Зубчасты рамень і зорачкі (Mitsubishi Galant 5)

Увага: Не спрабуйце круціць каленвал за ніт зорачкі распредвала і не круціце каленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі. Акрамя таго, не круціце коленвал пасля зняцця зубчастага рамяня.

1. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ (гл. Главу 2В).

2. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара.

3. Зніміце паветраны фільтр і адлучыце шлангі (гл. Главу 4).

4. Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце колы. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі.

5. Зніміце левую апору рухавіка (гл. раздзел 17).

Нататка: Перад гэтым рухавік неабходна падперці дамкратам з драўлянай прастаўкай, усталяваным пад алейны паддон. Драўляная прастаўка прадухіліць пашкоджанне алейнага паддона.

Рухавікі SOHC

Зняцце

6. Прыслабце балты мацавання шківа вадзяной помпы і зніміце прывадныя рамяні (гл. Кіраўнік 1).

7. Адкруціце і зніміце шкіў вадзяной помпы.

8. Адкруціце балты мацавання верхняга кажуха зубчастага рамяня і зніміце кажух. Адкруціце балты мацавання ніжняга кажуха зубчастага рамяня і зніміце кажух.













9. Калі вы плануеце выкарыстоўваць стары зубчасты рамень, намалюйце на ім стрэлку, якая пазначае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).

10. На 8-затамкавых рухавіках прыслабце рэгулявальны болт і перамесціце нацягвальнік зубчастага рамяня да ўпора ў бок вадзянога помпы. Часова замацуеце нацягвальнік, зацягнуўшы болт. На 16-клаланных рухавіках отвинтите і зніміце нацягвальнік, затым прыслабце ніт мацавання рычага нацягвальніка і дайце рычага апусціцца ўніз, памяншаючы нацяжэнне з рамяня. Апісанне праверкі аўтаматычнага нацягвальніка, які выкарыстоўваецца на 16-затамкавых рухавіках, прыведзена ў пунктах 48 і 49 пры апісанні рухавіка, DOHC.









11. Зніміце пырскавікі з-пад перадпакоя часткі рухавіка, затым выкруціце вялікі цэнтральны ніт з шківа коленвала.

Заўвага: На некаторых мадэлях шкіў коленвала замацаваны чатырма балтамі. Яны зацягнуты з вельмі вялікім момантам, таму для іх паслаблення наматаць на шкіў рыззё і ўсталюеце ланцуговай ключ. Надзеньце на болт кантавой ключ і ўстаўце падаўжальнікам праз адтуліну ва ўнутраным фартуху. Павярніце падаўжальнікам з дапамогай мантыроўкі.

12. Калі вы не можаце прыслабіць ніт з-за таго, што ланцужны ключ саслізгвае, тыя вы можаце зафіксаваць коленвал ад кручэння, папытаўшы асістэнта заціснуць махавік/прывадны дыск, уставіўшы вялікую адвёртку з плоскім лязом у зуб'і зубчастага вянка. Для гэтага спачатку вы павінны зняць вечка махавік / прываднага дыска (апісана ў працэдуры зняцця каробкі перадач у Раздзел 7).

13. Пераканаўшыся ў тым, што ніты нацягвальніка саслаблены, зніміце зубчасты рамень са зорачак.

14. Калі вы маюць намер зняць распредвал, адкруціце ніт зорачкі распредвала і зніміце яе - пры адшрубоўванні ніта зафіксуйце зорачку ад кручэння, уставіўшы вялікую адвёртку ў яе адтуліну. Акрамя таго, зніміце зорачку алейнай помпы і праверце стан абшэўкі алейнай помпы.



15. Калі вы маюць намер замяніць пярэднюю абшэўку коленвала, адкруціце чатыры ніта мацавання шківа коленвала і зніміце шкіў; пасля гэтага зніміце зорачку коленвала і фланец рамяня, размешчаны за зорачкай. Пры зняцці фланца звернеце ўвагу на тое, якім бокам ён усталяваны (скошаным бокам вонкі).



