Уклањање и уградња мотора (Mitsubishi Space Star)

Уклањање

• Одвојите жице са терминала батерије.
• Да бисте уклонили мотор, извршите следеће кораке у низу.
• Смањите притисак горива у систему за гориво. Види поглавље "Смањење притиска у систему горива", приложен у одељку "Систем за убризгавање горива са више тачака (MPI)".
• Скините хаубу.
• Уклоните радијатор.
• Уклоните мењач.
• Уклоните доњу заштиту мотора од прскања.
• Уклоните филтер за ваздух.
• Уклоните издувну цев.
• Одврните завртње и уклоните стезаљку која причвршћује кабл гаса (слика 3.44).

Цртање. 3.44. Места за повезивање конектора и црева са мотором: 1 - стезаљка за причвршћивање кабла гаса; 2 - вакуумско црево; 3 - сензор притиска појачања и носач; 4 - вакуумско црево појачивача кочнице; 5 - конектор сензора детонације; 6 - конектор за ињектор; 7 - конектор за температурни сензор ваздуха који улази у мотор; 8 - конектор за соленоидни вентил за чишћење адсорбера; 9 - конектор електромагнетног вентила за рециркулацију издувних гасова; 10 - конектор дистрибутера паљења; 11 - конектор сензора температуре расхладне течности; 12 - конектор сензора мерача температуре расхладне течности; 13 - конектор сензора положаја лептира за гас; 14 - серво конектор за контролу гаса; Кабелски свежањ са 15 копчи; 16 - жица која повезује блок цилиндра мотора са масом; 17 - црево грејача; 18 - црево за гориво високог притиска; 19 - црево за поврат горива

• Одвојите вакумско црево.
• Одврните завртње и уклоните сензор смањења појачања и држач.
• Отпустите стезаљку и одвојите вакуумско црево појачивача кочнице.
• Одвојите конекторе од сензора детонације, ињектора, сензора температуре усисног ваздуха, електромагнетног вентила за чишћење канистера, електромагнетног вентила ЕГР, разводника паљења, сензора положаја лептира за гас, серво регулатора гаса, сензора температуре расхладне течности и сензора мерача температуре расхладне течности.
• Уклоните стезаљку и одмакните кабелски свежањ од мотора.
• Уклоните завртње и одвојите жице које повезују блок цилиндра мотора са масом.
• Отпустите стезаљке и одвојите црева система за хлађење мотора и грејача.
• Уклоните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните О-прстен.
• Отпустите стезаљку и одвојите црево за повратак горива.
• Отпустите затезање и уклоните погонски каиш за пумпу серво управљача и компресор клима уређаја (Сл. 3.45).

Цртање. 3.45. Уклоњиви елементи и елементи за монтажу мотора: 1 - погонски ремен за пумпу серво управљача и компресор клима уређаја; 2 - пумпа серво управљача и носач; 3 - компресор клима уређаја; 4 - жице за повезивање са терминалима батерије; 5 - вијак који причвршћује црево хидрауличног погона пумпе серво управљача, 12-14 Нм; 6 - носач мотора; 7 - мотор

• Уклоните завртње и уклоните пумпу серво управљача заједно са причвршћеним цревом и држачем.

Напомена. Користите кабл или меку жицу да причврстите уклоњену пумпу серво управљача у моторном простору тако да не омета уклањање мотора.

• Одвојите конектор, уклоните завртње и уклоните компресор клима уређаја са држача заједно са повезаним цревима.

Напомена. Користите кабл или меку жицу да причврстите уклоњени компресор у моторном простору тако да не омета уклањање мотора.

• Уклоните вијак који причвршћује црево хидрауличног погона пумпе серво управљача.
• Поставите хидрауличну дизалицу испод мотора.
• Уклоните специјални алат који се користи за уклањање мењача са мотора.
• Осигурајте мотор за траверзу и окачите га на дизалицу или сличан уређај (слика 3.46).

Цртање. 3.46. Коришћењем јарма за подизање мотора из моторног простора

• Уметните блок дрвета између носача дизалице и посуде за уље мотора и лагано подигните мотор да бисте ослободили тежину мотора са носача, а затим уклоните држач носача мотора.
• Проверите да ли су све жице (електрични конектори), црева итд. искључени са мотора, а затим полако подигните мотор и извуците га из моторног простора.

Инсталација.

• Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
• Приликом уградње мотора уверите се да жице, црева и прикључци жице нису прикљештени.
• Ставите лутку испод мотора; хидрауличну дизалицу (уметањем дрвеног блока између потпорне ноге дизалице и уљног корита мотора) и уградите носач мотора, подешавајући положај мотора помоћу дизалице.
• Док подупирете мотор дизалицом, одвојите дизалицу.
• Када постављате црево за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (пиринач. 3.36). Није дозвољено добијање уља унутра гориво магистрале.
• Лагано окрећући прирубницу црева за гориво с десна на лево, пажљиво је уметните у цев за гориво како бисте спречили оштећење О-прстена. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у цеви за гориво.
• Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са цеви за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је вратите и проверите да ли се глатко окреће.
• Заврните монтажне вијке црева за гориво високог притиска и затегните их обртним моментом од 5 Нм.
• Повежите и подесите кабл гаса.