Fogasszíj ki- és beszerelése (6A12 DOHC) (Mitsubishi Colt 4)

Eltávolítás

A vezérműtengely-meghajtó vezérműszíj eltávolítása előtt el kell távolítani a fenti ábrákon látható elemeket (generátorszíj, főtengely-érzékelő burkolatok, motortartók).

Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba a kompressziós löketen. Igazítsa az igazítási jeleket.

Jelölje be a vezérműszíj forgásirányát a szíjon.



A rögzítőcsavar kioldása után forgassa el a feszítőgörgőt (lazítsa meg a szíj feszességét).



A rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el a feszítőszerkezetet (összeszerelve).

Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját.

Ha szükséges, távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit egy szerszám segítségével.

Vizsgálat

Szemrevételezéssel ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha az alábbi hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a szíjat.

A fogak a tövénél eltörtek vagy megrepedtek

A hibák valószínű okai; vezérműtengely vagy elosztó beragad; a főtengely és/vagy a vezérműtengely tömítések sérültek.

Az öv hátulja erősen kopott vagy megrepedt

A hibák lehetséges okai: feszítőgörgő beszorulása, motor túlmelegedése; az öv hozzáér a huzathoz.

Az öv oldalfelülete kopott. Az öv szélei lekerekítettek, a zsinórszálak kopottak és kifelé nyúlnak

A hibák lehetséges okai: a szíj nem megfelelő felszerelése; a feszítőgörgő oldalfelületei bemetszettek vagy erősen kopottak.

Fogak kopása. A fogak nyomófelületén a külső bevonat elhasználódott, az alatta lévő gumiréteg kopott, fehéres színű

A hibák lehetséges okai: a szíjburkolat rossz tömítése; vízszivattyú szivárgás; vezérműtengely meghibásodása; elosztó meghibásodása; túlzott szíjfeszesség.

Olaj, hűtőfolyadék vagy víz az övön

A hibák lehetséges okai: az olajtömítések rossz tömítése; vízszivattyú szivárgás; rossz szíjfedél tömítés.

Telepítés

Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeket.

Rögzítse a feszítő-beállítót egy puha pofákkal rendelkező satuba (billentés nélkül). Az (A) és (B) lyukak felül legyenek.





Mozgassa meg a satu pofáját, igazítsa egymáshoz a feszítő furatait, és helyezzen be egy 1,4 mm átmérőjű huzalt.



Távolítsa el a feszítő-beállítót a satuból, és szerelje fel a motorra.

Forgassa el a főtengely fogaskerekét úgy, hogy a hajtómű időzítési jele ne érje el a motor forgattyúházának jelét (három fog).



Állítsa be a vezérműtengely fogaskerekeinek időzítési jeleit.





Állítsa egy vonalba a főtengely fogaskerekének időzítési jeleit.



Szerelje be a vezérműtengely meghajtó vezérműszíját. Nagyon óvatosan dolgozzon, mert a vezérműtengelyek szabadon foroghatnak.

A szíj felszerelését a főtengelyről kell elkezdenie, majd a szíjat a feszítőgörgőn (kioldva) át kell vezetni a bal oldali vezérműtengelyek fogaskerekeihez.

FIGYELEM: A kezelés megkönnyítése érdekében használjon iratkapcsokat (1).

Ne igazítsa rosszul az igazítási jeleket.





Helyezze a szíjat a jobb oldali vezérműtengely lánckerekeire.



Vezesse át a szíjat a vízszivattyú lánckerekén.

FIGYELEM: Ha régi szíj van felszerelve, annak forgásirányát nem szabad megváltoztatni.

A feszítőcsavar meglazítása után mozgassa a feszítőgörgőt a vezérműszíj felé. Ezután húzza meg a csavart 50 Nm nyomatékkal.



Ellenőrizze, hogy az ékszíjon lévő időzítési jelek megegyeznek-e.



Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba 1/4 fordulattal.

Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az ékszíj időzítési jelei nem illeszkednek.

A feszítőgörgő speciális csavarjának meglazítása után helyezze be a készüléket a furatba.



Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba 3 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a központi csavart 48 Nm nyomatékkal.

Fordítsa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal, és álljon meg 5 percig

Távolítsa el a huzalt a feszítőről, és engedje el a tolót.



Ha a vezetéket nehéz eltávolítani, és ha a toló kiálló része nem felel meg a szükséges mennyiségnek, ismételje meg a fenti műveleteket.