Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Лансер 9 (2000-2007, бензін) Лансер 3 і 5 (1984-1992)

Праверка падвышанай частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера (Mitsubishi Lancer 9)

  • Галоўная
  • Лансер
  • 9 (2000-2007, бензін)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Праверка падвышанай частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера
0
1. Перад пачаткам працэдуры праверкі падрыхтуйце аўтамабіль (гл. раздзел "Праверка частаты кручэння халастога ходу").

2. Праверце, што частата кручэння халастога ходу адпавядае намінальнаму значэнню (гл. раздзел "Праверка частаты кручэння халастога ходу").

3. Усталюйце выключальнік кандыцыянера ў становішча "ВКЛ". Пераканайцеся, што абароты халастога ходу адпавядаюць намінальнага значэння пры працуючым кандыцыянеры і пры рознай нагрузцы на кандыцыянер.

Намінальнае значэнне:

Рухавікі GDI:
  • Пры працы з нізкай нагрузкай - 700 + 50 аб / мін
  • Пры працы з высокай нагрузкай - 850±50 аб/мін (800±50 аб/мін) *
  • Рухавікі MPI - 800±100 аб/мін


Заўвага:
  • Сімвалам пазначана, што для рухавіка 4G93-GDI праз 4 хвіліны або больш працы рухавіка на базавай частаце кручэння халастога ходу велічыня падвышанай частаты кручэння халастога ходу часова стане роўнай 800±50 аб/мін.
  • - Велічыня падвышанай частаты кручэння халастога ходу задаецца сістэмай кіравання рухавіком у залежнасці ад сігналу электроннага блока кіравання кандыцыянерам.
  • - Пад высокай нагрузкай на кандыцыянер разумеюць выкананне наступных умоў:
    • 1) Тэмпература вонкавага паветра (на ўваходзе ў выпарнік) вышэй за 25°C, уключаны рэжым "Вентыляцыя".
    • 2) Тэмпература паветра на выхадзе з выпарніка вышэй за 15°C, уключаны рэжым "Вентыляцыя".
    • 3) Тэмпература паветра на выхадзе з выпарніка вышэй за 8°C, уключаны рэжым "Рэцыркуляцыя".
  • Пад нізкай нагрузкай на кандыцыянер разумеюць выкананне ўмоў, выдатных ад паказаных пры працы кандыцыянера з высокай нагрузкай.


4. У выпадку неадпаведнасці велічыні падвышанай частаты кручэння халастога ходу намінальнага значэння праверце кампаненты сістэмы ўпырску паліва (гл. адпаведны раздзел).

[Тэкст артыкула ўзяты з сайта: MitsubishiMan.ru]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Лансер 9: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя ▶

Праверка частаты кручэння халастога ходу
Праверка кута апярэджання запальвання
Праверка правадоў высокай напругі (рухавік MPI)
Праверка і ачыстка свечак запальвання
Праверка стану акумулятарнай батарэі
Праверка складу якія адпрацавалі газаў на рэжыме халастога ходу
Праверка кампрэсіі
Праверка разрэджання ва ўпускным калектары
Праверка і рэгуляванне рамянёў прывада навясных агрэгатаў
Праверка стану рамяня прывада ГРМ
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Устаноўка частаты кручэння халастога ходу Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензін)
➤ Праверка і рэгуляванне частаты кручэння халастога ходу Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння клінавага рамяня прывада… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Зняцце і ўстаноўка датчыкаў частаты кручэння кола Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Праверка частаты кручэння халастога ходу Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
➤ Праверка і рэгуляванне падвышанай частаты кручэння… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 16 + 41

       





Лансер 9 (2000-2007, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў MPI
  • Рамонт рухавікоў GDI
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы і рэдуктар
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Лансер 3 і 5 (1984-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Карбюратар
  • Упырск паліва
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.