Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

Motor összeszerelés (Mitsubishi Lancer 9)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • Motor összeszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓

Eltávolítás



Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, hajtsa végre a következő műveleteket.

a) Csatorna a maradék nyomást, hogy a magas nyomású üzemanyag-vezeték (lásd a következő fejezetet: "Üzemanyag-befecskendező rendszer (MPI)").

b) Távolítsa el a motor forgattyúház védőburkolatát.

c) Engedje le a hűtőfolyadékot és a motorolajat.

d) (4G93 motor) Távolítsa el a hűtőt.

e) Vegye le a burkolatot.

e) Távolítsa el a légszűrőt.

g) Távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortálcát.

h) (4G15 motor) Kösse le a gázpedál kábelét

i) Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.



A motoregység eltávolítása (4G15 motor). 1 - csatlakozó a légkondicionáló kompresszor elektromágneses tengelykapcsolójához, 2 - csatlakozó a folyadéknyomás kapcsolóhoz a szervokormány hidraulikus rendszerében, 3 - csatlakozó a főtengely helyzetérzékelőjéhez, 4 - csatlakozó a kopogásérzékelőhöz, 5 - abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben (beépített hőmérséklet-érzékelővel a levegő a szívócsőben), 6 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer elektromágneses szelepének csatlakozója, 7 - gyújtótekercs csatlakozó, 8 - befecskendező szelep csatlakozó, 9 - fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozó, 10 - alapjárati fordulatszám-szabályozó szervo csatlakozó, 11 - tartály öblítő mágnesszelep csatlakozó, 12 - hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő csatlakozó, 13 - oxigénérzékelő csatlakozó, 14 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozója, 15 - csatlakozó vezérműtengely helyzetérzékelő, 16 - az akkumulátor és a motorvezérlő rendszer kábelkötegének csatlakozója, 17 - a fékrásegítő vákuumtömlőjének csatlakozása, 18 - az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer vákuumtömlőjének csatlakozása, 19 - a hajtószíj a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor.






A motorszerelvény eltávolítása (4G15 motor, folytatás). 20 - szervokormány szivattyú, 21 - klímakompresszor, 22 - felső hűtőtömlő csatlakozás, 23 - alsó hűtőtömlő csatlakozás, 24 - fűtés tömlő csatlakozás, 25 - üzemanyag-visszavezető tömlő csatlakozás, 26 - nagynyomású üzemanyagtömlő karimás csatlakozás, 27 - O-gyűrű (szerelje ki a sebességváltót), 28 - motortartó szerelvény, 29 - motorszerelvény.

Megjegyzés: a táblával jelölt csatlakozásokat először csak előfeszíteni kell, és a végső meghúzást a megadott nyomatékkal azután kell elvégezni, hogy a motort teljesen leengedték a támasztékokra.


3. A szervokormány-szivattyú eltávolítása.

Távolítsa el a szervokormány-szivattyút a motorról a hozzá csatlakoztatott tömlőkkel együtt.

Megjegyzés: Az eltávolítás után rögzítse a szervokormány-szivattyút és a tömlőket huzallal olyan helyen, ahol nem akadályozzák vagy sérülnek meg a motoregység ki- és beszerelésekor.


4. A légkondicionáló kompresszorának eltávolítása.

Válassza le a légkondicionáló kompresszor vezetékcsatlakozóját, és vegye le a kompresszort a konzolról a csatlakoztatott tömlőkkel együtt.

Megjegyzés: Az eltávolítás után egy vezeték segítségével akassza fel a klímakompresszor szerelvényt a tömlőkkel együtt olyan helyre, ahol azok nem akadályozzák a motorszerelvény eltávolítását és beszerelését.




5. A hűtő felső és alsó tömlőjének eltávolítása.

A felső és az alsó hűtőtömlő leválasztása előtt jelölje meg a tömlőn és a tömlőbilincsen a megfelelő igazítási jeleket.

Az alkatrészek eltávolítása a "Motorszerelvény eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.

Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre:

1. (4G 15 motor) A szervokormány-szivattyú és a légkondicionáló kompresszor hajtószíjának eltávolítása.

a) Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú "A", "B" és "C" csavarjait.



b) Lazítsa meg a "D" beállítócsavart a szíj feszességének oldásához, majd távolítsa el a szíjat.

