Примітка: Оскільки гідравлічні регулятори клапанів є прецизійною деталлю, не допускається потрапляння всередину пилу та інших сторонніх частинок. Не намагайтеся розбирати гідравлічний регулятор. Для заповнення регулятора використовуйте лише чисте дизельне масло.
1. Зніміть клапанні коромисли у збиранні та витягніть регулятори з важелів. Тримайте їх разом, щоб забезпечити встановлення на колишнє місце.
6.1. Гідравлічний регулятор клапана вставляється в хвостовик важеля рокера
2. Завантажте регулятори по одному в ємність із дизельним маслом. За допомогою жорсткого дроту (розпрямленого канцелярського скріплення), вставленого через отвір у верхній частині регулятора, трохи притисніть сталевий стрижень і перемістіть плунжер вгору і вниз чотири-п'ять разів. Вийміть дріт і натисніть пальцем на плунжер. Якщо плунжер перемістився навіть на невелику відстань, то всередині регулятора є повітря. Якщо плунжер переміщається, повторіть попередні пункти і спробуйте випустити повітря з регулятора. Якщо це зробити не вдається, замініть регулятор.
Увага: Після прокачування регулятора тримайте його у вертикальному положенні та не допускайте витікання дизельного масла.
[Стаття була запозичена із сайту: MITSUBISHIMAN]
3. Встановіть регулятори в клапанні коромисли. Встановіть на місце кришку клапанного механізму та пов'язані з нею елементи
4. Якщо регулятор не прокачаний повністю, він може працювати з шумом при першому запуску двигуна. В цьому випадку повітря можна видалити повільним підвищенням частоти обертання з оборотів холостого ходу до 3000 об/хв протягом однієї хвилини. Якщо шум регуляторів не зникає; замініть їх.