Megjegyzés: Mivel a hidraulikus szelepállítók precíziós alkatrészek, ne engedje, hogy por vagy más idegen csavarg bejusson. Ne kísérelje meg szétszerelni a hidraulikus szabályozót. Csak tiszta gázolajat használjon a szabályozó feltöltéséhez.
1. Távolítsa el a lengőkar-szerelvényeket, és távolítsa el a beállítókat a karokról. Tartsa őket együtt, hogy biztosan ugyanarra a helyre illeszkedjenek.
6.1. A hidraulikus szelepállító a lengőkar szárába van behelyezve
2. Egyenként merítse a szabályozókat egy gázolajos tartályba. A beállító tetején lévő lyukon keresztül behelyezett merev drót (kiegyenesített gémkapocs) segítségével enyhe nyomást gyakoroljon az acélrúdra, és mozgassa a dugattyút négy-ötször fel-le. Távolítsa el a vezetéket, és az ujjával erősen nyomja meg a dugattyút. Ha a dugattyú csak kis távolságra is elmozdult, akkor levegő van a szabályozóban. Ha a dugattyú elmozdul, ismételje meg az előző lépéseket, és próbálja meg kifújni a levegőt a szabályozóból. Ha ez nem lehetséges, cserélje ki a szabályozót.
Figyelem: A szabályozó légtelenítése után tartsa függőleges helyzetben, és ne engedje, hogy a gázolaj kifolyjon.
3. Szerelje be a beállítókat a lengőkarokba. Szerelje vissza a szelepfedelet és a kapcsolódó alkatrészeket
4. Ha a szabályozó nincs teljesen légtelenítve, akkor a motor első indításakor zajos lehet. Ebben az esetben a levegőt úgy lehet eltávolítani, hogy a fordulatszámot alapjáratról lassan 3000 ford./percre emeljük egy percig. Ha a szabályozók zaja nem szűnik meg; cserélje ki őket.
[Az eredeti cikk a következő címen jelent meg:: mitsubishiman]