Усисни разводник (Mitsubishi Space Star)

Уклањање

• Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
• Смањите притисак горива у систему за гориво. Види поглавље "Смањење притиска у систему горива", дато у одељку "Систем за убризгавање горива са више тачака (MPI)".
• Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
• Уклоните филтер за ваздух.
• Уклоните склоп гаса.
• Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице PCV од цеви поклопца главе цилиндра (слика 3.55).
• Одвојите вакумско црево.
• Отпустите стезаљку и одвојите вакуумско црево појачивача кочнице.
• Одвојите конекторе са сензора детонације, ињектора, сензора температуре усисног ваздуха, електромагнетног вентила за чишћење канистера и електромагнетног вентила за рециркулацију издувних гасова.
• Скините сноп контролних каблова са мотора.
• Уклоните вијак и одвојите жицу уземљења главе цилиндра.
• Уклоните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните О-прстен (види сл. 3.36)
• Отпустите стезаљку и одвојите црево за повратак горива.
• Одврните завртње и уклоните склоп цеви за гориво, повратну цев горива, ињекторе и регулатор притиска (слика 3.56).

Цртање. 3.55. Усисни колектор мотора 4G1-MPI: 1 - црево за вентилацију картера PCV; 2 - вакуумско црево; 3 - вакуумско црево за појачивач кочнице; 4 - конектор сензора детонације; 5 - конектори ињектора; 6 - конектор за температурни сензор ваздуха који улази у мотор; 7 - конектор за соленоидни вентил за чишћење адсорбера; 8 - конектор магнетног вентила за рециркулацију издувних гасова (EGR); 9 - контролни сноп ожичења; 10 - жица која повезује блок цилиндра мотора са масом; 11 - црево за гориво високог притиска; 12 - црево за поврат горива

Цртање. 3.56. Усисни колектор мотора 4G1-MP1:1 - цев за гориво, повратна цев горива, ињектори и регулатор притиска; 2 - одстојна чаура; 3 - вакуумско црево; 4 - горњи вијак носача усисне гране, 18 Нм; 5 - заграда; 6 - усисни колектор; 7 - заптивка усисног разводника; 8 - ослонац усисног разводника; 9 - вакуумско црево и вакуумска цев; 10 - склоп електромагнетног вентила; 11 - вентил за рециркулацију издувних гасова (EGR); 12 - заптивка; 13 - филтер, 13 Нм; 14 - сензор температуре ваздуха који улази у мотор

Упозорење. Када скидате цев за гориво, пазите да не испадну млазнице за гориво.

• Извуците вакуум црево од вентила система рециклаже емисије гасова (EGR).
• Уклоните горњи потпорни вијак усисне гране.
• Одврните завртње и уклоните држач.
• Уклоните завртње и матице и уклоните усисну грану и заптивку усисне гране.
• Одврните завртње и уклоните носач усисног разводника.
• Уклоните вакуумско црево и вакуумску цев.
• Уклоните завртње и склоп магнетног вентила.
• Одврните завртње и уклоните вентил за рециркулацију издувних гасова (EGR) и заптивка.
• Одврните филтер и сензор температуре ваздуха који улази у мотор.

Испитивање

• Проверите да ли усисни разводник има пукотина или других оштећења.
• Проверите да ли је излазни (вакумски) прикључак зачепљен.
• Користећи метални лењир и мераче сензора, измерите равност спојне површине усисне гране.

Инсталација

• Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
• Приликом постављања црева за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (слика 3.36).

Упозорење. Није дозвољено добијање уља унутра гориво магистрале.

• Лагано окрећући прирубницу црева за гориво с десна на лево, пажљиво је уметните у цев за гориво како бисте спречили оштећење О-прстена. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у цеви за гориво.
• Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са цеви за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је вратите и проверите да ли се глатко окреће.
• Заврните вијке за монтажу црева за гориво високог притиска и затегните их потребним обртним моментом.
• Инсталирајте склоп лептира за гас.
• Уградите филтер за ваздух.
• Напуните систем за хлађење мотора расхладном течношћу.
• Повежите жицу са негативним терминалом батерије.