2. Окрените кључ за паљење на "LOCK" (OFF).
3. Уклоните жице за свећице високог напона и завојнице за паљење.
4. Уклоните свећице да бисте олакшали проверу.
5. Скините поклопац главе цилиндра.
6. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се зарез на ременици радилице не поравна са ознаком "Т" на доњем поклопцу зупчастог ремена.
Пажња: Не окрећите радилицу у супротном смеру казаљке на сату.
7. Руком померите клацкалице вентила горе-доле за цилиндре бр. 1 и бр. 4, одредите цилиндар чији је клип у ТДЦ на крају такта компресије.
Табле. Карактеристике мотора.
Напомена: ако се истовремено осети зазор у погону усисног и издувног вентила, тада је клип овог цилиндра у ТДЦ на крају такта компресије.
8. Ако је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на крају такта компресије, онда проверите и подесите зазор вентила за клацкалице означене белим стрелицама (
) на слици.
а) Измерите зазор у погону вентила.
Номинална вредност (на топлом мотору):
Усисни вентили:
- Мотор 4G15 — 0,25 мм
- Мотор 4G93 — 0,20 мм
- Издувни вентили - 0,30 мм
[Чланак је преузет са веб-сајта: mitsubishiman.ru]
б) Ако зазор погона вентила није унутар наведене вредности, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање клацкалице, а затим подесите зазор окретањем завртња за подешавање и мерењем зазора помоћу мерача.
ц) Затегните сигурносну матицу завртња за подешавање клацкалице на номинални обртни момент док држите завртањ за подешавање одвијачем.
Момент затезања - 9±1 Нм
9. Окрените радилицу за 360° у смеру казаљке на сату док се урез на ременици радилице не поравна са ознаком "Т" на доњем поклопцу зупчастог ремена.
10. Ако је клип цилиндра бр. 4 у ТДЦ на крају такта компресије, проверите и подесите зазор у погону вентила за клацкалице означене црним стрелицама (
) на слици је сличан поступку датом у ставу "8".
11. Поставите поклопац главе цилиндра и притегните монтажне завртње. Момент затезања 3,5 +0,5 Нм
12. Инсталирајте и уградите свећице на наведени обртни момент.
Момент затезања - 25 +5 Нм
13. Инсталирајте завојнице паљења и жице за свећице високог напона.