Проверка на задвижващи ремъци
1. Проверете задвижващия ремък за повреди и прекомерно износване и се уверете, че е поставен правилно в жлебовете на шайбата. Ако коланът "скърца" или се плъзга, проверете състоянието на контактните повърхности на ролката и напрежението на колана. Ако се открият дефекти, сменете задвижващия ремък.
Внимание: Не нанасяйте масло или грес върху задвижващите ремъци.
Забележка: не е разрешено отделяне на гумата от кордата по вътрешната (от страната на ръбовете) и външната повърхност на колана, излагане или повреда на кордата, отделяне на ръбовете от гумената основа, пукнатини, обелване или износване на страничните повърхности на колана и гребените на колана.
2. Проверете дали ремъкът не се изплъзва от обтягащата ролка. Сменете обтегача, ако е необходимо.
3. Проверете деформацията на ремъка, като натиснете в центъра на обхвата на ремъка между шайбите със сила от 100 N, както е показано на фигурата.
4. Регулирайте деформацията на ремъка, ако не отговаря на номиналната стойност, посочена в таблицата "Проверка и настройка на задвижващите ремъци на монтирани агрегати".
- Терминът "използван колан" се отнася за колан, който е бил използван повече от 5 минути.
- След като монтирате ремъка, стартирайте двигателя и го оставете да работи 5 минути, след което проверете отново напрежението на ремъка.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
Регулиране на обтягането на задвижващия ремък на алтернатора
1. Разхлабете гайката на шарнирния болт на алтернатора.
Таблица. Проверка и регулиране на задвижващите ремъци на монтирани възли на двигателя 4G15.
Таблица. Проверка и регулиране на задвижващите ремъци на монтирани възли на двигателя 4G93.
2. Разхлабете заключващия болт на регулаторната скоба.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
3. Завъртете регулиращия болт, регулирайте напрежението и отклонението на ремъка до номиналните стойности (вижте таблицата "Проверка и регулиране на задвижващите ремъци на монтирани единици").
4. Затегнете заключващия болт.
Момент на затягане - 23±2 N·m
5. Затегнете гайката на шарнирния болт на алтернатора.
Момент на затягане - 44 + 10 N.m
6. Затегнете регулиращия болт.
Момент на затягане - 5 N.m
7. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера един или повече пъти и след това проверете деформацията на ремъка.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
Регулиране на опъна на помпата на кормилното управление и задвижващия ремък на компресора на климатика
4G93 двигател
1. Разхлабете фиксиращата гайка на обтегача.
2. Завъртете регулиращия болт на скобата на обтегача, регулирайте напрежението и отклонението на ремъка, така че да съответства на номиналната стойност (вижте таблицата "Проверка и настройка на задвижващите ремъци на монтирани единици").
3. Затегнете контрагайката на обтегача.
Момент на затягане - 26±4 N.m
4. Завъртете коляновия вал на двигателя с един оборот или повече в нормалната посока на въртене (по часовниковата стрелка), след което проверете деформацията на задвижващия ремък.
4G15 двигател
1. Разхлабете болтовете "A", "B" и "C" на помпата на кормилното управление, показана на фигурата.
2. Чрез завъртане на регулиращия болт "D" на скобата на обтегача регулирайте напрежението и деформацията на ремъка така, че да съответства на номиналната стойност (вижте таблицата "Проверка и регулиране на задвижващите ремъци на монтирани единици").
3. Затегнете болтовете "A", "B" и "C" на помпата на кормилното управление до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 40±5 N.m
4. Завъртете коляновия вал на двигателя с един оборот или повече в нормалната посока на въртене (по часовниковата стрелка), след което проверете деформацията на задвижващия ремък.