2. Provjerite je li zupčasti remen pravilno postavljen.
Pažnja:
- Nemojte savijati, uvrtati ili istezati zupčasti remen.
- Ne dopustite da zupčasti remen dođe u kontakt s uljem, rashladnom tekućinom i vodom.
3. Pojas se mora pažljivo provjeriti. Ako se pronađu sljedeći očiti nedostaci, zamijenite remen novim.
a) Stvrdnuta guma na stražnjoj strani remena: sjajna, neelastična i toliko tvrda da nokat ne ostavlja trag kada se pritisne.
b) Puknuta gumena površina na stražnjoj strani remena (zbog pregrijavanja).
c) Pukotine ili raslojavanje užeta remena (zbog nepravilnog podešavanja napetosti remena).
d) Pukotine u bazi zuba.
Napomena: kvarovi opisani u točkama "d" - "f" uzrokovani su nedovoljnim poravnanjem remenica ili otežanom rotacijom pomoćnih jedinica.
Izvornik se može pronaći na web stranici: MitsubishiMan.ru
e) Urez na bočnoj strani remena.
e) Jako trošenje sa strane. Napomena: normalan remen bi trebao imati oštre rubove, poput onih izrezanih nožem.
g) Jako trošenje zuba (zbog neispravne napetosti remena).
Bilješka:
- U početnoj fazi trošenja remena dolazi do istrošenosti tkanine na stablu zuba na radnoj strani (vlakana vlakna tkanine, gumeni sloj je nestao, boja je promijenjena u bijelu, struktura tkanine je nejasna).
- U posljednjoj fazi trošenja remena, tkanina na stablu zuba na radnoj strani je potpuno istrošena s otkrivenim slojem gume (smanjuje se širina zuba).
h) Nedostatak zuba.
