2. Az ellenőrzés megkönnyítése érdekében távolítsa el az összes gyújtógyertyát.
3. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
4. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül az alsó vezérműszíj-burkolaton lévő skálán lévő "T" jelzéssel.
5. Az 1. és 4. henger lengőkarjait mozgassa fel és le a kezével, hogy megállapítsa, melyik henger dugattyúja van a TDC-nél a kompressziós löketnél. Ha hézagok vannak a szelep lengőkarjai és az egyik henger szívó- és kipufogószelepei között, akkor annak a hengernek a dugattyúja TDC-ben van a kompressziós löket alatt.
Rajz. 3.4. Amikor az 1. henger dugattyúját a TDC-re szereli, mérje meg a fehér nyilakkal jelzett szelepek hézagát, majd a 4. henger dugattyújának TDC-re történő felszerelése után mérje meg a fekete nyilakkal jelzett szelepek hézagát: A – szívószelep oldala; B – kipufogószelepek oldala
6. Ha az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén van, ellenőrizni kell és be kell állítani a hézagokat a szelephajtásban, amit a fehér nyíl mutatja az 1. ábrán. 3.4; ha a 4. henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén van, akkor a beállítást az ábrán fekete nyíllal jelölt lengőkarokon kell elvégezni. 3.4.
7. Mérje meg a hézagot a szelephajtásban.
8. Ha a hézag nem a megadott, lazítsa meg a lengőkar beállító csavar rögzítőanyáját, és állítsa be a hézagot hézagmérővel mérve és az állítócsavar elforgatásával.
9. Névleges hézag a szelepműködtetőben (forró motoron):
- bemeneti szelep 0,20 mm;
- kipufogószelep 0,30 mm.
10. Fogja meg az állítócsavart egy csavarhúzóval (az elfordítástól), és húzza meg az ellenanyát 9 Nm nyomatékkal.
11. Forgassa el a főtengelyt 360°-kal, amíg a szíjtárcsán lévő jelzés egybe nem esik az alsó vezérműszíj-burkolat skáláján lévő "T" jellel.
12. Állítsa be a hézagokat a többi szelep hajtásában a korábban leírtak szerint.
13. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
14. Csavarja be a gyújtógyertyákat és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.