Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Ланцер 9 (2000-2007, бензин) Ланцер 3 и 5 (1984-1992)

Провера и подешавање погонских каишева за монтиране јединице (Mitsubishi Lancer 9)

  • Главна
  • Лансер
  • 9 (2000-2007, бензин)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера и подешавање погонских каишева за монтиране јединице
0
Садржај: Провера погонских каишева ⤓ Подешавање напетости погонског…⤓ Табле. Провера и подешавање…⤓ Табле. Провера и подешавање…⤓ Подешавање напетости пумпе серво…⤓ Мотор 4G15 ⤓

Провера погонских каишева



1. Проверите да ли погонски каиш има оштећења или прекомерно истрошеност и уверите се да је правилно постављен у жлебове ременице. Ако каиш "цврчи" или клизи, проверите стање контактних површина ременице и затегнутост ремена. Ако се пронађу неки кварови, замените погонски каиш.

Опрез: Немојте наносити уље или маст на погонске каишеве.


Напомена: љуштење гуме са гајтана на унутрашњој (са стране гребена) и спољашњој површини каиша, излагање или оштећење гајтана, одвајање гребена од гумене основе, пукотине, љуштење или хабање на бочним површинама појаса и гребена појаса нису дозвољени.


2. Проверите да каиш не клизи са ременице затезача. Ако је потребно, замените затезач.

3. Проверите угиб каиша притиском на средину распона ремена између ременица са силом од 100 Н, као што је приказано на слици.

4. Подесите угиб каиша ако не одговара номиналној вредности датој у табели "Провера и подешавање помоћних погонских каишева".

Напомена:
  • Израз "коришћени каиш" односи се на појас који је био у употреби више од 5 минута.
  • Након постављања каиша, покрените мотор и оставите га да ради 5 минута, а затим поново проверите затегнутост каиша.




Мотор 4G15.






Мотор 4G93.


Подешавање напетости погонског ремена генератора



1. Отпустите матицу вијка шарке генератора.

Табле. Провера и подешавање погонских каишева за прикључке мотора 4G15.





Табле. Провера и подешавање погонских каишева за прикључке мотора 4G93.





2. Отпустите вијак за закључавање на држачу за подешавање.





Мотор 4G15.




Мотор 4G93.


3. Окретањем завртња за подешавање подесите затегнутост и отклон каиша на номиналне вредности (погледајте табелу "Провера и подешавање погонских каишева монтираних јединица").

4. Затегните завртањ за закључавање.

Момент затезања - 23 ±2 Н·м

5. Затегните матицу вијка шарке генератора.

Момент затезања - 44+10 Нм

6. Затегните вијак за подешавање.

Момент затезања - 5 Нм

7. Окрените радилицу мотора са стартером један или више пута, а затим проверите угиб каиша.



Мотор 4G15.






Мотор 4G93.


Подешавање напетости пумпе серво управљача и погонског ремена компресора клима уређаја


Мотор 4G93



1. Отпустите сигурносну матицу ременице затезача.



2. Окретањем завртња за подешавање на држачу затезача подесите затегнутост и отклон каиша тако да одговара номиналној вредности (погледајте табелу "Провера и подешавање погонских каишева монтираних јединица").



3. Затегните сигурносну матицу ременице затезача.



Момент затезања - 26 ±4 Нм

4. Окрените радилицу мотора за један или више обртаја у нормалном смеру ротације (казаљке на сату), а затим проверите угиб погонског ремена.

Мотор 4G15



1. Отпустите вијке пумпе серво управљача "А", "Б" и "Ц" приказане на слици.



2. Окретањем вијка за подешавање "Д" на држачу затезача, подесите затегнутост и отклон каиша тако да одговара номиналној вредности (погледајте табелу "Провера и подешавање погонских каишева монтираних јединица").



3. Затегните завртње пумпе серво управљача "А", "Б" и "Ц" на номинални обртни момент.

Момент затезања - 40 ±5 Нм

4. Окрените радилицу мотора за један или више обртаја у нормалном смеру ротације (казаљке на сату), а затим проверите угиб погонског ремена.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Ланцер 9: Одржавање
Следеће ▶

Провера вакуума у усисној грани
Провера компресије
Провера састава издувних гасова у празном ходу
Провера велике брзине у празном ходу приликом укључивања клима уређаја
Провера празног хода
Провера стања зупчастог ремена
Провера нивоа кочионе течности
Провера нивоа течности у резервоару сервоуправљача
Провера нивоа уља у преносној кутији (модели 4WD)
Замена уља у преносној кутији (модели 4WD)
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Провера гумених манжета погонских вратила Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Провера стања, подешавање силе затезања и замена погонских… Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Провера и подешавање затезања помоћних погонских каишева Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Реостат за подешавање осветљења инструмент табле Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Уградња контролне јединице за аутоматско подешавање фарова Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
➤ Подешавање предњих седишта Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 29 + 42

       





Ланцер 9 (2000-2007, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора MPI
  • Поправка мотора GDI
  • Главне поправке мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем уносу и пуштања
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Варијатор (CVT)
  • Дриве вратила и редуктора
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Браве врата и прозори
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Систем безбедности СРС
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (лимузина)
  • Електричне шеме (караван)
Ланцер 3 и 5 (1984-1992) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива
  • Систем за напајање дизел
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.