Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Зняти головку циліндрів, див. п. 1.8.
Зняти впускний та випускний колектори.
Увага: При повторному встановленні деталей керування клапанами вони повинні встановлюватись на свої колишні місця. Щоб їх не переплутати, рекомендується складати деталі порядку на спеціальній дошці.
Зняти розподільний вал, див. п. 1.9.
Увага: При знятті Jet-клапану (є не на всіх двигунах) стежити за тим, щоб вставляти ключ без перекосу. Інакше клапан може обламатися.
1 - нижня тарілка пружини клапана,
2 - ущільнення стрижня клапана,
3 - пружина клапана,
4 - верхня тарілка пружини клапана,
5 – сухарі клапана.
(Статтю взято з веб-сайту www.MitsubishiMan.ru)
Послідовно зняти усі клапани. Для цього стиснути пружину клапана спеціальним пристосуванням для стиснення пружин і вийняти сухарі у стрижня клапана.
Витягнути плоскогубцями ущільнення клапана. Старі ущільнення часто сидять досить міцно. У цьому випадку рекомендується використовувати вибивання, наприклад, HAZET 791-2
Витягніть клапан з боку камери згоряння.
Встановлення
Перед установкою клапанів перевірити напрямні клапанів і при необхідності обробити або притерти клапан, див. п. 1.1.
Увага: Нові тарілки пружин клапанів у нижньому краї отвору під сухарі часто бувають дуже гострими. Через це можуть ушкоджуватися стрижні клапанів (подряпини тощо). Замінити пошкоджені клапани, за потреби зашкурити тарілки пружин клапанів перед установкою.
Зашкурити стрижні клапанів у поверхнях прилягання до сухарів.
Злегка змастити моторним маслом стрижень клапана та напрямну клапана та вставити клапан. Не переплутати впускні та випускні клапани!
Вставити нижню накладку пружини.
Злегка змастити моторним маслом нове ущільнення клапана і запресувати відповідним виколотуванням до упору. На малюнку показаний дизельний двигун з монтажним інструментом MD-998 729. Для інших двигунів у майстерні застосовуються наступні інструменти 12-ти клапанний двигун MD-998760, 8-ми клапанний двигун: MD-998302, 16-ти клапанний двигун: 9-99 Jet-клапан: MD-998308.
З точки зору безпеки, ущільнення клапанів обов'язково замінювати.
Увага: Для запобігання пошкодженням ущільнень стрижнів клапанів перед встановленням обклеїти поверхню прилягання стрижня клапана до сухарів гладкою липкою стрічкою. Після встановлення стрічку видалити. В іншому випадку ущільнення стрижнів клапанів можуть бути пошкоджені. Двигун при цьому матиме підвищену витрату олії.
Вставити пружину клапана та верхню тарілку пружини клапана. Встановлювати пружини лише однакового діаметра дроту та довжини. Пофарбована сторона пружини клапана має бути звернена до коромисла.
Стиснути пружину клапана за допомогою щипців для стиснення пружин і вставити сухарі так, щоб вони заскочили в канавку клапана. Слідкувати за тим, щоб при стиску пружини не пошкодити ущільнення стрижня щипцями. Послабити щипці та вставити наступний клапан.
Якщо був знятий, повернути рукою Jet-клапан (є не на всіх двигунах). Перш за все вставити нове кільце ущільнювача в корпус клапана і нанести трохи моторного масла на різьблення і посадкову поверхню (поверхня прилягання клапана до головки циліндрів). Затягнути клапан форсунки із зусиллям 9 Нм. Слідкувати за тим, щоб ключ насаджувався без перекосу, інакше клапан може обламатися.
Встановити розподільний вал, див. п. 1.9.
Поставити впускний та випускний колектори з новими прокладками та поперемінно затягнути.
Замінити прокладку головки циліндрів, встановити головку циліндрів, див. п. 1.8.