Figyelem: a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).


2. (4G93 motor) A szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának eltávolítása.

a) Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú és a légkondicionáló kompresszor szíjfeszítő szíjtárcsájának ellenanyáját.



b) Lazítsa meg a beállító csavart, hogy oldja a szíj feszességét, majd távolítsa el a szíjat.



Figyelem: a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).




A motoregység eltávolítása (4G93 motor). 1 - gázpedál kábel csatlakozás, 2 - csatlakozó a klímakompresszor elektromágneses tengelykapcsolójához, 3 - csatlakozó a folyadéknyomás kapcsolóhoz a szervokormány hidraulikus rendszerében, 4 - csatlakozó a főtengely helyzetérzékelőhöz, 5 - csatlakozó a tartályhoz leürítő mágnesszelep, 6 - csatlakozó a gyújtótekercshez, 7 - injektor csatlakozó, 8 - helyzetérzékelő csatlakozó fojtószelep, 9 - alapjárati fordulatszám szabályozó szervo csatlakozó, 10 - kipufogógáz-visszavezető szelep szervo csatlakozó, 11 - hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő csatlakozó, 12 - vezérműtengely helyzetérzékelő csatlakozó, 13 - földelővezeték csatlakozás, 14 - kopogásérzékelő csatlakozó, 15 - csatlakozó hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő, 16 - csatlakozó oxigénérzékelő, 17 - indítócsatlakozó, 18 - generátor csatlakozók, 19 - motorolaj vésznyomás-érzékelő csatlakozója, 20 - fékrásegítő vákuumtömlő csatlakozása, 21 - hajtószíj a szervokormány szivattyújához és a klímakompresszorhoz.






A motoregység eltávolítása (4G93 motor, folytatás).22 - szervokormány szivattyú, 23 - klímakompresszor, 24 - felső hűtőtömlő csatlakozás, 25 - alsó hűtőtömlő csatlakozás, 26 - fűtés tömlő csatlakozás, 27 - pozitív forgattyúház szellőző tömlő csatlakozás, 28 - földelő vezeték csatlakozás, 29 - üzemanyag-visszavezető tömlőcsatlakozás, 30 - nagynyomású üzemanyagtömlő karimás csatlakozása, 31 - gyűrűs tömítés (szerelje ki a sebességváltót), 32 - motortartó szerelvény, 33 - motorszerelvény.

Megjegyzés: a táblával jelölt csatlakozásokat először csak előfeszíteni kell, és a végső meghúzást a megadott nyomatékkal azután kell elvégezni, hogy a motort teljesen leengedték a támasztékokra.


3. A szervokormány-szivattyú eltávolítása.

Távolítsa el a szervokormány-szivattyút a motorról a hozzá csatlakoztatott tömlőkkel együtt.

Megjegyzés: Az eltávolítás után rögzítse a szervokormány-szivattyút és a tömlőket huzallal olyan helyen, ahol nem akadályozzák vagy sérülnek meg a motoregység ki- és beszerelésekor.


4. A légkondicionáló kompresszorának eltávolítása.

Válassza le a légkondicionáló kompresszor vezetékcsatlakozóját, és vegye le a kompresszort a konzolról a csatlakoztatott tömlőkkel együtt.



Megjegyzés: Az eltávolítás után egy vezeték segítségével akassza fel a klímakompresszor szerelvényt a tömlőkkel együtt olyan helyre, ahol azok nem akadályozzák a motorszerelvény eltávolítását és beszerelését.


5. A hűtő felső és alsó tömlőjének eltávolítása.

A felső és az alsó hűtőtömlő leválasztása előtt jelölje meg a tömlőn és a tömlőbilincsen a megfelelő igazítási jeleket.



6. A motortartó leszerelése.

a) Helyezzen egy hidraulikus emelőt a motor alá.

b) Távolítsa el a sebességváltó eltávolításához használt speciális szerszámokat.

c) Rögzítse a motort a traverzhez, és akassza fel egy emelőre vagy hasonló eszközre (speciális eszköz).



4G15 motor.




