверце плыўнасць паварочвання.
Укруціце ніты мацавання паліўнага шланга высокага ціску і зацягніце іх момантам 5 Н·м.
Падлучыце і адрэгулюйце трос акселератара.