Замена заптивке главе цилиндра (Mitsubishi Lancer 9)

Уклањање

Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње.

а) Отпустите преостали притисак из водова за гориво високог притиска (погледајте поглавље "Систем за убризгавање горива (MPI)").

б) Скините заштитни поклопац кућишта мотора.

ц) Испразните расхладну течност и моторно уље.

д) Уклоните филтер за ваздух.

е) (мотор 4G93) Уклоните склоп кућишта термостата.

е) (мотор 4G15) Уклоните батерију и лежиште за батерију.

Уклањање делова се врши редоследом бројева који су наведени на слици "Замена заптивке главе цилиндра".

Приликом уклањања делова обратите пажњу на следеће радње:

1. (мотор 4G93) Уклањање горњег црева хладњака.

Пре него што одвојите горње црево хладњака, направите релативне ознаке поравнања на цреву и обујмици црева.

Замена заптивке главе цилиндра (мотор 4G15). 1 - конектор за електромагнетно квачило компресора клима уређаја, 2 - конектор за прекидач притиска течности у хидрауличном систему серво управљача, 3 - конектор за сензор положаја радилице, 4 - конектор за сензор детонације, 5 - конектор за електромагнетни вентил за систем рециркулације издувних гасова, 6 - апсолутни сензор притиска у усисној грани (са уграђеним сензором температуре ваздуха у усисној грани), 7 конектор завојнице за паљење, 8 - конектор за ињектор, 9 - конектор сензора положаја лептира за гас, 10 - конектор серво контроле брзине празног хода, 11 - конектор електромагнетног вентила за прочишћавање канистера, 12 конектор сензора мерача температуре расхладне течности, 13 конектор сензора кисеоника, 14 конектор сензора температуре расхладне течности, 15 - конектор сензора положаја брегасто вратило, 16 - прикључак вакуумског црева појачивача кочнице, 17 - прикључак вакуумског црева система за рекуперацију паре горива (уклоните поклопац и заптивку поклопца главе цилиндра, издувног колектора и улазне цеви система за хлађење).

Замена заптивке главе цилиндра (мотор 4G15, наставак). 18 - прикључак црева за поврат горива, 19 - прирубнички прикључак црева за гориво високог притиска, 20 - прстенаста заптивка, 21 - прикључак црева грејача, 22 - држач конектора сензора детонације, 23 - предњи горњи поклопац разводног ремена, 24 - ременица брегастог вратила и разводни погон склоп, 25 - вијак за монтажу главе блок цилиндра, 26 - склоп главе цилиндра, 27 - заптивка главе цилиндра.

2. Уклањање ременице брегастог вратила и склопа зупчастог ремена.

а) Окрените брегасто вратило у смеру казаљке на сату док се ознака времена на ременици брегасте осовине не поравна са одговарајућом временском ознаком и поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на ходу компресије.

Пажња: Увек окрените радилицу само у смеру казаљке на сату.

Мотор 4G15.

Мотор 4G93.

б) Користећи стезаљку или жицу, причврстите зупчасти каиш за ременицу брегастог вратила у положај као што је приказано на слици.

ц) Осигурајте ременицу брегастог вратила од окретања помоћу специјалног држача виљушке и специјалних вијака.

Опрез: Пазите да не дозволите да се брегасто вратило окрене након уклањања ременице.

3. Уклањање главе цилиндра.

Помоћу специјалног алата отпустите монтажне завртње у два или три корака (по редоследу приказаном на слици), а затим их одврните, а затим уклоните склоп главе цилиндра.

Замена заптивке главе цилиндра (мотор 4G93). 1 - прикључак кабла педале гаса, 2 - конектор за електромагнетно квачило компресора клима уређаја, 3 - конектор за прекидач притиска течности у хидрауличном систему серво управљача, 4 - конектор за сензор положаја радилице, 5 - конектор за канистер електромагнетни вентил за прочишћавање, 6 - конектор за калем паљења, 7 - конектор за ињектор, 8 - конектор сензора положаја вентил за гас, 9 - серво конектор контроле празног хода, 10 - серво конектор вентила за рециркулацију издувних гасова, 11 - конектор сензора температуре расхладне течности, 12 - конектор сензора положаја брегастог вратила, 13 - прикључак жице за уземљење, 14 - конектор сензора детонације, 15 - конектор за сензор индикатора температуре расхладне течности, 16 - конектор сензор кисеоника, 17 - прикључак вакуумског црева појачивача кочнице (уклоните поклопац и заптивку поклопца главе цилиндра, уклоните издувни колектор).

Замена заптивке главе цилиндра (мотор 4G93, наставак).18 - прикључак горњег црева хладњака, 19 - прикључак црева грејача, 20 - прикључак позитивног црева за вентилацију картера, 21 - прикључак жице за уземљење, 22 - прикључак црева за повратак горива, 23 - прикључак високог Прирубница црева за гориво под притиском, 24 - прстен заптивка, 25 - предњи горњи поклопац зупчастог ремена, 26 - ременица брегасто вратило и склоп зупчастог ремена, 27 - задњи горњи поклопац зупчастог ремена, 28 - вијак који причвршћује усисну цев система за хлађење, 29 - вијак који причвршћује главу цилиндра, 30 - склоп главе цилиндра, 31 - заптивка главе цилиндра.

