Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Uklanjanje
Uklonite glavu cilindra, vidi klauzulu 1.8.
Uklonite usisni i ispušni razvodnik.
Oprez: Prilikom ponovne ugradnje upravljačkih dijelova ventila, oni se moraju ugraditi na svoja izvorna mjesta. Kako se ne bi pomiješali, preporuča se redoslijed dijelova na posebnoj ploči.
Skinite bregastu osovinu, vidi klauzulu 1.9.
Pažnja: Prilikom uklanjanja mlaznog ventila (nije dostupno na svim motorima), provjerite je li ključ umetnut bez izobličenja. Inače bi ventil mogao puknuti.
1 - donja opružna ploča ventila,
2 - brtva stabla ventila,
3 - opruga ventila,
4 - gornja opružna ploča ventila,
5 - klinovi ventila.
Uklonite sve ventile jedan po jedan. Da biste to učinili, stisnite oprugu ventila posebnim uređajem za kompresiju opruga i uklonite krekere iz stabla ventila.
Izvucite brtvu ventila kliještima. Stare brtve često su prilično čvrste. U ovom slučaju, preporuča se koristiti drift, na primjer, HAZET 791-2
Izvucite ventil sa strane komore za izgaranje.
Montaža
Prije ugradnje ventila provjeriti vodilice ventila i po potrebi obraditi ili izbrusiti ventile, vidi klauzulu 1.1.
Oprez: Novi držači opruge ventila na donjem rubu rupe za klin često su vrlo oštri. To može uzrokovati oštećenje osovina ventila (ogrebotine, itd.). Zamijenite oštećene ventile i, ako je potrebno, izbrusite držače opruga ventila prije ugradnje.
Izbrusite stabljike ventila na kontaktnim površinama s krekerima.
Lagano premažite stablo ventila i vodilicu ventila motornim uljem i ugradite ventil. Nemojte miješati usisne i ispušne ventile!
Umetnite donji poklopac opruge.
Lagano premažite novu brtvu ventila motornim uljem i pritisnite je dok ne prestane pomoću prikladnog nanosa. Na slici je prikazan dizelski motor s alatom za ugradnju MD-998 729. Za ostale motore u radionici koriste se sljedeći alati: 12-ventilski motor MD-998760, 8-ventilski motor: MD-998302, 16-ventilski motor: MD -998729, Mlazni ventil: MD-998308.
Sa sigurnosnog gledišta, brtve ventila moraju se zamijeniti.
Pažnja: Kako biste spriječili oštećenje brtvi ventila, prije ugradnje prekrijte kontaktnu površinu stabla ventila glatkom ljepljivom trakom. Nakon ugradnje uklonite traku. U protivnom se mogu oštetiti brtve stabla ventila. Motor će tako imati povećanu potrošnju ulja.
Umetnite oprugu ventila i gornji držač opruge ventila. Postavite opruge samo s istim promjerom i duljinom žice. Obojena strana opruge ventila trebala bi biti okrenuta prema klackalici.
Stisnite oprugu ventila kompresorom opruge i umetnite klinove dok ne skliznu u utor ventila. Pazite da ne oštetite brtvu šipke kliještima prilikom stiskanja opruge. Otpustite kliješta i umetnite sljedeći ventil.
Ako je uklonjen, uvrnite mlazni ventil rukom (nije dostupno na svim motorima). Najprije umetnite novi O-prsten u tijelo ventila i nanesite malo motornog ulja na navoje i površinu za sjedenje (površinu gdje se ventil spaja s glavom cilindra). Zategnite ventil mlaznice na 9 Nm. Uvjerite se da je ključ postavljen bez iskrivljenja, inače bi se ventil mogao slomiti.
Ugradite bregastu osovinu, vidi klauzulu 1.9.
Ugradite usisni i ispušni razvodnik s novim brtvama i zategnite ih naizmjenično.
Zamijenite brtvu glave motora, ugradite glavu motora, vidi klauzulu 1.8.