Зняцце
Перад пачаткам зняцця дэталей выканайце наступныя аперацыі.
а) Стравіце рэшткавы ціск з паліваправода высокага ціску (глядзіце раздзел "Сістэма ўпырску паліва (MPI)").
б) Зніміце ахоўны кажух картэра рухавіка.
в) Зліце астуджальную вадкасць і маторнае масла.
г) (Рухавік 4G93) Зніміце радыятар.
д) Зніміце капот.
е) Зніміце паветраны фільтр.
ж) Зніміце акумулятарную батарэю і паддон акумулятарнай батарэі.
з) (Рухавік 4G15) Адлучыце трос педалі акселератара
і) Адлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску ОГ ад выпускнога калектара.
Зняцце рухавіка ў зборы (рухавік 4G15). 1 - раз'ём электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера, 2 - раз'ём датчыка-выключальніка па ціску вадкасці ў гідрасістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання, 3 - раз'ём датчыка становішча каленчатага вала, 4 - раз'ём датчыка дэтанацыі, 5 - датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары (з убудаваным датчыкам тэмпературы паветра ва впускным калектары), 6 - раз'ём электрамагнітнага клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, 7 - раз'ём шпулькі запальвання, 8 - раз'ём фарсункі, 9 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі, 10 - раз'ём сервапрывада рэгулятара абаротаў хол - раз'ём электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера, 12 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, 13 - раз'ём кіслароднага датчыка, 14 - раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці,
Зняцце рухавіка ў зборы (рухавік 4G15, працяг). 20 - помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, 21 - кампрэсар кандыцыянера, 22 - злучэнне верхняга шланга радыятара, 23 - злучэнне ніжняга шланга радыятара, 24 - злучэнне шланга ацяпляльніка, 25 - злучэнне шланга звароту паліва, шланга высокага ціску, 27 - колцавая пракладка (здыміце скрынку перадач), 28 - апора рухавіка ў зборы, 29 - рухавік у зборы.
Нататка: злучэнні, адзначаныя знакам варта спачатку зацягнуць толькі папярэдне, а канчатковую зацяжку паказаным момантам вырабіць пасля поўнага апускання рухавіка на апоры.
3. Зняцце помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зніміце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з рухавіка разам з падлучанымі да яго шлангамі.
Заўвага: пасля зняцця, замацуйце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання разам са шлангамі з дапамогай дроту ў такім месцы, дзе ён не будзе перашкодай, і не будзе пашкоджаны, пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка ў зборы.
4. Зняцце кампрэсара кандыцыянера.
Адлучыце раздым правадоў кампрэсара кандыцыянера і зніміце кампрэсар з яго кранштэйна разам з падлучанымі шлангамі.
Заўвага: пасля зняцця, з дапамогай дроту падвесьце кампрэсар кандыцыянера ў зборы разам са шлангамі на кузаве ў такім месцы, дзе яны не будуць перашкодай пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка ў зборы.
5. Зняцце верхняга і ніжняга шлангаў радыятара.
Перад адлучэннем верхняга і ніжняга шлангаў радыятара вырабіце ўсталявальныя пазнакі адноснага становішча на шланг і хамут шланга.
Зняцце дэталей ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце рухавіка ў зборы".
Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:
1. (Рухавік 4G 15) Зняцце рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера.
а) Прыслабце ніты "А", "У" і "З" помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
б) Прыслабце рэгулявальны ніт "D" для скіду нацяжэння рамяня, затым зніміце рамень.
Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).
2. (Рухавік 4G93) Зняцце рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера.
а) Прыслабце стопорную гайку роліка нацягвальніка рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера.
б) Прыслабце рэгулявальны ніт для скіду нацяжэння рамяня, затым зніміце рамень.
Увага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы).
Зняцце рухавіка ў зборы (рухавік 4G93). 1 - злучэнне троса педалі акселератара, 2 - раз'ём электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера, 3 - раз'ём датчыка-выключальніка па ціску вадкасці ў гідрасістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання, 4 - раз'ём датчыка становішча каленчатага вала, 5 - раз'ём электрамагнітнага адсорбера, 6 - раз'ём шпулькі запальвання, 7 - раз'ём фарсункі, 8 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі, 9 - раз'ём сервапрывада рэгулятара абаротаў халастога ходу, 10 - раз'ём сервапрывада клапана рэцыркуляцыі ОГ, 11 - раз'ём датчыка 2 палажэнні размеркавальнага вала, 13 - злучэнне правады "масы", 14 - раз'ём датчыка дэтанацыі, 15 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, 16 - раз'ём кіслароднага датчыка,
Зняцце рухавіка ў зборы (рухавік 4G93, працяг). 22 - помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, 23 - кампрэсар кандыцыянера, 24 - злучэнне верхняга шланга радыятара, 25 - злучэнне ніжняга шланга радыятара, 26 - злучэнне шланга ацяпляльніка, 27 - злучэнне шланга 8 "масы", 29 - злучэнне шланга звароту паліва, 30 - злучэнне фланца паліўнага шланга высокага ціску, 31 - колцавая пракладка (здыміце скрынку перадач), 32 - апора рухавіка ў зборы, 33 - рухавік у зборы.
Нататка: злучэнні, адзначаныя знакам варта спачатку зацягнуць толькі папярэдне, а канчатковую зацяжку паказаным момантам вырабіць пасля поўнага апускання рухавіка на апоры.
