Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

A szerelt egységek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása (Mitsubishi Lancer 9)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzin)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A szerelt egységek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása
0
Tartalomjegyzék: A hajtószíjak ellenőrzése ⤓ A generátor hajtószíj feszességének…⤓ Táblázat. A 4G15 motor csatolt…⤓ Táblázat. A 4G93 motor csatolt…⤓ A szervokormány-szivattyú és a…⤓ 4G15 motor ⤓

A hajtószíjak ellenőrzése



1. Ellenőrizze, hogy a hajtószíj nem sérült-e vagy nem kopott-e túlzott mértékben, és győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkedik a szíjtárcsa hornyaiba. Ha a szíj "nyikorog" vagy megcsúszik, ellenőrizze a szíjtárcsa érintkezési felületeinek állapotát és a szíj feszességét. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a hajtószíjat.

Figyelem: Ne kenje be olajjal vagy zsírral a hajtószíjakat.


Megjegyzés: gumi leválása a zsinórról az öv belső (a bordák oldaláról) és külső felületén, a zsinór kitettsége vagy sérülése, bordák leválasztása a gumi alapról, repedések, leválás vagy kopás az oldalfelületeken az öv és az övgerincek nem megengedettek.


2. Ellenőrizze, hogy a szíj nem csúszik-e le a feszítőgörgőről. Ha szükséges, cserélje ki a feszítőt.

3. Ellenőrizze a szíj elhajlását úgy, hogy az ábrán látható módon 100 N erővel megnyomja a szíjfesztáv középpontját a szíjtárcsák között.

4. Állítsa be a szíj lehajlást, ha az nem egyezik meg a "Kiegészítő hajtószíjak ellenőrzése és beállítása" táblázatban megadott névleges értékkel.

Jegyzet:
  • A "használt öv" kifejezés olyan övre utal, amelyet több mint 5 perce használnak.
  • A szíj beszerelése után indítsa be a motort, és hagyja járni 5 percig, majd ismét ellenőrizze a szíj feszességét.




4G15 motor.






4G93 motor.


A generátor hajtószíj feszességének beállítása



1. Lazítsa meg a generátor csuklópánt csavar anyáját.

Táblázat. A 4G15 motor csatolt egységeinek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása.





Táblázat. A 4G93 motor csatolt egységeinek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása.





2. Lazítsa meg a rögzítőcsavart az állítókonzolon.





4G15 motor.




4G93 motor.


3. Az állítócsavar elforgatásával állítsa be a szíj feszességét és lehajlását a névleges értékekre (lásd a "Felszerelt egységek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása" táblázatot).

4. Húzza meg a rögzítőcsavart.

Meghúzási nyomaték - 23 ±2 N·m

5. Húzza meg a generátor csuklópánt csavar anyáját.

Meghúzási nyomaték - 44+10 Nm

6. Húzza meg a beállító csavart.

Meghúzási nyomaték - 5 Nm

7. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval egy vagy többször, majd ellenőrizze a szíj elhajlását.



4G15 motor.






4G93 motor.


A szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor hajtószíjának feszességének beállítása


4G93 motor



1. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját.



2. A feszítőkonzolon lévő állítócsavar elforgatásával állítsa be a szíj feszességét és lehajlását úgy, hogy az megfeleljen a névleges értéknek (lásd a "Felszerelt egységek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása" című táblázatot).



3. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját.



Meghúzási nyomaték - 26 ±4 Nm

4. Forgassa el a motor főtengelyét egy vagy több fordulattal a normál forgásirányba (óramutató járásával megegyező irányba), majd ellenőrizze a hajtószíj elhajlását.

4G15 motor



1. Lazítsa meg az ábrán látható "A", "B" és "C" szervokormány-szivattyú csavarjait.



2. A feszítőkonzolon lévő "D" állítócsavar elforgatásával állítsa be a szíj feszességét és lehajlását úgy, hogy az megfeleljen a névleges értéknek (lásd a "Felszerelt egységek hajtószíjainak ellenőrzése és beállítása" című táblázatot).



3. Húzza meg a szervokormány-szivattyú "A", "B" és "C" csavarjait a névleges nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték - 40 ±5 Nm

4. Forgassa el a motor főtengelyét egy vagy több fordulattal a normál forgásirányba (óramutató járásával megegyező irányba), majd ellenőrizze a hajtószíj elhajlását.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 9: Karbantartás
Következő ▶

Vákuum ellenőrzése a szívócsőben
Tömörítés ellenőrzése
A kipufogógáz összetételének ellenőrzése alapjáraton
A magas alapjárati fordulatszám ellenőrzése a légkondicionáló bekapcsolásakor
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése
A vezérműszíj állapotának ellenőrzése
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése
A folyadékszint ellenőrzése a szervokormány rendszer tartályában
Az olajszint ellenőrzése az osztóműben (4WD modellek)
Olajcsere az osztóműben (4WD modellek)
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Az elsődleges dugattyú és a tolórúd közötti hézag… Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzin)
➤ Állapot ellenőrzése, feszítőerő beállítása és hajtószíjak… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Tartozék hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A fékpedál ellenőrzése és beállítása Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Hajtószíjak — Feszesség ellenőrzése és beállítása Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ A generátor hajtószíj feszességének ellenőrzése és… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 19 + 19

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.