16. На рухавіках 1.8 л Turbo. 2,0 л і 2,4 л выкруціце корак з левага боку блока цыліндраў і ўстаўце адвёртку або доўгі стрыжань для фіксацыі балансавальнага вала. Адвёртка ці стрыжань павінны мець дыяметр прыкладна 8 мм і даўжыню 60 мм.



17. Прыслабце ніт мацавання зорачкі балансавальнага вала.

18. Прыслабце нацягвальнік балансавальнага вала і зніміце рамень балансавальнага вала (зубчасты рамень У).

Увага. Не спрабуйце аслабляць ніт зорачкі, утрымліваючы зорачку абцугамі.

Праверка

19. Круцячы шкіў нацягвальніка рукой і перамяшчаючы яго з боку ў бок праверце плыўнасць ходу і адсутнасць празмернага люфту. Агледзіце зорачкі пераканайцеся ў тым, што яны не зношаныя і не пашкоджаныя. Пры неабходнасці заменіце дэталі.





20. Праверце адсутнасць расколін у зубчастым рамяні, а таксама расслаенні. зносу, адарваных зуб'яў і забруджвання алеем.

Ўстаноўка

21. Усталюйце на месца зорачкі зубчастага рамяня калі яны былі знятыя. Звернеце ўвагу на тое, што зорачка распредвала пазначана загваздкай (толькі рухавікі 1.5 л) або кернером. Надзеньце накіравальны фланец рамяня на коленвал перад усталёўкай ніжняй зорачкі - скошаным бокам фланца вонкі. Зорачка коленвала мае ўнутры дзве плоскія лыскі рознага памеру, якія адпавядаюць зваротным паверхням коленвала.

22. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі, размешчаныя на распредвале, каленвале і зорачках алейнай помпы з пазнакамі на галоўцы цыліндраў і перадпакоя часткі корпуса.

Заўвага: Розныя рухавікі маюць розныя тыпы ўсталявальных пазнак. Некаторыя ўсталявальныя пазнакі ўяўляюць сабой патопленыя або выпуклыя стрэлкі, а некаторыя - кропкавыя пазнакі. Перш чым працягваць працэдуру вызначыце тып і становішча ўсталявальных пазнак на ўсіх зорачках. Пры сумяшчэнні пазнак зорачкі алейнай помпы важна, каб балансавальны вал (калі ён ёсць) быў звернуты уцяжаранай часткай уніз (сумяшчэнне пазнак магчыма таксама пры верхнім становішчы ўцяжаранай часткі; гэта прывядзе да падвышанай вібрацыі рухавіка). Перад усталёўкай зубчастага рамяня злёгку звярніце зорачку алейнай помпы і пераканаецеся ў тым. што яна мае тэндэнцыю вяртацца ў зыходнае становішча (вяртаецца ў становішча сумяшчэння пазнак). Гэта азначае, што зорачка правільна сінхранізаваная. Калі зорачка мае тэндэнцыю паварочвацца ў бок кручэння гадзіннікавай стрэлкі пасля яе павароту, то вал няправільна сінхранізаваны. Калі ў вас ёсць сумневы адносна правільнай усталёўкі балансавальнага вала. устаўце адвёртку праз адтуліну ў бакавой частцы галоўкі цыліндраў. Праверце, каб адвёртка ўваходзіла прыкладна на 5 гл у адтуліну. пры гэтым зорачка павінна быць заблакаваная; зараз вы можаце быць упэўнены ў тым. што сінхранізацыя выканана правільна.

23. На рухавіках 1,8 л Turbo, 2,0 л і 2,4 л усталюеце зубчасты рамень В. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі ўсіх зорачак з пазнакамі на перадпакоі часткі корпуса.



24. Пасля ўсталёўкі зубчастага рамяня Ў праверце адсутнасць слабіны на нацягнутым боку.



