Змест: Зняцце ⤓ Прыпынак ⤓
Зняцце
Перад пачаткам зняцця дэталей выканайце наступныя аперацыі.
а) Стравіце рэшткавы ціск з паліваправода высокага ціску (глядзіце раздзел "Сістэма ўпырску паліва (MPI)").
б) Зніміце ахоўны кажух картэра рухавіка.
в) Зліце астуджальную вадкасць і маторнае масла.
г) Зніміце паветраны фільтр.
д) (Рухавік 4G93) Зніміце корпус тэрмастата ў зборы.
е) (Рухавік 4G15) Зніміце акумулятарную батарэю і паддон акумулятарнай батарэі.
Зняцце дэталяў ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў".
Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:
1. (Рухавік 4G93) Зняцце верхняга шланга радыятара.
Перад адлучэннем верхняга шланга радыятара вырабіце ўсталявальныя пазнакі адноснага становішча на шланг і хамут шланга.
Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў (рухавік 4G15). 1 - раз'ём электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера, 2 - раз'ём датчыка-выключальніка па ціску вадкасці ў гідрасістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання, 3 - раз'ём датчыка становішча каленчатага вала, 4 - раз'ём датчыка дэтанацыі, 5 - раз'ём электрамагнітнага клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, 6 ціскі ва впускным калектары (з убудаваным датчыкам тэмпературы паветра ва впускным калектары), 7 раз'ём шпулькі запальвання, 8 - раз'ём фарсункі, 9 - раз'ём датчыка 'становішчы дросельнай засланкі, 10 - раз'ём сервапрывада рэгулятара абаротаў халастога ходзе, 11 - раз'ём электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера, 12 раз'ём, 13 раз'ём кіслароднага датчыка, 14 раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, 15 - раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала, 16 - злучэнне вакуумнага шланга ўзмацняльніка тармазоў, 17 - злучэнне вакуумнага шланга сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (здыміце вечка і пракладку трубу сістэмы астуджэння).
Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў (рухавік 4G15, працяг). 18 - злучэнне шланга звароту паліва, 19 - злучэнне фланца паліўнага шланга высокага ціску, 20 - колцавая пракладка, 21 - злучэнне шланга ацяпляльніка, 22 - фіксатар раздыма датчыка дэтанацыі, 23 - перадпакой верхняя вечка рамяня прывад 4М прывада ГРМ у зборы, 25 - ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў, 26 - галоўка блока цыліндраў у зборы, 27 - пракладка галоўкі блока цыліндраў.
2. Зняцце шківа размеркавальнага вала і рамяня прывада ГРМ у зборы.
а) Правярніце размеркавальны вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальнай пазнакі на шківе размеркавальнага вала з якая адпавядае ўсталявальнай пазнакай і ўсталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Увага: заўсёды пракручвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.
Рухавік 4G15.
Рухавік 4G93.
б) З дапамогай істужачнага хамута або дроту зафіксуйце рамень прывада ГРМ на шківе размеркавальнага вала ў пазіцыі, як паказана на малюнку.
в) Зафіксуйце шкіў размеркавальнага вала ад правароту з дапамогай спецыяльнага вильчатого трымальніка і спецбалтаў.
Увага: будзьце асцярожныя, не дапушчайце пракручванні размеркавальнага вала пасля здымання шківа.
3. Зняцце галоўкі блока цыліндраў.
З дапамогай адмысловай прылады прыслабце ніты мацавання ў два-тры прыёму (у паслядоўнасці, паказанай на малюнку), і затым адкруціце іх, пасля чаго зніміце галоўку блока цыліндраў у зборы.
Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў (рухавік 4G93). 1 - злучэнне троса педалі акселератара, 2 - раз'ем электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера, 3 - раз'ем датчыка-выключальніка па ціску вадкасці ў гідрасістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання, 4 - раз'ем датчыка становішча каленчатага вала, 5 - раз'ём электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера, 6 - раз'ем шпулькі запальвання, 7 - раз'ем фарсункі, 8 - раз'ем датчыка становішча дросельнай засланкі, 9 - раз'ем сервопривода рэгулятара абарачэнняў халастога ходу, 10 - раз'ем сервопривода клапана рэцыркуляцыі ОГ, 11 - раз'ем датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, 12 - раз'ем датчыка становішча размеркавальнага вала, 13 - злучэнне провада "масы", 14 - раз'ем датчыка дэтанацыі, 15 - раз'ем датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, 16 - раз'ем кіслароднага датчыка, 17 - злучэнне вакуумнага шланга ўзмацняльніка тармазоў (зніміце вечка і пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў, зніміце выпускны калектар).
Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў (рухавік 4G93, працяг).18 - злучэнне верхняга шланга радыятара, 19 - злучэнне шланга ацяпляльніка, 20 - злучэнне шланга прымусовай вентыляцыі картэра, 21 - злучэнне провада "масы", 22 - злучэнне шланга звароту паліва, 23 - злучэнне фланца ціску 2 25 - пярэдняя верхняя вечка рамяня прывада ГРМ, 26 - шкіў размеркавальнага вала і рамень прывада ГРМ у зборы, 27 - задняя верхняя вечка рамяня прывада ГРМ, 28 - ніт мацавання фіксатара впускной трубы сістэмы астуджэння, 29 - ніт 0 галоўка блока цыліндраў у зборы, 31 - пракладка галоўкі блока цыліндраў.
Прыпынак
Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, адваротным зняццю.
Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
1. Устаноўка пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
а) З дапамогай спецыяльнага скрабка выдаліце рэшткі старой пракладкі галоўкі блока цыліндраў з блока цыліндраў.
Увага: будзьце асцярожныя, не дапускайце траплення матэрыялу пракладкі ці іншых старонніх часткі, у цыліндры, каналы сістэмы астуджэння і каналы сістэмы змазкі.
б) Абястлусціце працоўную паверхню пад пракладку на блоку цыліндраў.
в) Пераканайцеся ў наяўнасці адпаведнай ідэнтыфікацыйнай пазнакі для дадзенага рухавіка на новай пракладцы галоўкі блока цыліндраў,
г) Пакладзіце пракладку галоўкі блока цыліндраў на блок цыліндраў.
Увага: бо існуе магчымасць няправільнай усталёўкі пракладкі галоўкі блока цыліндраў, то праверце правільнасць усталёўкі пракладкі перад усталёўкай галоўкі блока цыліндраў (супадзенне ўсіх адтулін на пракладцы і галоўцы блока цыліндраў). Пры няправільнай усталёўцы пракладкі магчыма ўзнікненне няспраўнасцяў, напрыклад, адсутнасць доступу алею ў галоўку блока цыліндраў.
2. Устаноўка галоўкі блока цыліндраў у зборы.
а) З дапамогай скрабка выдаліце рэшткі старой пракладкі галоўкі блока цыліндраў з галоўкі блока цыліндраў.
Увага: будзьце асцярожныя, не дапушчайце трапленні матэрыялу пракладкі ці іншых старонніх часціц у каналы сістэмы астуджэння і каналы сістэмы змазкі.
б) Пры ўсталёўцы нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў даўжыня нітаў павінна быць у межах дапушчальнага значэння. Калі даўжыня нітаў больш лімітава дапушчальнага значэння, тое неабходна замяніць ніты.
Лімітава дапушчальнае значэнне:
Рухавік 4G15 - не больш за 103,2 мм
Рухавік 4G93 — не больш за 96,4 мм
в) Вышмаруйце невялікай колькасцю чыстага маторнага алею разьбярства і шайбы нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
г) Усталюйце шайбы нітаў галоўкі блока цыліндраў бокам з фаскай уверх, як паказана на малюнку.
д) Перад усталёўкай неабходна вышмараваць невялікай колькасцю маторнага алею верхнюю паверхню шайбы і разьбярства ніта.
е) Загарніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў, выкарыстаючы кутні метад зацяжкі, у наступным парадку (зацяжка вырабляецца ў паслядоўнасці нумароў, паказаных на малюнку):
Рухавік 4G 15:
- (1) Зацягніце ўсе балты момантам 49±2 Н·м у парадку, паказаным на малюнку;
- (2) Цалкам прыслабце ўсе балты ў парадку, адваротным паказанаму на малюнку.
