Uklanjanje
Skinite kućište prema dolje i ulijevo.
Uklonite filter zraka, vidi klauzulu 6.6.
Odvijte gornji dio usisnog razvodnika od donjeg dijela i od držača. Najprije odvrnite cijev za izlazni kanal ispušnih plinova, a također uklonite crijeva za ventilaciju i dovod zraka.
Uklonite žarnice, vidi klauzulu 9.4.
Postavite posebnu dizalicu s drvenim podloškom ispod korita ulja i poduprite motor, što će vam omogućiti da uklonite držač nosača motora.
Uklonite klinasti remen, vidi klauzulu 1.21.
Otpustite sve vijke za podešavanje klackalice ventila tako da krajevi vijaka strše samo 0+2 mm.
Namjestite radilicu na TDC klipa 1. cilindra i dovršite podešavanje.
Ugradnja klipa 1. cilindra u TDC.
Odvijte gornji poklopac zupčastog remena.
Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok oznaka kotača bregastog vratila ne bude u TDC-u.
Postoji nekoliko načina za okretanje radilice:
1. Podignite vozilo sprijeda i sa strane. Uključite 5. brzinu, zategnite ručnu kočnicu. Okrenite podignuti prednji kotač. To uzrokuje okretanje radilice. Za okretanje kotača potreban je pomoćnik
2. Postavite automobil na ravnu površinu. Uključite 5. stupanj prijenosa. Pomakni auto naprijed.
3. Zakrenite radilicu pomoću središnjeg vijka remenice. Prethodno uključite neutralni stupanj prijenosa i povucite ručnu kočnicu.
Pažnja: Ne okrećite motor držeći vijak za pričvršćivanje kotača bregastog vratila. Ovo će preopteretiti zupčasti remen.
Okrenite motor tako da se oznaka na kotaču bregastog vratila podudara s pokazivačem. U ovom slučaju, klip cilindra 1 je u GMT.
Odvijte remenicu radilice. Za držanje remenice upotrijebite alat MD-998747 sa starim klinastim remenom.
Pažnja: Klinasti remen ne smije biti oštećen. Nakon što ste ga upotrijebili kao dodatnu opremu, nikada nemojte ponovno postavljati remen. Ako nemate poseban alat na raspolaganju, uključite prvu brzinu i uz pomoć druge osobe blokirajte kotače kočnicom.
Odvijte donji poklopac zupčastog remena.
Kredom ili flomasterom označite smjer kretanja zupčastog remena. Zupčasti remen se okreće u smjeru kazaljke na satu.
Otpustite napetost na zupčastom remenu.
Uklonite zupčasti remen.
Pažnja: Nemojte remetiti TDC položaj bregastog vratila i koljenastog vratila kada je razvodni remen uklonjen. Ako je potrebno okretati bregasto vratilo sa skinutim zupčastim remenom, provjerite da radilica nije u GMT položaju (opasnost od oštećenja ventila i klipova). Da biste to učinili, označite položaj zupčanika radilice (oznake bojom na zupčaniku radilice i na bloku motora). Zatim okrenite kotač radilice za ¼ okretaja naprijed ili nazad.
Provjera stanja zupčastog remena
Materijal je kopiran s web stranice: MitsubishiMan.ru
Svakako zamijenite zupčasti remen ako su prisutni sljedeći nedostaci:
Tragovi ulja ili rashladne tekućine na zupčastom remenu. U pravilu, razlog tome leži u nepropusnosti brtvi kućišta ili bregastog vratila ili curenju vodene pumpe.
Stvrdnjavanje gume na vanjskoj strani zupčastog remena. Remen pritom postaje sjajan, neelastičan i toliko krut da od snažno pritisnutog nokta ne ostaje ni trag.
Gumene poderotine na vanjskoj traci remena.
Poderotine i ljuštenje tkanine s unutarnje strane remena.
Mreškanje u podnožju zuba.
Poderotina na uskoj strani remena.
Jako istrošena uska strana remena.
Jako trošenje zuba. Pohabanost tkanine na opterećenoj strani zuba. Ljuštenje gume, promjena boje u bijelo. Smanjenje širine zuba. Okrnjeni zubi.
Montaža
Provjerite TDC položaj bregastog vratila, pumpe za ubrizgavanje goriva, pumpe za ulje i radilice, i podesite ako je potrebno.
Pažnja: Ako je potrebno okretati bregasto vratilo s uklonjenim razvodnim remenom, radilica ne smije biti u položaju TDC.
Montirajte zupčasti remen. U tom slučaju treba uzeti u obzir oznaku smjera rotacije napravljenu tijekom uklanjanja. Korišteni zupčasti remen treba ponovno postaviti samo u izvornom smjeru vožnje.
Prvo postavite zupčasti remen na zupčanik radilice, a zatim ga provucite kroz pomoćnu remenicu, zupčanik bregastog vratila i zupčanik pumpe za ulje. Pritom pazite da se zupčasti remen nalazi između dva susjedna zupčanika pod napetostima.
Pažnja: Koristeći zakrivljeni ključ s postavljenim razvodnim remenom, poravnajte oznaku TDC na zupčaniku pumpe za ubrizgavanje goriva s oznakom na motoru.
Postavite zupčasti remen na zatezni valjak.
Zategnite zupčasti remen.
Okrećite razvodni remen u smjeru kazaljke na satu dok se sve TDC oznake ne poravnaju.
Pažnja: Sve oznake GMT-a moraju odgovarati, inače ponovite instalaciju.
Provjerite napetost zupčastog remena.
Podešavanje zazora ventila, vidi klauzulu 1.18.
Zavijte poklopac glave cilindra, prvo postavite brtve, vidi klauzulu 1.10.
Umetnite gornje i donje kućište zupčastog remena ovisno o njihovim dimenzijama prikazanim na slici.
Ugradite klinasti remen, vidi paragraf 1 21.
Zavijte gornji nosač motora, vidi stavak 14.
Ugradite žarnice, vidi klauzulu 9.4.
Ugradite gornji dio usisnog razvodnika. Da biste to učinili, umetnite nove brtvene prstene u donji dio razdjelnika, postavite gornji dio i naizmjenično zategnite vijke snagom od 15 Nm. Pričvrstite razvodnik za držače silom od 15 Nm. Postavite ispušnu cijev s novom brtvom i pričvrstite je silom od 20 Nm. Postavite crijeva za ventilaciju i dovod zraka i pričvrstite ih stezaljkama.
Ugradite filter zraka, vidi klauzulu 6.6.
Ugradite donji lijevi poklopac.