Szelephézagok ellenőrzése/beállítása – Minden motor (Mitsubishi Lancer 3)

A szelepmechanizmusban a hőtágulás kompenzálására rendszerint bizonyos hézagot kell biztosítani a szelepekben.

Ha a hézag túl kicsi, az elosztási fázisok megváltoznak, a tömítés rossz, a motor teljesítménye csökken, és a motor egyenetlenül jár. Extrém esetekben a szelep deformációja vagy a szelepülékek kiégése fordulhat elő. Ha a rés túl nagy, akkor erős mechanikai kopogások lépnek fel, az elosztási fázisok megváltoznak, és a hengerek hiányos töltése miatt a motor veszít teljesítményéből és egyenetlenül jár.

A szelephézagok beállítása csak akkor hozza meg a kívánt eredményt, ha a szeleptömítések tökéletesek, nincs elfogadhatatlan holtjáték a vezetőperselyekben és a szelepszárak végei nem törtek el.

A szelephézagokat javítás után vagy szelepkopogás esetén ellenőrizni vagy beállítani kell. Ezenkívül a karbantartás részeként ellenőrizni kell a szelephézagot. A 16 szelepes motorok hidraulikus réskompenzátorral rendelkeznek, amely automatikusan kompenzálja a bármilyen méretű hézagot. Ezeknél a motoroknál nincs szükség szelephézag beállítására. Ha szokatlan zaj van a szelepsorban, ellenőrizni kell a szelepszárny-kompenzátort, lásd az 1.19. pontot.

A szelepek ellenőrzését és beállítását meleg motoron kell elvégezni, de hideg motoron is elvégezhető. Ebben az esetben újra kell ellenőrizni a szelephézagot forró motoron.

Vizsgálat

Indítsa el és melegítse fel a motort 80-90°C hűtőfolyadék-hőmérsékletre.

Állítsa le a motort.

Benzinmotorok: Távolítsa el az összes gyújtógyertyát.



Dízelmotor: Távolítsa el a szívócső felső részét, lásd az 1.10. pontot.

Dízelmotor: A munka megkönnyítése érdekében távolítsa el az izzítógyertyákat, lásd a 9.4. pontot.

Távolítsa el a hengerfej fedelét.

Helyezze a sebességváltót üresbe, és húzza be a kéziféket.



Forgassa el a főtengelyt a központi csavarral az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a tárcsa hornya egy vonalba nem kerül a "T" jelzéssel. Az 1. és 4. henger dugattyúi most a TDC-n vannak. A hengereket balról jobbra számoljuk. Az 1. henger a motor ékszíj oldalán található.



Ellenőrizze, hogy melyik henger van a gyújtás TDC állásában. Ehhez kézzel mozgassa fel és le az 1. és 4. henger lengőkarjait. A dugattyú a gyújtás TDC állásában van, ha a szívó- és kipufogószelepekben is van hézag.

Dízel motor

Ha az 1. henger dugattyúja gyújtás TDC állásban van, akkor a fehér nyilakkal jelölt szelepek hézaga állítható.

Ha a 4. henger dugattyúja gyújtás TDC állásban van, akkor a fekete nyilakkal jelölt szelepek hézaga állítható.

Figyelem: Az egyik helyzetből a másikba való váltáshoz forgassa el a főtengelyt 1 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba.

A cikk szövege a weboldalról származik (mitsubishiman.ru)

Példa: Az 1. henger TDC-n van. Benzinmotoros autóknál az 1. és 3. henger kipufogószelepei, valamint az 1. és 4. henger szívószelepei ellenőrizhetők és beállíthatók, majd forgassa el a főtengelyt egy fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a tárcsa hornya egybe nem esik a " T" jelzés a 4. henger ismét TDC állásban van, és a 2. és 4. henger kipufogószelepei ellenőrizhetők és állíthatók, valamint a 3. és 4. henger szívószelepei.

Mérje meg a szelephézagot egy hézagmérővel a lengőkar és a szelep felülete között.

A hézag megfelelően van beállítva, ha a hézagmérőt feszítéssel behúzza, ellenkező esetben állítsa be a szelephézagot.

Beállítás

Figyelem: Az 1986 szeptemberétől 1988 augusztusáig gyártott Jet szelepes motoroknál a Jet szelep beállítását mindig a szívószelep-hézag beállítása előtt kell elvégezni, lásd még a fejezet végén található alfejezetet.

Lazítsa meg az ellenanyát körülbelül ½ fordulattal, miközben csavarhúzóval tartja a beállító csavart.



Forgassa el a beállító csavart a szelephézag beállításához, miközben folyamatosan mozgassa a hézagmérőt.

Meghúzom az ellenanyát.

Ellenőrizze újra a szelephézagot, és szükség esetén ismételje meg a beállítást.

Forgassa el még egy fordulattal a főtengelyt, és ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a többi szelep hézagát.

Figyelem: A már beállított szelepek lengőkarjait célszerű krétával megjelölni.

A beállítás után ellenőrizze, hogy a lengőkar rögzítőcsavarjai és tartókonzoljai megfelelően be vannak-e helyezve vagy meg vannak-e húzva.

Figyelem: A szelephézagok hideg motoron történő beállításakor ellenőrizni kell a hézagokat forró motoron.

Szerelje fel a hengerfej fedelét.

Benzinmotor: Csavarja be a gyújtógyertyákat, lásd az 5. pontot/32.1.

Dízelmotor: Csavarja be az izzítógyertyákat, lásd a 9.4. pontot.

Dízelmotor: Szerelje be a szívócső felső részét, lásd az 1.10. pontot.

Fúvókás motor (gyártva 1986 szeptemberétől 1990 augusztusáig)

A Jet szelepekkel rendelkező motorok további állítócsavarokkal rendelkeznek a szívószelep lengőkarjain a Jet szelepek beállításához. A sugárszelep egy további, harmadik szelep a 8 szelepes motoroknál, és a szívószelep lengőkarjairól működik.

A szívószelep hézagának beállítása előtt állítsa be a Jet szelep hézagát.

A Jet szelep hézagának beállításakor lazítsa meg a szívószelep beállító csavarját.

Ha a hengerfejet eltávolították, a hengerfej csavarjait a beállítás előtt meg kell húzni.

A Jet szelephézag beállítása a hagyományos szelephézagokhoz hasonlóan történik.

Megjegyzés: A beállítás kissé nehézkes a gyengébb rugó miatt. Ügyeljen arra, hogy ne húzza meg túlságosan a beállító csavart, különben a Jet szelep benyomódhat a hengerfejbe.

• Szükséges sugárszelep-hézag: 0,25 mm (forró motor)
• Szükséges sugárszelep-hézag: 0,17 mm (hideg motor)