- (3) Зацягніце ўсе балты момантам 20±2 Н·м у парадку, паказаным на малюнку;
- (4) Давярніце ўсе балты на 90° (1/4 абарачэння, са становішча "А" у становішча "У") у парадку, паказаным на малюнку;
- (5) Канчаткова давярніце ўсе балты на 90° (1/4 абарачэння, са становішча "У" у становішча "З") у парадку, паказаным на малюнку.
Рухавік 4G93:
- (1) Зацягніце ўсе балты момантам 74±2 Н·м у парадку, паказаным на малюнку;
- (2) Цалкам прыслабце ўсе балты ў парадку, адваротным паказанаму на малюнку.
- (3) Зацягніце ўсе балты момантам 20±2 Н·м у парадку, паказаным на малюнку;
- (4) Давярніце ўсе балты на 90° (1/4 абарачэння, са становішча "А" у становішча "У") у парадку, паказаным на малюнку;
- (5) Канчаткова давярніце ўсе балты на 90° (1/4 абарачэння, са становішча "У" у становішча "З") у парадку, паказаным на малюнку.
Заўвага:
- Пасля зацяжкі пазнакі на нітах і галоўцы блока цыліндраў павінны знаходзіцца на адной лініі ("З").
- Калі ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў даварочваецца на кут менш 90° (1/4 абарачэння), то зацяжка ніта будзе недастатковай (не будзе забяспечана надзейнасць газавага стыку).
- Калі ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў зацягнуты момантам, які перавышае намінальнае значэнне, то цалкам адкруціце ніты мацавання і выканаеце працэдуру зацяжкі нітаў, пачынальна з падпункта "бы".
3. Усталёўка шківа размеркавальнага вала з рамянём прывада ГРМ у зборы.
а) Усталюйце шкіў размеркавальнага вала, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі, і зафіксуйце яго ад правароту з дапамогай адмысловага вильчатого трымальніка і спецбалтаў. Затым зацягніце ніт мацавання намінальным момантам.
Момант зацяжкі - 88±10 Н·м
б) Зніміце істужачны хамут або дрот, якая фіксуе рамень прывада ГРМ на шківе размеркавальнага вала.
4. Устаноўка кальцавой пракладкі і фланца паліўнага шланга высокага ціску.
а) Вырабіце невялікую колькасць маторнага алею на працоўны беражок кальцавой пракладкі па ўсёй яе акружнасці.
б) Круцячы фланец паліўнага шланга высокага ціску направа і налева, асцярожна ўсталюеце шланг, не пашкодзіўшы колцавую пракладку. Пасля падлучэння праверце, што шланг плыўна круціцца.
в) Калі фланец шланга плыўна не круціцца, магчыма, колцавая пракладка заціснутая. Адлучыце фланец паліўнага шланга высокага ціску і праверце колцавую пракладку на адсутнасць пашкоджанняў, затым паўторыце ўсталёўку па пункце "бы".
г) Зацягніце ніты мацавання фланца паліўнага шланга высокага ціску намінальным момантам.
Момант зацяжкі - 5 ±1 Н·м
5. (Рухавік 4G93) Усталёўка верхняга шланга радыятара.
а) Пры падлучэнні верхняга шланга радыятара надзеньце шланг на патрубак да ўпора ў выступ пат-nvbKa, затым зацягніце хамут.
б) Хамут шланга варта заўсёды ўсталёўваць у становішча, у якім хамут быў усталяваны раней. Таму перад усталёўкай хамута сумясціце ўсталявальныя пазнакі на хамуце шланга і шлангу радыятара, затым падлучыце шланг.
Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) (Рухавік 4G15) Усталюйце паддон акумулятарнай батарэі і акумулятарную батарэю.
- б) (Рухавік 4G93) Усталюйце корпус тэрмастата ў зборы.
- в) Усталюйце паветраны фільтр.
- г) Заліце астуджальную вадкасць і маторнае масла.
- д) Усталюйце ахоўны кажух картэра рухавіка.
- е) Адрэгулюйце трос педалі акселератара.
- ж) Праверце адсутнасць уцечак паліва.