4G93 motor.




d) Helyezzen egy fahasábot az emelő támasztó lába és a motorolajteknő közé, kissé emelje meg a motort, hogy tehermentesítse a támasztékot a motor súlyától.

e) Lazítsa meg a tartót rögzítő anyákat és csavarokat, és távolítsa el a motortartót és a tartószerkezetet.

7. A motoregység eltávolítása.

a) Ellenőrizze, hogy minden kábel, vezeték (elektromos csatlakozók), tömlők és egyéb csatlakozások le vannak-e húzva a motorról.

b) Szereljen fel speciális eszközöket a motorra (motoremelő és járom vagy bármilyen más hasonló szerszám).



c) Speciális szerszámok segítségével lassan emelje fel a motoregységet a motortérből, hogy ne mozduljon el oldalra.

Telepítés



A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre:

1. A motoregység beszerelése.

a) Speciális szerszámokkal (motoremelő és járom) lassan engedje le és szerelje be a motoregységet a motortérbe, hogy ne mozduljon el oldalra.

b) Távolítsa el a speciális eszközöket a motorról (motoremelő és járom).

c) A motor beszerelésekor gondosan ellenőrizze, hogy a vezetékek, csövek, tömlők és vezetékcsatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva, nincsenek-e becsípve, csavarodva, sérültek-e stb.



2. A motortartó felszerelése.

a) Helyezzen egy hidraulikus emelőt a motor alá (egy fahasáb behelyezésével az emelő támasztótalpa és a motorolajteknő közé), és szerelje fel a motortartót, és állítsa be a motor helyzetét az emelő segítségével.

b) Támassza meg a motort emelővel.

c) Miközben a motort speciális szerszámmal (emelővel) támasztja meg, válassza le az emelőt.

3. A nagynyomású üzemanyagtömlő gyűrűtömítésének és karimájának felszerelése.

a) Vigyen fel kis mennyiségű motorolajat a tömítőajak teljes kerülete mentén.

b) Forgassa el jobbra és balra a nagynyomású üzemanyagtömlő karimáját, óvatosan szerelje fel a tömlőt az O-gyűrű sérülése nélkül. A csatlakoztatás után ellenőrizze, hogy a tömlő egyenletesen forog-e.

c) Ha a tömlőkarima nem forog egyenletesen, az O-gyűrű elakadhat. Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlő karimáját, és ellenőrizze, hogy az O-gyűrű nem sérült-e, majd ismételje meg a beszerelést a b lépésben leírtak szerint.

d) Húzza meg a nagynyomású üzemanyagtömlő karimájának csavarjait a névleges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték - 5 ±1 Nm

4. Az alsó és felső hűtőtömlők felszerelése.

a) A hűtőtömlő csatlakoztatásakor nyomja rá a tömlőt a csőre, amíg az hozzá nem ér a cső kiemelkedéséhez, majd húzza meg a bilincset.

b) A tömlőbilincset mindig abba a pozícióba kell felszerelni, amelybe a bilincs előzőleg be volt szerelve. Ezért a bilincs felszerelése előtt igazítsa egymáshoz a tömlőbilincs és a hűtőtömlő igazítási jeleit, majd csatlakoztassa a tömlőt.

Az alkatrészek beszerelésének befejezése után hajtsa végre a következő műveleteket:
  • a) Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz.
  • b) (4G15 motor) Csatlakoztassa a gázpedál kábelét
  • c) Helyezze be az akkumulátortálcát és az akkumulátort.
  • d) Szerelje be a légszűrőt.
  • e) Szerelje fel a motorháztetőt.
  • e) (4G93 motor) Szerelje be a hűtőt.
  • g) Töltse fel hűtőfolyadékkal és motorolajjal.
  • h) Szerelje fel a motor forgattyúház védőburkolatát.
  • i) Állítsa be a gázpedál kábelét.
  • j) Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 9: MPI motorok javítása
Következő ▶

A hengerfej tömítés cseréje
Olajtömítések cseréje
Vezérműszíj csere (4G93 motor)
Vezérműszíj csere (4G15 motor)
A hézagok ellenőrzése és beállítása a szelephajtásban
 
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Hengerfejburkolat — le- és felszerelés (minden motor) Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A motor indítása segéderőforrásról Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektronikus indításgátló (motor indításgátló rendszer) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A motor beindítása Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ A motor indítása külső áramforrásról Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 28

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.