2. Sprawdź, czy prędkość biegu jałowego odpowiada wartości nominalnej (patrz rozdział "Sprawdzanie prędkości biegu jałowego").
3. Ustaw przełącznik klimatyzatora w pozycji "ON". Upewnij się, że prędkość biegu jałowego mieści się w wartości znamionowej, gdy klimatyzator pracuje i przy różnym obciążeniu klimatyzatora.
Wartość nominalna:
Silniki GDI:
- Podczas pracy przy niskim obciążeniu - 700 + 50 obr./min
- Praca przy dużym obciążeniu - 850±50 obr./min (800±50 obr./min)*
- Silniki MPI - 800±100 obr./min
Notatka:
- Symbol wskazuje, że w przypadku silnika 4G93-GDI, po 4 lub więcej minutach pracy silnika na podstawowych obrotach jałowych, wysokie obroty jałowe chwilowo osiągną wartość 800±50 obr./min.
- - Wartość zwiększonej prędkości obrotowej biegu jałowego ustawiana jest przez układ sterujący pracą silnika w zależności od sygnału z elektronicznej jednostki sterującej klimatyzacji.
- - Pod dużym obciążeniem klimatyzatora mamy na myśli spełnienie następujących warunków:
- 1) Temperatura powietrza zewnętrznego (na wlocie parownika) przekracza 25°C, tryb "Wentylacja" jest włączony.
- 2) Temperatura powietrza na wylocie parownika przekracza 15°C, tryb "Wentylacja" jest włączony.
- 3) Temperatura powietrza na wylocie parownika przekracza 8°C, włączony jest tryb "Recyrkulacja".
Niskie obciążenie klimatyzatora oznacza spełnienie warunków innych niż określone przy pracy klimatyzatora pod dużym obciążeniem.
4. Jeżeli podwyższona prędkość biegu jałowego nie odpowiada wartości nominalnej, sprawdź elementy układu wtrysku paliwa (patrz odpowiedni rozdział).