2. Да бисте олакшали проверу, уклоните све свећице.
3. Скините поклопац главе цилиндра.
4. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака на ременици не поравна са ознаком "Т" на скали на доњем поклопцу зупчастог ремена.
5. Заљуљајте клацкалице 1. и 4. цилиндра руком горе-доле да одредите који цилиндар има клип у ТДЦ-у на такту компресије. Ако постоје празнине између клацкалица вентила и усисних и издувних вентила једног од цилиндара, клип тог цилиндра је у ТДЦ током такта компресије.
Цртање. 3.4. Приликом уградње клипа 1. цилиндра у ТДЦ, измерите зазор вентила означен белим стрелицама, а након уградње клипа 4. цилиндра у ТДЦ, измерите зазор вентила означен црним стрелицама: А – страна усисног вентила; Б – страна издувних вентила
6. Ако је клип 1. цилиндра у ТДЦ такта компресије, потребно је проверити и подесити зазоре у погону вентила, приказане белом стрелицом на сл. 3.4; ако је клип 4. цилиндра у ТДЦ хода компресије, подешавање се врши на клацкалици приказаној црном стрелицом на сл. 3.4.
7. Измерите зазор у погону вентила.
8. Ако зазор није онако како је наведено, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање клацкалице и подесите зазор тако што ћете га мерити мерачем и ротирати вијак за подешавање.
9. Номинални зазор у актуатору вентила (на врућем мотору):
- улазни вентил 0,20мм;
- издувни вентил 0,30 мм.
10. Држите вијак за подешавање одвијачем (од окретања) и затегните сигурносну матицу на обртни момент од 9 Нм.
Чланак је преузет са овог портала MitsubishiMan.ru
11. Окрените радилицу за 360° све док се ознака на ременици не поклопи са ознаком "Т" на скали доњег поклопца зупчастог ремена.
12. Подесите зазоре у погону преосталих вентила као што је раније назначено.
13. Поставите поклопац главе цилиндра.
14. Уврнути свећице и затегнути их обртним моментом од 25 Нм.