Повлачење
- Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
- Смањите притисак у систему за гориво.
- Испразните расхладну течност из система за хлађење.
- Уклоните утикач и испустите моторно уље из мотора.
- Скините поклопац термостата.
- Извуците завртње и уклоните копчу за причвршћивање кабла гаса (пиринач. 3.30).
Пиринач. 3.30. Глава цилиндра: 1 - стезаљка за причвршћивање кабла гаса; 2 - црево за вентилацију картера; 3 - вакуумско црево; 4 - сензор притиска појачања и носач; 5 - вакуумско црево вакуумског појачивача кочнице; 6 - конектор сензора детонације; 7 - конектор млазнице; 8 - конектор за сензор температуре ваздуха који улази у мотор; 9 - конектор за соленоидни вентил за чишћење адсорбера; 10 - конектор за соленоидни вентил рециркулације издувних гасова; 11 - конектор дистрибутера паљења; 12 - конектор сензора положаја лептира за гас; 13 серво конектор за контролу гаса; 14- жица која повезује блок мотора са «тежина»; 15 - црева система за хлађење мотора; 16 - црево грејача; 17 - црево за гориво високог притиска; 18 - црево за поврат горива
Пиринач. 3.31. Глава цилиндра: 1 - високонапонске жице; 2 - поклопац главе цилиндра; 3 - водећа цев за индикатор нивоа моторног уља: 4 - усисна издувна цев; 5 - носач усисног разводника; 6 - вијак, 13 Нм; 7 - вијак главе цилиндра, 49 Нм + олабавити + 20 Нм + 90°+ 90°; 8 - склоп главе цилиндра; 9 - заптивка главе цилиндра
- Отпустите стезаљку и одвојите црево за вентилацију картера од цеви поклопца главе цилиндра.
- Одвојите вакумско црево.
- Уклоните завртње и уклоните сензор притиска појачања и држач,
- Отпустите стезаљку и одвојите вакуумско црево појачивача кочнице.
- Одвојите конекторе са сензора детонације, ињектора, сензора температуре ваздуха мотора, електромагнетног вентила за чишћење канистера, електромагнетног вентила ЕГР, разводника паљења, сензора положаја лептира за гас и серво регулатора гаса.
- Одврните вијак и одвојите пролаз прикључка блока цилиндара мотора са «тежина».
- Отпустите стезаљке и одвојите црева система за хлађење мотора и грејача.
- Изврните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните прстенасту заптивну облогу.
- Отпустите стезаљку и одвојите црево за повратак горива.
- Уклоните високонапонске жице.
- Извуците завртње и уклоните поклопац главе цилиндара.
- Уклоните разводни разводни ремен.
- Одврните вијак и уклоните усмеривачку цев индекса нивоа моторног уља заједно са заптивним прстеном.
- Отпустите матице које причвршћују прирубницу издувног разводника за издувни разводник.
- Одврните вијак и одвојите пријемну издувну цев од завршног колектора.
- Одврните завртње и уклоните држач усисне гране.
- Одврните вијак и уклоните цев система за хлађење мотора.
- Помоћу специјалног алата за 2 или 3 пролаза у редоследу приказаном на слици 3.32, олабавите и одврните завртње главе цилиндра.
Пиринач. 3.32. Редослед извртања вијака главе цилиндра
- Приликом уклањања завртња на глави цилиндра, пазите да не оштетите или деформишете цеви за вођење свећице јер се оне не могу заменити.
- Пазите, уклоните главу блока цилиндара.
- Уклоните о-прстенове цеви за вођицу свећице.
- Уклоните заптивку главе цилиндра.
- Покријте цилиндре мотора чистом крпом која не оставља длачице.
Инсталација
- Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
- Одмастите причвршћене површине блока и главе цилиндра.
- Приликом уградње проверите поравнање свих рупа на заптивци и глави цилиндра.
- Уградите заптивку и главу цилиндра на блок цилиндра.
- Проверите стање вијака главе цилиндра и посебно њихових навоја. Измерите дужину сваког вијка (без пака) од доње стране главе завртња до краја завртња. Ако дужина вијка (Ах, сл. 3.33) мање од 103,2 мм, могу се поново користити. Ако је неки вијак дужи од наведеног, замените све завртње у комплету.
Пиринач. 3.33. Распоред завртња и подлошке причвршћивања главе цилиндара: и =103,2 мм
- Уградите подлошке на главу цилиндра испод вијака за монтажу главе, заобљеном страном нагоре, као што је приказано на слици 3.33.
- Подмажите горњу површину подлошке и навоје вијака моторним уљем пре уградње.
- Затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза у редоследу приказаном на слици 3.34.
Сл.3.34 Редослед затезања вијака главе цилиндра
Кораци за затезање вијака главе цилиндра:
- корак 1: затегните на 49 Нм
- Корак 2: Потпуно олабавите све завртње обрнутим редоследом као на слици 3.34
- корак 3: затегните на 20 Нм
- Корак 4: Затегните завртње за 90°. Нанесите ознаке боје на главе вијака и главу цилиндра (пиринач. 3.35)
- Корак 5: Затегните завртње за додатних 90°Ознаке на завртњима и глави цилиндра морају бити у линији (пиринач. 3.35)
Пиринач. 3.35. Окретање вијака главе цилиндра
Упозорења.
- (1) Увек окрените вијак под строгим углом од 90°. У супротном, вијак главе цилиндра може бити олабављен (неће бити обезбеђена поузданост гасног прикључка).
- (2) Ако је вијак окренут за више од 90°, потпуно га олабавите и поновите све операције затезања вијака.
- Када постављате црево за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (пиринач. 3.36).
Пиринач. 3.36. Инсталација црева за гориво високог притиска: 1 - место подмазивања моторним уљем; 2 - црево за гориво; 3 - прстен заптивка
Упозорење. Не дозволите да уље уђе у цев за гориво.
- Лагано окрећући прирубницу црева за гориво удесно или улево, пажљиво га уметните у цев за гориво како не бисте оштетили О-прстен. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у цеви за гориво.
- Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са цеви за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је поново уметните и проверите да ли се глатко окреће.
- Заврните монтажне завртње црева за гориво високог притиска и затегните их на 8,8 Нм.
- Инсталирајте кућиште термостата.
- Повежите и подесите кабл гаса.
- Инсталирајте зупчасти погонски ремен вентила.
- Напуните мотор потребном количином препорученог моторног уља.
- Сипајте расхладну течност у систем за хлађење.
- Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
- Покрените мотор и проверите да ли цури.