3. Зняцце помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зніміце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з рухавіка разам з падлучанымі да яго шлангамі.
Заўвага: пасля зняцця, замацуйце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання разам са шлангамі з дапамогай дроту ў такім месцы, дзе ён не будзе перашкодай, і не будзе пашкоджаны, пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка ў зборы.
4. Зняцце кампрэсара кандыцыянера.
Адлучыце раздым правадоў кампрэсара кандыцыянера і зніміце кампрэсар з яго кранштэйна разам з падлучанымі шлангамі.
Заўвага: пасля зняцця, з дапамогай дроту падвесьце кампрэсар кандыцыянера ў зборы разам са шлангамі на кузаве ў такім месцы, дзе яны не будуць перашкодай пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка ў зборы.
5. Зняцце верхняга і ніжняга шлангаў радыятара.
Перад адлучэннем верхняга і ніжняга шлангаў радыятара вырабіце ўсталявальныя пазнакі адноснага становішча на шланг і хамут шланга.
6. Зняцце апоры рухавіка.
а) Падстаўце пад рухавік падкатнай гідраўлічны дамкрат.
б) Зніміце спецыяльныя прыстасаванні, якія выкарыстоўваліся пры зняцці каробкі перадач.
в) Замацуеце рухавік на траверсе і павесьце яе на таль ці аналагічную прыладу (адмысловая прынада).
Рухавік 4G15.
Рухавік 4G93.
г) Устаўце драўляны брусок паміж апорнай пятой дамкрата і алейным паддонам рухавіка, прыпадніміце трохі рухавік для разгрузкі апоры ад вагі рухавіка.
д) Прыслабце гайкі і ніты мацавання кранштэйна і зніміце апору рухавіка ў зборы з кранштэйнам.
7. Зняцце рухавіка ў зборы.
а) Праверце, што ад рухавіка адлучаны ўсе тросы, правады (электрычныя раздымы), шлангі і іншыя злучэнні.
б) Усталюйце на рухавік спецыяльныя прыстасаванні (пад'ёмнік рухавіка і траверсу або любы іншы аналагічны інструмент).
в) З дапамогай спецыяльных прыстасаванняў павольна падніміце рухавік у зборы ўверх з маторнага адсека, так каб ён не перамяшчаўся ў бок.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:
1. Устаноўка рухавіка ў зборы.
а) З дапамогай адмысловых прынад (пад'ёмнік рухавіка і траверса) павольна апусціце і ўсталюеце рухавік у зборы ў маторны адсек, так каб ён не перасоўваўся ў бок.
б) Зніміце з рухавіка спецыяльныя прыстасаванні (пад'ёмнік рухавіка і траверса).
в) Пры ўсталёўцы рухавіка старанна правярайце правільнасць падлучэння правадоў, трубак, шлангаў і раздымаў правадоў, адсутнасць іх заціску, перакручванні, пашкоджанні і г.д.
2. Устаноўка апоры рухавіка.
а) Падстаўце пад рухавік падкатнай гідраўлічны дамкрат (уставіўшы драўляны брусок паміж апорнай пятой дамкрата і алейным паддонам рухавіка) і ўсталюеце апору рухавіка, рэгулюючы становішча рухавіка пры дапамозе дамкрата.
б) Падтрымлівайце рухавік пры дапамозе дамкрата.
в) Падтрымліваючы рухавік з дапамогай спецыяльнай прылады (дамкрата), адлучыце таль.
3. Устаноўка колцавай пракладкі і фланца паліўнага шланга высокага ціску.
а) Вырабіце невялікую колькасць маторнага алею на працоўны беражок кальцавой пракладкі па ўсёй яе акружнасці.
б) Круцячы фланец паліўнага шланга высокага ціску направа і налева, асцярожна ўсталюеце шланг, не пашкодзіўшы колцавую пракладку. Пасля падлучэння праверце, што шланг плыўна круціцца.
в) Калі фланец шланга плыўна не круціцца, магчыма, колцавая пракладка заціснутая. Адлучыце фланец паліўнага шланга высокага ціску і праверце колцавую пракладку на адсутнасць пашкоджанняў, затым паўторыце ўсталёўку па пункце "бы".
г) Зацягніце ніты мацавання фланца паліўнага шланга высокага ціску намінальным момантам.
Момант зацяжкі - 5±1 Н-м
4. Устаноўка ніжняга і верхняга шлангаў радыятара.
а) Пры падлучэнні шланга радыятара надзеньце шланг на патрубок да ўпора ў выступ патрубка, затым зацягніце хамут.
б) Хамут шланга варта заўсёды ўсталёўваць у становішча, у якім хамут быў усталяваны раней. Таму перад усталёўкай хамута сумясціце ўсталявальныя пазнакі на хамуце шланга і шлангу радыятара, затым падлучыце шланг.
Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў выканайце наступныя аперацыі:
- а) Падлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску ОГ ад выпускнога калектара.
- б) (Рухавік 4G15) Падлучыце трос педалі акселератара
- в) Усталюйце паддон акумулятарнай батарэі і акумулятарную батарэю.
- г) Усталюйце паветраны фільтр.
- д) Усталюйце капот.
- е) (Рухавік 4G93) Усталюйце радыятар.
- ж) Заліце астуджальную вадкасць і маторнае масла.
- з) Усталюйце ахоўны кажух картэра рухавіка.
- і) Адрэгулюйце трос педалі акселератара.
- к) Праверце адсутнасць уцечак паліва.