Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

Vezérműszíj csere (4G93 motor) (Mitsubishi Lancer 9)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • Vezérműszíj csere (4G93 motor)
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Vizsgálat ⤓ Telepítés ⤓

Eltávolítás



Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, hajtsa végre a következő műveleteket:
  • a) Távolítsa el a motor forgattyúház védőburkolatát.
  • b) Távolítsa el a tartókonzolt és a motortartó szerelvényt.

Az alkatrészek eltávolítása az ábrákon feltüntetett számok sorrendjében történik "A főtengely szíjtárcsa eltávolítása" És "A vezérműszíj cseréje".

Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre:

1. A szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának eltávolítása.

a) Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú és a légkondicionáló kompresszor szíjfeszítő szíjtárcsájának ellenanyáját.



b) Lazítsa meg a beállító csavart, hogy oldja a szíj feszességét, majd távolítsa el a szíjat.

Figyelem: a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).


1. Távolítsa el a generátor hajtószíját,

a) Lazítsa meg a generátor beállító rúdjának rögzítőcsavarját és a forgócsavart.







A főtengely szíjtárcsa eltávolítása (4G93 motor). 1 - hajtószíj a szervokormány-szivattyúhoz és a klímakompresszorhoz (klímával felszerelt modellek), 2 - generátor hajtószíj, 3 - főtengely szíjtárcsa, 4 - vezetőlemez.




Vezérműszíj csere (4G93 motor). 1 - főtengely helyzetérzékelő csatlakozó, 2 - első felső vezérműszíj burkolat, 3 - szervokormány hidraulika rendszer nyomótömlő bilincse, 4 - generátor beállító rúd, 5 - első alsó vezérműszíj burkolat, 6 - szervokormány szivattyú állvány, 7 - oldal motor tartókonzol, 8 - hajtószíj Vezérműszíj, 9 - feszítő rugó, 10 - vezérműszíj feszítő.




b) Az állítócsavar elforgatásával oldja meg a generátor hajtószíjának feszültségét, majd távolítsa el a szíjat.

Figyelem: a generátor hajtószíjjának újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).


3. A főtengely szíjtárcsa eltávolítása.

Egy speciális szerszám segítségével biztosítsa a főtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, és csavarja ki a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Figyelem: Biztonságosan rögzítse a célszerszámot, hogy ne mozduljon el.




4. A vezérműszíj eltávolítása.

a) Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely-szíjtárcsán és a főtengely-vezérmű fogaskerekén lévő időzítési jelek egy vonalba nem kerülnek a megfelelő időzítési jelekkel, hogy az 1. számú henger dugattyúját TDC-re állítsa a kompressziós löketben.

Figyelem: A főtengelyt mindig csak az óramutató járásával megegyező irányba fordítsa.




b) Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő állítócsavarját.



c) Helyezzen be egy csavarhúzót a feszítőtartó nyílásába, és tolja el teljesen a vezérműszíj-feszítőt az ábrán látható irányba



d) Ideiglenesen húzza meg a feszítő beállító csavarját.

e) Távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: a vezérműszíj újrafelhasználása esetén a szíj hátsó (nem működő) felületén krétával meg kell jelölni a forgásirányt jelző nyilat (óramutató járásával megegyező irányba).




Vizsgálat



Megjegyzés: Tekintse meg az ellenőrzési eljárást a "Vezérműszíj csere (4G15 motor)" részben.


Telepítés



Figyelem:
  • Mivel a víz vagy az olaj jelentősen csökkentheti a vezérműszíj élettartamát, az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a vezérműszíj, a szíjtárcsák és a feszítőtartó tiszta és száraz legyen, soha ne mossa le őket. A szennyezett részeket ki kell cserélni.
  • Ha valamelyik alkatrész olajos, ellenőrizze az olajszivárgást az olajtömítéseken keresztül (beleértve az első vezérműtengely olajtömítését is).
  • Ellenőrizze a feszítőgörgő állapotát és egyenletes forgását.
  • Ha használt vezérműszíj van felszerelve, ellenőrizze annak állapotát.


A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.



Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre:

1. A vezérműszíj-feszítő felszerelése.

a) Helyezzen be egy csavarhúzót a feszítőtartó nyílásába, és mozgassa teljesen a vezérműszíj-feszítőt az ábrán látható irányba.



b) Ideiglenesen húzza meg a feszítő állítócsavarját.