25. Пераканайцеся ў тым, што цэнтр зорачкі нацягвальніка зубчастага рамяня У размешчаны побач з нітам мацавання злева ад яго, пры гэтым шкіў павінен быць звернуты да перадпакоя часткі рухавіка. Для нацяжэння рамяня падніміце нацягвальнік уверх адным пальцам і зацягніце ніт нацягвальніка і ніт балансавальнага вала з момантам, паказаным у спецыфікацыі гэтага раздзела.

Заўвага: Моцна націсніце на зубчасты рамень паказальным пальцам. Рэмень павінен прагнуцца на 5.0-7.0 мм.

26. На ўсіх рухавіках надзеньце зубчасты рамень на зорачку коленвала. Падтрымліваючы нацяжэнне задняй часткі рамяня (з боку папярочнай перагародкі) надзеньце рамень на зорачку распредвала.



27. На 8-затамкавых рухавіках прыслабце ніт фіксацыі нацягвальніка для перадачы высілка спружыны на рамень. Зноў зацягніце ніт. На 16-затамкавых рухавіках для ўсталёўкі нацягвальніка выканаеце пункты 53, 54 і 55 пад загалоўкам "Рухавікі DOHC".

28. Усталюйце шкіў коленвала, сумясціўшы ўсталявальны штыфт з невялікай адтулінай у шківе. Усталюйце на месца балты шківа коленвала (балты шківа і цэнтральны ніт) і зацягніце іх з момантам, паказаным у спецыфікацыі гэтага раздзела. Пры зацяжцы нітаў утрымлівайце коленвал ад кручэння адным з спосабаў, апісаных у пунктах 11 і 12.

29. Выкарыстоўваючы цэнтральны ніт шківа коленвала звярніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння (720 градусаў). Праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак. Калі пазнакі не супадаюць належным чынам, прыслабце нацягвальнік, зніміце рамень са зорачкі распредвала, сумясціце пазнакі, усталюеце рамень на месца і праверце сумяшчэнне метак яшчэ раз.



30. На рухавіках 1,5 л праверце нацяжэнне зубчастага рамяня, націснуўшы на яго вялікім пальцам. Рэмень павінен прагнуцца на 1/4 шырыні галоўкі рэгулявальнага ніта. Калі прагін занадта малы ці занадта вялікі, прыслабце нацягвальнік і адрэгулюйце нацяжэнне рамяня. На рухавіках 1,8 л Turbo, 2,0 л 8-клапанаў, 2.4 л і 1,6 л прыцісніце рамень да кажуха і вымерайце адлегласць паміж зубчастым рамянём і лініяй З. Для рухавікоў 1,8 л turbo. 2,0 л 8-клапанаў, 2,4 л адлегласць павінна складаць прыкладна 13 мм. Для рухавікоў 1,6 л адлегласць павінна складаць 6 мм. На 16-затамкавых рухавіках для правільнага нацяжэння зубчастага рамяня выканайце пункт 60 пад загалоўкам "Рухавікі DOHC".





31. Зацягніце ніты нацягвальніка з момантам, паказаным у спецыфікацыі гэтага раздзела, пачынальна з рэгулявальнага ніта; затым зацягніце ніт, які праходзіць праз спружыну нацяжэння.

32. Усталюйце на месца астатнія дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на тое. што балты кажуха зубчастага рамяня маюць розную даўжыню.



33. Запусціце рухавік, адрэгулюйце момант запальвання (гл. Главу 1) і праверце аўтамабіль у руху.

Рухавікі DOHC

Заўвага. Рухавікі DOHC Mitsubishi 4G32 і 4G61 аналагічныя адзін аднаму за выключэннем таго, што рухавік, усталяваны ў мадэлі Mirage (4G61 – 1989 і 1990 гады) не мае балансавальнага вала.

Зняцце

34. Выканайце пункты 1-5 гэтага раздзела Падопрыце рухавік дамкратам з драўляным бруском, усталяваўшы яго пад алейны паддон рухавіка.

35. Зніміце хамут шланга нагнятання ўзмацняльніка рулявога кіравання (калі ўсталяваны) і хамут шланга сістэмы кандыцыянавання (калі ўсталяваная).

