Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
1. Стравіце ціск з паліўнай сістэмы (гл. Главу 4), затым адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Главу 1).
Зняцце
Карбюратарныя рухавікі
3.Зніміце паветраны фільтр (гл. Раздзел 4).
4. Ясна пазначце і адлучыце ўсе шлангі, правады, кранштэйны і трубаправоды сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу, якія злучаны з карбюратарам і впускным калектарам. Некаторыя элементы можна зняць з кранштэйнаў і пакласці на карбюратар.
10.4b. Адлучыце раз'ём электрамагніта кіраўніка клапана (паказаны рухавік 1,5 л)
10.4с. Адлучыце клапан сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу ад кранштэйнаў (паказаны рухавік 1,5 л)
5. Адлучыце паліваправоды ад карбюратара і заглушыце штуцэры. каб прадухіліць уцечку (гл. Раздзел 4).
6. Адлучыце трос дросельнай засланкі ад карбюратара (гл. Раздзел 4)
7. Адлучыце трос, які злучае карбюратар са скрынкай перадач (толькі мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй) і трос круіз кантролю (на мадэлях, якія маюць такая прылада).
8. Адкруціце впускной калектар і зніміце яго з рухавіка. Калі калектар прыліў, пастукайце па ім мяккім малатком.
Увага: Нельга стукаць па карбюратары або расціскаць ушчыльняемыя паверхні, устаўляючы прыладу паміж імі.
Рухавікі з упырскам паліва
9. Зніміце шланг плота паветра (гл. Раздзел 4).
10. Ясна пазначце і адлучыце ўсе шлангі, правады, кранштэйны і трубаправоды сістэмы кантролю за выкідам газападобных рэчываў у атмасферу, якія злучаны з сістэмай упырску паліва і впускным калектарам.
11. Зніміце размеркавальнік (гл. Кіраўнік 5) і трос(ы) дросельнай засланкі (гл. Раздзел 4).
12. Адкруціце ніты мацавання паліўнага калектара да впускному калектару, пасля чаго зніміце паліўны калектар (гл. Раздзел 4).
10.12. Адшрубуйце балты мацавання паліўнага калектара (стрэлкі)
13. На рухавіках SOHC адкруціце балты мацавання камеры плота паветра да ўпускнога калектара. Зніміце камеру.
10.13. Адкруціце балты мацавання камеры да ўпускнога калектара (стрэлкі)
14. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на ўстойлівыя падстаўкі.
15. Адкруціце ніты мацавання ніжняга кранштэйна впускного калектара да рухавіка.
10.15. Адкруціце балты (стрэлкі) краплення кранштэйна впускного калектара (стрэлкі)
16. Адкруціце впускной калектар і зніміце яго з рухавіка. Калі ён прыліп, пастукайце па ім мяккім малатком.
10.16а. Адшрубуйце ніты мацавання впускного калектара да галоўкі цыліндраў (стрэлкі) - два з іх размешчаныя знізу пад калектарам і не бачныя на фота
Увага: Нельга стукаць па паліўных фарсунках або расціскаць ушчыльняемыя паверхні, устаўляючы прыладу паміж імі.
Ўстаноўка
17. Цалкам ачысціце спалучаныя паверхні калектара і галоўкі цыліндраў, выдаліўшы ўсе сляды старой пракладкі.
18. Усталюйце калектар, выкарыстоўваючы новую пракладку. Зацягніце ўсе гайкі ў некалькі стадыі, пачынаючы ад цэнтра, да дасягнення моманту. указанага ў спецыфікацыі гэтага раздзела.
19. Устанавіце астатнія дэталі ў паслядоўнасці, адваротнай зняццю.
20. Заліце вадкасць у сістэму астуджэння і праверце адсутнасць уцечак і функцыянаванне.