Заўвага: Паколькі гідраўлічныя рэгулятары клапанаў уяўляюць сабою прэцызійную дэталь, не дапушчаецца трапленні ўнутр пылу і іншых старонніх часціц. Не спрабуйце разбіраць гідраўлічны рэгулятар. Для запаўнення рэгулятара выкарыстоўвайце толькі чысты дызельны алей.
1. Зніміце затамкавыя каромысла ў зборы і выміце рэгулятары з рычагоў. Трымайце іх разам, каб забяспечыць усталёўку на ранейшае месца.
6.1. Гідраўлічны рэгулятар клапана ўстаўляецца ў хваставік рычага рокера
2. Акуніце рэгулятары па адным у ёмістасць з дызельным алеем. З дапамогай цвёрдага дрота (распрастанай канцылярскай сашчэпкі), устаўленай праз адтуліну ў верхняй частцы рэгулятара, трохі прыцісніце сталёвы стрыжань і перамесціце плунжер уверх і ўніз чатыры-пяць разоў. Выміце дрот і з сілай націсніце пальцам на плунжер. Калі плунжар перамясціўся нават на невялікую адлегласць, то ўсярэдзіне рэгулятара ёсць паветра Калі плунжер перамяшчаецца, паўторыце папярэднія пункты і паспрабуйце выпусціць паветра з рэгулятара. Калі гэтага зрабіць не ўдаецца, заменіце рэгулятар.
Увага: Пасля прапампоўкі рэгулятара трымаеце яго ў вертыкальным становішчы і не дапушчайце выцяканні дызельнага алею.
3. Усталюйце рэгулятары ў затамкавыя каромысла Усталюеце на месца вечка затамкавага механізму і злучаныя з ёй элементы
4. Калі рэгулятар не прапампаваны цалкам, то ён можа працаваць з шумам пры першым запуску рухавіка. У гэтым выпадку паветра можна выдаліць павольным падвышэннем частаты кручэння з абарачэнняў халастога ходу да 3000 аб/мін на працягу адной хвіліны. Калі шум рэгулятараў не знікае; заменіце іх.