2. Проверите да ли је зупчасти каиш правилно постављен.
Пажња:
- Немојте савијати, увртати или истезати зупчасти каиш.
- Не дозволите да зупчасти ремен дође у контакт са уљем, расхладном течношћу и водом.
3. Појас се мора пажљиво проверити. Ако се пронађу следећи очигледни недостаци, замените каиш новим.
а) Каљена гума на задњој страни каиша: сјајна, нееластична и толико тврда да нокат не оставља траг када се притисне.
б) Напукнута гумена површина на задњој страни каиша (због прегревања).
ц) Пукотине или раслојавање ужета појаса (због неправилног подешавања затезања каиша).
г) Пукотине у основи зуба.
Напомена: недостаци описани у подставовима "д" - "ф" су узроковани недовољним поравнањем ременица или отежаним ротирањем помоћних јединица.
е) Зарез на бочној страни појаса.
е) Велико хабање са стране. Напомена: Нормални каиш треба да има оштре ивице, попут оних које се секу ножем.
г) Јако хабање зуба (због неправилног затезања каиша).
Напомена:
- У почетној фази хабања каиша, тканина на зупцу на радној страни је истрошена (влакана влакна тканине, слој гуме је нестао, боја је промењена у белу, структура тканине је нејасна).
- У последњој фази хабања каиша, тканина на зупцу на радној страни је потпуно истрошена са откривеним слојем гуме (смањује се ширина зупца).
х) Недостаје зуб.