2. A vezérműszíj beszerelése.

Figyelem:
  • Szerelje be a vezérműszíjat úgy, hogy a szíjfeszesség ne gyengüljön a szíjtárcsák és a görgők között.
  • Szerelje be a használt szíjat úgy, hogy a hátoldalon lévő nyíl egybeessen a szíj forgási irányával (óramutató járásával megegyező irányba).


a) Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely szíjtárcsa és a főtengely időzítési jelei egy vonalban vannak-e a megfelelő beépítési jelekkel (az 1. számú henger dugattyúja a TDC-ben lesz a kompressziós löketnél).

b) Szerelje be a vezérműszíjat a következő sorrendben, ügyelve arra, hogy a szíj munkaága (oldala) meg legyen feszítve: főtengely-tárcsa, hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa, vezérműtengely-tárcsa, feszítőgörgő.

Vigyázat: A vezérműszíj felszerelése után erőt adjon a vezérműtengely szíjtárcsájának az óramutató járásával ellentétes irányba forgatásához, és ellenőrizze, hogy a szíj teljesen meg van-e feszítve, és minden vezérműjel egy vonalban van-e.






3. A vezérműszíj feszességének beállítása.

a) Lazítsa meg a beállító csavart 1/4-1/2 fordulattal úgy, hogy a vezérműszíj a feszítőrugó erejével megfeszüljön.



b) Forgassa el a főtengelyt a forgásirányban (óramutató járásával megegyezően) 2 fordulattal, és ellenőrizze, hogy a szíjtárcsákon lévő összes jelölés egy vonalban van-e a megfelelő beépítési jelekkel.

Figyelem: mivel ennek a műveletnek az a célja, hogy a vezérműtengelyen lévő nyomatékkal megfelelő feszítőerőt fejtsenek ki a vezérműszíj munkaágára, a főtengelyt csak két fordulattal fordítsa el. Ne forgassa a főtengelyt ellenkező irányba (az óramutató járásával ellentétes irányba).


c) Ellenőrizze, hogy a vezérműszíj fogai nem nyúlnak-e ki a vezérműtengely-tárcsához képest az ábrán látható "A" szektorban, és hogy a vezérműszíj megfelelően kapcsolódik-e a szíjtárcsákhoz. Ezt követően húzza meg a feszítőgörgőt.





3. Az első alsó vezérműszíj burkolat felszerelése.

a) Először szerelje be az ábrán látható csavart.



b) Szerelje be a fennmaradó csavarokat, és húzza meg őket a névleges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték - 10 ±2 Nm

4. A vezetőlemez és a főtengely-tárcsa felszerelése.

a) Tisztítsa meg, majd zsírtalanítsa a főtengely-tárcsa vezetőlemezzel érintkező felületét.

Megjegyzés: zsírtalanítás szükséges az alkatrészek illeszkedésének javítása érdekében.


b) Tisztítsa meg a főtengely végén lévő menetes furatot, a tengelyvéget, a szíjtárcsa csavar alátétjét és a vele érintkező felületeket.



c) Szerelje fel a vezetőlemezt a főtengelyre az ábrán látható módon.





d) Kenje meg minimális mennyiségű motorolajjal a főtengely orrának illeszkedő felületét (kúpját) és a főtengely csavar meneteit.

e) A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjának felszerelése előtt a csavar alátétet úgy kell felszerelni, hogy a leélezett oldal a csavar felé nézzen.

f) Speciális szerszámmal biztosítsa a főtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, vagy biztosítsa a lendkereket az elfordulás ellen, és szerelje be a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Figyelem: biztonságosan rögzítse a célszerszámot, hogy ne forduljon el.


Az alkatrészek beszerelésének befejezése után hajtsa végre a következő műveleteket:
  • a) Szerelje fel a tartókonzolt és a motortartó szerelvényt.
  • 6) Szerelje fel a motor forgattyúház védőburkolatát.
  • c) Állítsa be a feszültség a mellékletet a hajtószíjak (lásd a következő fejezetet: "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
  • d) Szerelje fel a dekoratív motorburkolatot.


Az eredeti megtalálható a weboldalon MitsubishiMan.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 9: MPI motorok javítása
Következő ▶

Vezérműszíj csere (4G15 motor)
A hézagok ellenőrzése és beállítása a szelephajtásban
Általános információk a motorokról
Eredeti pótalkatrészek katalógusszámai
Olajtömítések cseréje
A hengerfej tömítés cseréje
Motor összeszerelés
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ 4G93 (SOHC) motor eltávolítása és beszerelése Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A motor indítása segéderőforrásról Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektronikus indításgátló (motor indításgátló rendszer) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ 2.0L motor vezérműszíj és burkolatok — eltávolítás és… Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ SOHC motor vezérműszíj feszességének beállítása Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 35 + 18

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.