36. Зніміце прывадныя рамяні (гл. Главу 1) і кранштэйны шківа нацягвальніка.

37. Зніміце шкіў вадзяной помпы (гл. Главу 3).

38. Зніміце шкіў коленвала (гл. Главу 2В). Выкруціце балты шківа коленвала. Яны могуць быць вельмі прутка зацягнуты, таму наматайце рыззё на шкіў і ўсталюеце ланцужны ключ. Надзеньце кантавы ключ на ніт(ы) і ўстаўце падаўжальнік праз адтуліну ва ўнутраным фартуху. Звярніце падаўжальнік манціроўкай. Калі з-за праслізгвання ланцужнога ключа на атрымоўваецца прыслабіць ніты, тыя вы можаце папытаць асістэнта заблакаваць коленвал, уставіўшы вялікую адвёртку з плоскім лязом паміж зуб'ямі зубчастага вянка махавік/прываднага дыска. Для гэтага спачатку вы павінны зняць кажух махавіка/прываднага дыска (апісана ў працэдуры зняцця каробкі перадач у Раздзел 7).

39. Адкруціце балты мацавання верхняга і ніжняга кажуха зубчастага рамяня і зніміце кажухі.

40. Зніміце вечка затамкавага механізму (гл. раздзел 3).

41. Зніміце аўтаматычны нацягвальнік.



42. Вырабіце на зубчасты рамень пазнаку, якая адпавядае кірунку яго кручэння. каб мець магчымасць усталяваць рамень у тым жа кірунку ў выпадку яго паўторнага выкарыстання Зніміце зубчасты рамень, рычаг нацягвальніка і дапаможны шкіў.

Заўвага: Перад здыманнем зубчастага рамяня праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.

43. Зніміце зорачкі распредвала. З дапамогай разводнага або ражковага гаечнага ключа зафіксуйце распредвал за шасцігранную секцыю (паміж другой і трэцяй шыйкамі) і выміце ніт(ы) распредвала.

44. Зніміце зорачку алейнай помпы. Выміце корак з пэўнага боку блока цыліндраў рухавіка і ўстаўце крыжовую адвёртку для фіксацыі вала ад кручэння. Адкруціце гайку зорачкі алейнай помпы, выкарыстоўваючы кантавы ключ і манціроўку.

45. На рухавіках DOHC 4G32 зніміце зубчасты рамень У. Перад здыманнем рамяня праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.

Заўвага. Усталявальныя пазнакі зубчастага рамяня Ў размешчаны на рухавіку і зорачках у розных месцах на рухавіках DOHC і SOHC, але працэдура аднолькавая.

Праверка

46. Круцячы шкіў нацягвальніка рукой і перамяшчаючы яго з боку ў бок праверце плыўнасць ходу і адсутнасць празмернага люфту. Візуальна пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў і зносу зорачак. Пры неабходнасці заменіце дэталі. У выпадку ўцечкі змазкі заменіце шкіў.

47. Праверце адсутнасць расколін у зубчастым рамяні, а таксама расслаенні, зносу, адарваных зуб'яў і забруджванні алеем. Пры сумнеўным стане рамянёў заменіце іх.

48. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі алею з аўтаматычнага нацягвальніка і відавочных слядоў пашкоджання корпуса. Акрамя таго праверце стан наканечніка штурхача Вымерайце велічыню выступу штурхача - ён павінен выступаць з корпуса нацягвальніка на 12 мм.

49. Устанавіце нацягвальнік а ціскі з мяккімі губкамі (або пакладзіце на губкі рыззё, каб на пашкодзіць нацягвальнік). Калі штурхач лёгка ўцягваецца, заменіце нацягвальнік на новы. Нацягвальнік павінен мець дастатковую пругкасць.

Увага: Пры ўсталёўцы нацягвальніка ў ціскі забяспечце яго гарызантальнае становішча. Акрамя таго, надзеньце шайбу на корак, усталяваную ў ніжняй частцы нацягвальніка, каб не дапусціць кантакту ціскоў з коркам.

