Provjera napetosti zupčastog remena na dizelskom motoru
Otklon remena trebao bi biti 4-5 mm.
1. Otpustite vijke koji pričvršćuju gornji štitnik zupčastog remena i uklonite štitnik. Okrenite radilicu dok klip prvog cilindra ne dođe u gornji mrtvi središnji položaj. Budući da se poklopac glave uklanja, položaj radilice mora se kontrolirati remenicom remena radilice.
Zarez na remenici radilice trebao bi biti postavljen nasuprot oznake gornje mrtve točke na donjem poklopcu kućišta razvodnog mehanizma.
Za okretanje radilice, stavite ključ na središnji vijak remenice radilice.
2. Otpustite vijke za pričvršćivanje zatezača remena za dva okreta.
3. Pomoću ključa pomaknite radilicu u smjeru kazaljke na satu iz gornjeg mrtvog položaja za dva zuba remenice bregastog vratila. Opruga zatezača počinje djelovati i postavlja remen u novi položaj.
4. Zategnite pričvršćivanje zatezača. Kako biste spriječili promjenu napetosti zupčastog remena, prvo zategnite vijak u utoru, a zatim donji vijak. Zategnite oba vijka momentom od 22–30 N·m.
5. Za svaki slučaj, ponovno provjerite napetost zupčastog remena. Da biste to učinili, pritisnite prstom remen kao što je prikazano na slici. Ako remen ima otklon od 4-5 mm, ispravno je podešen i uklonjeni dijelovi se mogu ugraditi.