Eltávolítás
Távolítsa el a burkolatot lefelé és balra.
Távolítsa el a légszűrőt, lásd a 6.6. pontot.
Csavarja le a szívócső felső részét az alsó részről és a tartókról. Először csavarja le a kipufogó kimeneti csatorna csövét, és vegye le a szellőző- és légbeszívó tömlőket is.
Távolítsa el az izzítógyertyákat, lásd a 9.4. pontot.
Helyezzen egy speciális emelőt fa alátéttel az olajteknő alá, és támassza meg a motort, amely lehetővé teszi a motortartó tartó eltávolítását.
Távolítsa el az ékszíjat, lásd az 1.21. pontot.
Lazítsa meg az összes szelep lengőkar állítócsavarját úgy, hogy a csavarok végei csak 0+2 mm-re nyúljanak ki.
Állítsa a főtengelyt az 1. henger dugattyújának TDC-re, és fejezze be a beállítást.
Az 1. henger dugattyújának beszerelése a TDC-re.
Csavarja le a felső fogasszíj fedelét.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely kerék jelzése a TDC-be nem kerül.
A főtengely forgatásának többféle módja van:
1. Emelje fel a járművet elölről és oldalról. Kapcsolja be az 5. fokozatot, húzza be a kéziféket. Forgassa el a megemelt első kereket. Ez a főtengely elfordulását okozza. A kerék forgatásához asszisztens szükséges
2. Helyezze az autót vízszintes felületre. Kapcsolja be az 5. fokozatot. Mozgassa előre az autót.
3. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa központi csavarjával. Előzetesen kapcsolja be az üres fokozatot, és húzza be a kéziféket.
Figyelem: Ne forgassa a motort a vezérműtengely kerék rögzítőcsavarjánál fogva. Ez túlterheli a vezérműszíjat.
Forgassa el a motort úgy, hogy a vezérműtengely kerekén lévő jel egybeessen a mutatóval. Ebben az esetben az 1. henger dugattyúja TDC-n van.
Csavarja ki a főtengely szíjtárcsáját. A szíjtárcsa tartásához használja az MD-998747 szerszámot egy régi ékszíjjal.
Figyelem: az ékszíj nem sérülhet meg. Miután tartozékként használta, soha ne szerelje vissza az övet. Ha nem áll rendelkezésére speciális szerszám, kapcsolja be az első sebességfokozatot, és egy második személy segítségével blokkolja a kerekeket a fékkel.
Csavarja le az alsó fogasszíj fedelét.
Jelölje be a vezérműszíj mozgási irányát krétával vagy filctollal. A vezérműszíj az óramutató járásával megegyezően forog.
Oldja a fogasszíj feszültségét.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Figyelem: A vezérműszíj eltávolításakor ne zavarja a vezérműtengely és a főtengely TDC helyzetét. Ha a vezérműtengelyt eltávolított fogasszíjjal kell elfordítani, győződjön meg arról, hogy a főtengely nincs TDC állásban (a szelepek és a dugattyúk károsodásának veszélye). Ehhez jelölje meg a főtengely fogaskerekének helyzetét (festési jelölések a főtengely fogaskerekén és a motorblokkon). Ezután forgassa el a főtengely kerekét ¼ fordulattal előre vagy hátra.
A vezérműszíj állapotának ellenőrzése
Feltétlenül cserélje ki a vezérműszíjat, ha a következő hibák vannak jelen:
Olaj vagy hűtőfolyadék nyomai a vezérműszíjon. Ennek oka általában a szivárgó ház vagy a vezérműtengely-tömítések vagy a szivárgó vízszivattyú.
A gumi megkeményedése a vezérműszíj külső oldalán. Ugyanakkor az öv fényessé, rugalmatlanná válik, és olyan merev lesz, hogy nyoma sem marad az erősen megnyomott körömnek.
Az öv külső pántján gumiszakadás.
Az öv belső oldalán szövet szakadása és leválása.
Fodrozódás a fogak tövében.
Szakadás az öv keskeny oldalán.
Erős kopás az öv keskeny oldalán.
Súlyos fogkopás. Szövetkopás a fogak terhelt oldalán. A gumi leválása, elszíneződése fehérre. A fogak szélességének csökkentése. Csorba fogak.
Telepítés
[Az eredeti cikk a következő címen jelent meg:: MitsubishiMan.ru]
Ellenőrizze a vezérműtengely, az üzemanyag-befecskendező szivattyú, az olajszivattyú és a főtengely TDC helyzetét, és szükség esetén állítsa be.
Figyelem: Ha a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal kell forgatni, akkor a főtengely ne legyen TDC állásban.
Szerelje be a fogasszíjat. Ebben az esetben figyelembe kell venni az eltávolítás során készült forgásirány-jelölést. Használt fogasszíjat csak az eredeti menetirányban szabad visszahelyezni.
Először szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely fogaskerekére, majd vezesse át a futógörgőn, a vezérműtengely fogaskerekén és az olajszivattyú fogaskerekén. Ennek során ügyeljen arra, hogy a fogasszíj feszített két szomszédos fogaskerék között legyen.
Figyelem: Egy hajlított villáskulccsal, a vezérműszíjjal, igazítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekén lévő TDC jelölést a motoron lévő jelzéshez.
Helyezze a fogasszíjat a feszítőgörgőre.
Feszítse meg a fogasszíjat.
Forgassa el a vezérműszíjat az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az összes TDC jelölés egy vonalba nem kerül.
Figyelem: Minden TDC jelölésnek meg kell egyeznie, ellenkező esetben ismételje meg a telepítést.
Ellenőrizze a fogasszíj feszességét.
Állítsa be a szelephézagokat, lásd az 1.18. pontot.
Csavarja fel a hengerfejfedelet, először helyezze be a tömítéseket, lásd az 1.10. pontot.
Szerelje be a felső és alsó fogazott szíjházat. Helyezze be a csavarokat az ábrán látható méreteknek megfelelően.
Szerelje be az ékszíjat, lásd az 121. bekezdést.
Csavarja fel a felső motortartót, lásd az 1. bekezdést 4.
Izzítógyertyák beszerelése, lásd a 9.4. pontot.
Szerelje fel a szívócső felső részét. Ehhez helyezzen be új tömítőgyűrűket az elosztó alsó részébe, szerelje fel a felső részt, és váltakozva húzza meg a csavarokat 15 Nm erővel. Rögzítse az elosztót a tartókhoz 15 Nm erővel. Helyezze fel a kipufogócsövet új tömítéssel és rögzítse 20 Nm erővel. Helyezze el a szellőző- és légbeszívó tömlőket, és rögzítse bilincsekkel.
Szerelje be a légszűrőt, lásd a 6.6. pontot.
Szerelje fel a bal alsó fedelet.