Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Lancer 9 (2000-2007, benzín) Lancer 3 a 5 (1984-1992)

Kontrola a nastavenie hnacích remeňov pre namontované jednotky (Mitsubishi Lancer 9)

  • Hlavná
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzín)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Kontrola a nastavenie hnacích remeňov pre namontované jednotky
0
Obsah: Kontrola hnacích remeňov ⤓ Nastavenie napnutia hnacieho remeňa…⤓ Tabuľka. Kontrola a nastavenie…⤓ Tabuľka. Kontrola a nastavenie…⤓ Nastavenie napnutia čerpadla…⤓ Motor 4G15 ⤓

Kontrola hnacích remeňov



1. Skontrolujte, či hnací remeň nie je poškodený alebo nadmerne opotrebovaný a uistite sa, že je správne usadený v drážkach remenice. Ak remeň "píska" alebo preklzáva, skontrolujte stav kontaktných plôch remenice a napnutie remeňa. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte hnací remeň.

Upozornenie: Na hnacie remene neaplikujte olej ani mazivo.


Poznámka: odlupovanie gumy zo šnúry na vnútorných (zo strany hrebeňov) a vonkajších plochách remeňa, obnaženie alebo poškodenie šnúry, oddeľovanie hrebeňov od gumenej základne, praskliny, odlupovanie alebo opotrebovanie na bočných plochách pásu a hrebeňov pásu nie sú povolené.


2. Skontrolujte, či remeň nekĺže z napínacej kladky. V prípade potreby vymeňte napínač.

3. Skontrolujte priehyb remeňa zatlačením v strede rozpätia remeňa medzi remenice silou 100 N, ako je znázornené na obrázku.

4. Nastavte priehyb remeňa, ak nezodpovedá nominálnej hodnote uvedenej v tabuľke "Kontrola a nastavenie remeňov pohonu príslušenstva".

Poznámka:
  • Pojem "použitý remeň" sa vzťahuje na remeň, ktorý bol v prevádzke dlhšie ako 5 minút.
  • Po inštalácii remeňa naštartujte motor a nechajte ho bežať 5 minút, potom znova skontrolujte napnutie remeňa.




Motor 4G15.






Motor 4G93.


Nastavenie napnutia hnacieho remeňa generátora



1. Uvoľnite maticu skrutky závesu generátora.

(Článok prevzatý z webovej stránky mitsubishiman)

Tabuľka. Kontrola a nastavenie hnacích remeňov pripojených jednotiek motora 4G15.





Tabuľka. Kontrola a nastavenie hnacích remeňov pripojených jednotiek motora 4G93.





2. Uvoľnite zaisťovaciu skrutku na nastavovacej konzole.





Motor 4G15.




Motor 4G93.


3. Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte napnutie a priehyb remeňa na menovité hodnoty (pozri tabuľku "Kontrola a nastavenie hnacích remeňov namontovaných jednotiek").

4. Utiahnite poistnú skrutku.

Uťahovací moment - 23 ±2 N·m

5. Utiahnite maticu skrutky závesu generátora.

Uťahovací moment - 44+10 Nm

6. Utiahnite nastavovaciu skrutku.

Uťahovací moment - 5 Nm

7. Raz alebo viackrát otočte kľukovým hriadeľom motora so štartérom a potom skontrolujte priehyb remeňa.



Motor 4G15.






Motor 4G93.


Nastavenie napnutia čerpadla posilňovača riadenia a hnacieho remeňa kompresora klimatizácie


Motor 4G93



1. Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky.



2. Otáčaním nastavovacej skrutky na konzole napínača nastavte napnutie a priehyb remeňa tak, aby zodpovedalo menovitej hodnote (pozri tabuľku "Kontrola a nastavenie hnacích remeňov namontovaných agregátov").



3. Utiahnite poistnú maticu napínacej kladky.



Uťahovací moment - 26 ±4 Nm

4. Otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu otáčku alebo viac v normálnom smere otáčania (v smere hodinových ručičiek), potom skontrolujte priehyb hnacieho remeňa.

Motor 4G15



1. Uvoľnite skrutky čerpadla posilňovača riadenia "A", "B" a "C" znázornené na obrázku.



2. Otáčaním nastavovacej skrutky "D" na konzole napínača nastavte napnutie a priehyb remeňa tak, aby zodpovedalo menovitej hodnote (pozri tabuľku "Kontrola a nastavenie hnacích remeňov namontovaných agregátov").



3. Utiahnite skrutky čerpadla posilňovača riadenia "A", "B" a "C" na menovitý krútiaci moment.

Uťahovací moment - 40 ±5 Nm

4. Otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu otáčku alebo viac v normálnom smere otáčania (v smere hodinových ručičiek), potom skontrolujte priehyb hnacieho remeňa.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Arseny Pavlov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Lancer 9: Údržba auta
Ďalšie ▶

Kontrola podtlaku v sacom potrubí
Kontrola kompresie
Kontrola zloženia výfukových plynov pri voľnobežných otáčkach
Kontrola vysokých otáčok voľnobehu pri zapnutí klimatizácie
Kontrola voľnobežných otáčok
Kontrola stavu rozvodového remeňa
Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny
Kontrola hladiny kvapaliny v nádrži systému posilňovača riadenia
Kontrola hladiny oleja v prevodovke (modely 4WD)
Výmena oleja v prevodovke (modely 4WD)
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Kontrola gumových manžiet hnacích hriadeľov Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Kontrola stavu, nastavenie napínacej sily a výmena hnacích… Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Kontrola a nastavenie napnutia remeňov pohonu príslušenstva Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Reostat pre nastavenie osvetlenia prístrojovej dosky Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Nastavenie predného sedadla Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Nastavenie predných sedadiel Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 14 + 37

       





Lancer 9 (2000-2007, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motorov MPI
  • Oprava motorov GDI
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva MPI
  • Systém vstrekovania paliva GDI
  • Nasávací a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Variátor (CVT)
  • Hnacie hriadele a prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (salón)
  • Schémy zapojenia (kombi)
Lancer 3 a 5 (1984-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Karburátor
  • Vstrekovanie paliva
  • Dieselový energetický systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.