Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Лансер 9 (2000-2007, бензін) Лансер 3 і 5 (1984-1992)

Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў (Mitsubishi Lancer 9)

  • Галоўная
  • Лансер
  • 9 (2000-2007, бензін)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў
0
Змест: Праверка прывадных рамянёў ⤓ Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада…⤓ Табліца. Праверка і рэгуляванне…⤓ Табліца. Праверка і рэгуляванне…⤓ Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада…⤓ Рухавік 4G15 ⤓

Праверка прывадных рамянёў



1. Праверце рамень прывада на адсутнасць пашкоджання і празмернага зносу і пераканайцеся ў яго правільнай усталёўцы ў канаўках шківаў. Калі рамень "вішча" або праслізгвае, то праверце стан кантактных паверхняў шківа і нацяжэнне рамяня. Пры выяўленні дэфектаў заменіце рамень прывада.

Увага: не наносіце алей або змазку на прывадныя рамяні.


Заўвага: не дапускаецца адслаенне гумы ад корда на ўнутранай (з боку грабянёў) і знешняй паверхнях рамяня, агаленне або пашкоджанне корда, адслаенне грабянёў ад гумовага падставы, наяўнасць расколін, адпластаванне або знос на бакавых паверхнях рамяня і грабянёў рамяня.


2. Праверце, што рамень не саслізгвае з роліка нацягвальніка. У выпадку неабходнасці заменіце нацягвальнік.

3. Праверце прагін рамяня, націскаючы ў цэнтры пралёта рамяня паміж шківамі з намаганнем 100 Н, як паказана на малюнку.

4. Адрэгулюйце прагін рамяня, калі ён не адпавядае намінальнаму значэнню, прыведзенаму ў табліцы "Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў".

Заўвага:
  • Тэрмін "былы ў эксплуатацыі рамень" ставіцца да рамяня, які прапрацаваў больш за 5 хвілін.
  • Пасля ўстаноўкі рамяня запусціце рухавік і дайце яму прапрацаваць на працягу 5 хвілін, а затым зноў праверце нацяжэнне рамяня.




Рухавік 4G15.






Рухавік 4G93.


Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара



1. Прыслабце гайку ніта шарнірнага мацавання генератара.

Табліца. Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў рухавіка 4G15.





Табліца. Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў рухавіка 4G93.





2. Прыслабце стопарны ніт на кранштэйне-рэгулятары.





Рухавік 4G15.




Рухавік 4G93.


3. Круцячы рэгулявальны ніт, адрэгулюйце нацяжэнне і прагін рамяня да намінальных значэнняў (гл. табліцу "Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў").

(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта mitsubishiman.ru)

4. Зацягніце стопарны ніт.

Момант зацяжкі - 23±2 Н·м

5. Зацягніце гайку ніта шарнірнага мацавання генератара.

Момант зацяжкі - 44 +10 Н·м

6. Зацягніце рэгулявальны ніт.

Момант зацяжкі - 5 Н·м

7. Правярніце каленчаты вал рухавіка стартарам адзін або больш разоў, а затым праверце прагін рамяня.



Рухавік 4G15.






Рухавік 4G93.


Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера


Рухавік 4G93



1. Прыслабце стопарную гайку роліка нацягвальніка.



2. Круцячы рэгулявальны ніт на кранштэйне нацягвальніка, адрэгулюйце нацяжэнне і прагін рамяня так, каб ён адпавядаў намінальнага значэння (гл. табліцу "Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў").



3. Зацягніце стопарную гайку роліка нацягвальніка.



Момант зацяжкі - 26±4 Н·м

4. Правярніце каленчаты вал рухавіка на адзін абарот або больш у нармальным кірунку кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы), затым праверце прагін прываднага рамяня.

Рухавік 4G15



1. Прыслабце ніты "А", "У" і "З" помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, паказаныя на малюнку.



2. Круцячы рэгулявальны ніт "D" на кранштэйне нацягвальніка, адрэгулюйце нацяжэнне і прагін рамяня так, каб ён адпавядаў намінальнага значэння (гл. табліцу "Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў").



3. Зацягніце ніты "А", "У" і "З" помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання намінальным момантам.

Момант зацяжкі - 40 ±5 Н·м

4. Правярніце каленчаты вал рухавіка на адзін абарот або больш у нармальным напрамку кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы), затым праверце прагін прываднага рамяня.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Лансер 9: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя ▶

Праверка разрэджання ва ўпускным калектары
Праверка кампрэсіі
Праверка складу якія адпрацавалі газаў на рэжыме халастога ходу
Праверка падвышанай частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера
Праверка частаты кручэння халастога ходу
Праверка стану рамяня прывада ГРМ
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання
Праверка ўзроўню алею ў раздатачнай скрынцы (мадэлі 4WD)
Замена алею ў раздатачнай скрынцы (мадэлі 4WD)
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Рэмень прывада распредвала — рэгуляванне нацяжэння (SOHC,… Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Праверка стану, рэгуляванне намаганні нацяжэння і замена… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамянёў прывада дапаможных… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Рэгуляванне сядзення Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рамяні прывада — праверка і рэгуляванне нацяжэння Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка і рэгуляванне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 41 + 20

       





Лансер 9 (2000-2007, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў MPI
  • Рамонт рухавікоў GDI
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы і рэдуктар
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Лансер 3 і 5 (1984-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Карбюратар
  • Упырск паліва
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.