2. Искључите паљење, а затим повежите тестер са дијагностичким конектором или повежите тахометар са сервисним конектором.
3. Одвојите црево од позитивног вентила за вентилацију кућишта радилице и повежите вакуум мерач на црево. Затворите отвор вентила чепом.
Мотор 4G15-GDI.
Мотор 4G93-GDI.
Мотор 4G93-GDI.
Мотор 4G93-MPI.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Напомена: (мотор GDI) Након стартовања, мотор мора да ради у празном ходу најмање четири минута.
5. Проверите разрежение у впускном колектор, када мотор ради у режиму празног хода при основној фреквенцији ротације.
Номинална вредност:
- 4G15-GDI — не мање од 27,6 кПа
- 4G93-GDI — не мање од 60 кПа
- 4G15-MPI — не мање од 61,2 кПа
- 4G93-MPI — не мање од 60 кПа
Напомена: ако измерени вакуум у усисном разводнику не одговара номиналној вредности, проверите да ли постоје кварови у усисном систему (цурење ваздуха), као и стање вакумских водова других система повезаних на усисну грану.
6. Зауставите мотор и окрените кључ за паљење у положај "LOCK" (OFF).
7. Одвојите вакуум мерач од вакуумског црева, а затим повежите вакуумско црево са позитивним вентилом за вентилацију кућишта радилице.
8. Искључите тестер или тахометар.