Ўстаноўка

50. Усталюйце на месца зорачкі зубчастага рамяня, калі яны былі знятыя. Зацягніце балты з высілкам, названым з спецыфікацыі гэтай кіраўніка.

Заўвага: Праверце ўстаноўку прастаўкі на зорачцы коленвала. Бок з фаскай павінен быць звернуты да абшэўкі.

51. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі зорачак распредвала, коленвала і алейнай помпы.

Заўвага: Розныя рухавікі маюць розныя тыпы ўсталявальных пазнак. Некаторыя ўсталявальныя пазнакі ўяўляюць сабой патопленыя ці выбітыя засечкі, ці выпуклыя стрэлкі. Пры сумяшчэнні пазнак зорачкі алейнай помпы важна, каб балансавальны вал быў звернуты уцяжаранай часткай уверх. Перад усталёўкай зубчастага рамяня злёгку звярніце зорачку алейнай помпы рукой і пераканаецеся ў тым, што яна мае тэндэнцыю да павароту па гадзіннікавай стрэлцы (у кірунку да рухавіка) пад дзеяннем уцяжаранай часткі вала. Усталёвачныя пазнакі павінны перамяшчацца ў тым выпадку, калі зорачкі няправільна сінхранізаваныя Калі зорачкі сінхранізаваныя правільна, то вал будзе мець тэндэнцыю да вяртання ў зыходнае становішча пры ім невялікім павароце, паколькі груз знаходзіцца ў ніжняй частцы вала.

52. На рухавіках 4G32 DOHC усталюеце зубчасты рамень У. Выканайце пункты 23-25 гэтага раздзела.

Нататка: Усталявальныя пазнакі на рухавіках DOHC, абсталяваных зубчастым рамянём У, размешчаны ў іншых месцах, але працэдура аналагічная. Акрамя таго, пры рэгуляванні нацяжэння зубчастага рамяня У. яго прагін павінен складаць 5,0-7,0 мм.

53. Падрыхтуйце аўтаматычны нацягвальнік да ўстаноўкі. Першым чынам, калі штурхач цалкам высунуты, пераўсталюеце нацягвальнік. Зацісніце нацягвальнік у цісках з мяккімі губкамі і павольна наталіце штурхач у корпус нацяжніка. Надзеньце на корак, размешчаную ў ніжняй частцы нацягвальніка, тоўстую шайбу, каб не дапусціць кантакту коркі з ціскамі. Утопіце штурхач ціскамі да сумяшчэння ўсталявальнай адтуліны штурхача з адтулінай у корпусе нацягвальніка. Устаўце невялікі адрэзак дроту (напрыклад, распрастаную канцылярскую сашчэпку) у адтуліны для фіксацыі нацягвальніка ва ўтопленым становішчы.

54. Усталюйце аўтаматычны нацягвальнік на рухавік, не вымаючы дрот.

55. Устанавіце шкіў нацягвальніка на рычаг нацяжарвальніка. Павярніце шкіў нацягвальніка так, каб дзве невялікія адтуліны ў ступіцах шківа нацягвальніка знаходзіліся ледзь злева ад цэнтральнага ніта. Зацягніце цэнтральны ніт высілкам пальцаў. Пакуль не здабывайце дрот з нацягвальніка.

56. Павярніце дзве зорачкі распредвала так, каб абедзве шпонкі былі звернутыя ўгару. Затым сумясціце ўсталявальныя пазнакі, звернутыя сябар да сябра, з верхняй паверхняй галоўкі цыліндраў.