Стани

Уградња делова се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Приликом уградње делова обратите пажњу на следеће радње.

1. Постављање заптивке главе цилиндра.

а) Помоћу специјалног стругача уклоните остатке старе заптивке главе цилиндра са блока цилиндра.

Опрез: Пазите да не дозволите да материјал заптивки или други страни делови уђу у цилиндре, пролазе за хлађење или пролазе за подмазивање.

б) Одмастити радну површину испод заптивке на блоку цилиндра.

ц) Уверите се да је исправна идентификациона ознака за овај мотор присутна на новој заптивци главе мотора,

д) Поставите заптивку главе цилиндра на блок цилиндра.

Пажња: пошто постоји могућност неправилне уградње заптивке главе цилиндра, проверите да ли је заптивка правилно постављена пре уградње главе цилиндра (све рупе на заптивци и глави цилиндра су поравнате). Ако је заптивка постављена погрешно, може доћи до кварова, на пример, недостатак приступа уља у главу цилиндра.

2. Монтажа склопа главе цилиндра.

а) Помоћу стругача уклоните преосталу стару заптивку главе цилиндра са главе цилиндра.

Опрез: Пазите да не дозволите да материјал заптивке или друге стране честице уђу у пролазе система за хлађење и пролазе система за подмазивање.

б) Приликом уградње вијака на глави мотора, дужина вијака мора бити унутар дозвољене вредности. Ако је дужина вијака већа од максимално дозвољене вредности, онда се вијци морају заменити.

Максимална дозвољена вредност:

Мотор 4G15 - не више од 103,2 мм

Мотор 4G93 - не више од 96,4 мм

ц) Подмажите навоје и подлошке вијака главе цилиндра са малом количином чистог моторног уља.

д) Уградите подлошке завртња главе цилиндра са страном закошења окренутом нагоре као што је приказано на слици.

е) Пре уградње, подмажите горњу површину подлошке и навоје вијака са малом количином моторног уља.

е) Затегните завртње главе цилиндра методом угаоног затезања следећим редоследом (затезање се врши редоследом бројева приказаних на слици):

Мотор 4G 15:

(1) Затегните све завртње на 49±2 Нм редоследом приказаним на слици;
(2) Потпуно олабавите све завртње обрнутим редоследом приказаним на слици.
(3) Затегните све завртње на 20±2 Нм редоследом приказаним на слици;
(4) Затегните све завртње за 90° (1/4 окрета, од положаја "А" до положаја "Б") редоследом приказаним на слици;
(5) На крају затегните све завртње за 90° (1/4 окрета, од положаја "Б" до положаја "Ц") редоследом приказаним на слици.

Мотор 4G93:

(1) Затегните све завртње на 74±2 Нм редоследом приказаним на слици;
(2) Потпуно олабавите све завртње обрнутим редоследом приказаним на слици.
(3) Затегните све завртње на 20±2 Нм редоследом приказаним на слици;
(4) Затегните све завртње за 90° (1/4 окрета, од положаја "А" до положаја "Б") редоследом приказаним на слици;
(5) На крају затегните све завртње за 90° (1/4 окрета, од положаја "Б" до положаја "Ц") редоследом приказаним на слици.

Напомена:

Након затезања, ознаке на вијцима и глави цилиндра треба да буду на истој линији ("Ц").

Ако је вијак главе цилиндра окренут под углом мањим од 90° (1/4 окрета), онда вијак неће бити довољно затегнут (поузданост гасног споја неће бити осигурана).

Ако је вијак за причвршћивање главе цилиндра затегнут обртним моментом који прелази номиналну вредност, онда потпуно одврните монтажне завртње и пратите процедуру затезања вијака, почевши од подтачке "б".

3. Монтажа ременице брегастог вратила са склопом зупчастог ремена.

а) Инсталирајте ременицу брегастог вратила, поравнавајући ознаке за поравнање, и осигурајте је од ротације помоћу специјалног држача виљушке и специјалних вијака. Затим затегните причврсни вијак на номинални обртни момент.

Момент затезања - 88 ±10 Нм

б) Уклоните траку или жицу која причвршћује зупчасти каиш за ременицу брегастог вратила.

4. Уградња прстенасте заптивке и прирубнице црева за гориво високог притиска.

а) Нанесите малу количину моторног уља на радну ивицу прстен заптивке по целом њеном обиму.

б) Окрените прирубницу црева за гориво високог притиска удесно и улево, пажљиво поставите црево без оштећења О-прстена. Након повезивања, проверите да ли се црево глатко окреће.

ц) Ако се прирубница црева не окреће глатко, О-прстен се може заглавити. Одвојите прирубницу црева за гориво високог притиска и проверите да ли је О-прстен оштећен, а затим поновите инсталацију као у кораку б.

д) Затегните завртње прирубнице црева за гориво под високим притиском на номинални обртни момент.

Момент затезања - 5 ±1 Нм

5. (мотор 4G93) Постављање горњег црева хладњака.

а) Када повезујете горње црево хладњака, гурните црево на цев док се не заустави на избочини-nvbKa, затим затегните стезаљку.

б) Обујмицу за црево увек треба поставити у позицију у којој је стезаљка претходно била постављена. Због тога, пре постављања стезаљке, поравнајте ознаке за поравнање на обујмици црева и цреву хладњака, а затим спојите црево.

Након завршетка инсталације делова, извршите следеће операције: