Праверка разрэджання ва ўпускным калектары (Mitsubishi Lancer 9)

1. Перад пачаткам працэдуры праверкі падрыхтуйце аўтамабіль (гл. раздзел "Праверка частаты кручэння халастога ходу").

2. Выключыце запальванне, затым падлучыце тэстар да дыягнастычнага раздыма або падлучыце тахометр да сэрвіснага раздыма.

3. Адлучыце шланг ад клапана прымусовай вентыляцыі картэра і падлучыце вакуумметр да шланга. Зачыніце адтуліну клапана заглушкай.











4. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на рэжыме халастога ходу.

Заўвага: (рухавік GDI) Пасля запуску рухавік павінен прапрацаваць на рэжыме халастога ходу не менш за чатыры хвіліны.

5. Праверце разрэджанне ва впускным калектары, калі рухавік працуе на рэжыме халастога ходу пры базавай частаце кручэння.

Намінальнае значэнне:

• 4G15-GDI – не менш за 27,6 кпа
• 4G93-GDI – не менш за 60 кпа
• 4G15-MPI - не менш за 61,2 кпа
• 4G93-MPI – не менш за 60 кпа

Заўвага: калі вымеранае разрэджанне ва впускным калектары не адпавядае намінальнага значэння, то праверце адсутнасць няспраўнасцяў у сістэме ўпускаючы ("падсмоктвання" паветра), а таксама стан вакуумных ліній іншых сістэм, падлучаных да впускному калектару.

6. Заглушыце рухавік і павярніце ключ замка запальвання ў становішча "LOCK" (OFF).

7. Адлучыце вакуумметр ад вакуумнага шланга, затым падлучыце вакуумны шланг да клапана прымусовай вентыляцыі картэра.

8. Адлучыце тэстар або тахометр.