Заўвага: Калі выпускны распредвал не зафіксаваны, ён мае тэндэнцыю да павароту на адзін зуб супраць гадзіннікавай стрэлкі. Гэта зрушэнне неабходна прымаць да ўвагі пры ўсталёўцы зубчастага рамяня на зорачкі. Акрамя таго, зорачкі распредвала ідэнтычныя і маюць па дзве ўсталявальныя пазнакі. Пры ўсталёўцы зорачкі на выпускны распредвал выкарыстоўвайце ўсталявальную пазнаку, размешчаную справа, калі паза пад шпонку размешчаны зверху. На зорачцы впускного распредвала выкарыстоўвайце ўсталявальную пазнаку, размешчаную злева, калі паза пад шпонку размешчаны зверху.

57. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі зорачкі коленвала і зорачкі алейнай помпы са стрэлкамі.

58. Выміце корак з бакавой часткі блока цыліндраў і ўстаўце ў адтуліну крыжовую адвёртку або доўгую загваздку. Калі прылада ўваходзіць у адтуліну на 6 гл або больш, то ўсталявальныя пазнакі сумешчаны правільна Калі прылада не ўваходзіць аб адтуліну больш за на 2.5 гл, тое неабходна пераўсталяваць зорачку алейнай помпы Пасля яе правільнай усталёўкі ўстаўце адвёртку ў адтуліну і не вымайце яе да ўсталёўкі зубчастага рамяня.

59. Усталюйце зубчасты рамень у наступнай паслядоўнасці:

• а) Усталюйце зубчасты рамень на шкіў нацягвальніка і зорачку коленвала і ўтрымлівайце яго на шківе нацягвальніка левай рукой.
• б) Правай рукой надзеньце зубчасты рамень на зорачку алейнай помпы.
• в) Усталюйце рамень на дапаможны шкіў.
• г) Усталюйце рамень на зорачку впускнога распредвала.
• д) Павярніце зорачку выпускнога распредвала на адзін зуб для сумяшчэння яе ўсталявальнай пазнакі з верхняй паверхняй галоўкі цыліндраў Пацягнуўшы рамень абедзвюма рукамі, надзеньце яго на зорачку выпускнога распредвала.
• е) Злёгку падніміце шкіў нацягвальніка, каб рамень не правісаў, і часова зацягніце цэнтральны ніт.

60. Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня наступным чынам:

• а) Павярніце коленвал на 1/4 абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым - па гадзіннікавай стрэлкі для ўсталёўкі поршня першага цыліндру ў ВМТ
• б) Прыслабце цэнтральны ніт нацягвальніка і прымацуеце да дынамаметрычнага ключа адмысловая прынада Mitsubishi №MD998752.

Заўвага. Дынамометрычны ключ павінен забяспечваць вымярэнне моманту з невялікім крокам у межах ад 0 да 41 Нм. Зацягніце нацягвальнік з момантам 32-35 Нм.

• в) Захоўваючы нацяжэнне нацягвальніка зубчастага рамяня, зацягніце цэнтральны ніт з момантам, паказаным у спецыфікацыі гэтага раздзела.
• г) Укруціце адмысловую прынаду Mitsubishi №MD998738 (або аналагічнае) у левы апорны кранштэйн рухавіка да яго кантакту з рычагом нацягвальніка. Працягвайце ўшрубоўваць прынаду ў шкіў і. пасля зняцця нацяжэння з нацягвальніка, выміце дрот. якая была ў яго ўстаўлена. Іншым спосабам з'яўляецца подціск шківа нацягвальніка да перадпакоя часткі рухавіка (не душыце на рамень) да сціску аўтаматычнага нацягвальніка, пасля чаго выміце дрот.
• д) Зніміце адмысловую прынаду.
• е) Павярніце коленвал на два поўных абароту і пачакайце 15 хвілін. Вымерайце велічыню выступанні плунжера нацягвальніка з корпуса (адлегласць паміж рычагом нацягвальніка і корпусам аўтаматычнага нацягвальніка). Гэта адлегласць павінна складаць ад 3.8 да 4,5 мм.

61. Калі выступ нацягвальніка не адпавядае паказанаму, паспрабуйце працэдуру рэгулявання рамяня.

62. Усталюеце на месца кажухі зубчастага рамяня.

63. Астатнія аперацыі выконваюцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.