Забележка: Тъй като регулаторите на хидравличните клапани са прецизни части, не позволявайте навлизането на прах или други чужди тела. Не се опитвайте да разглобявате хидравличния регулатор. Използвайте само чисто дизелово масло за пълнене на регулатора.
1. Отстранете модулите на кобилицата и отстранете регулаторите от лостовете. Дръжте ги заедно, за да сте сигурни, че пасват на едно и също място.
6.1. Регулаторът на хидравличния клапан е вкаран в стеблото на кобилицата
2. Потопете регулаторите един по един в съд с дизелово гориво. С помощта на твърда жица (изправен кламер), поставена през отвора в горната част на регулатора, приложете лек натиск върху стоманения прът и преместете буталото нагоре и надолу четири до пет пъти. Извадете жицата и натиснете силно буталото с пръст. Ако буталото се е преместило дори на кратко разстояние, значи има въздух вътре в регулатора. Ако буталото се движи, повторете предишните стъпки и опитайте да изпуснете въздуха от регулатора. Ако това не може да се направи, сменете регулатора.
Внимание: След обезвъздушаване на регулатора, дръжте го във вертикално положение и не позволявайте изтичане на дизелово гориво.
3. Инсталиране на регулатори в клапанные люлеещо Поставете на място капака на клапанного механизъм и свързаните с нея елементи
4. Ако регулаторът не е обезвъздушен напълно, може да е шумно при първото стартиране на двигателя. В този случай въздухът може да бъде отстранен чрез бавно увеличаване на скоростта от празен ход до 3000 об/мин за една минута. Ако шумът на регулаторите не изчезне; замени ги.