Pogon bregaste osovine i dijelovi visokotlačne pumpe za gorivo
1. Vijak remenice radilice; 2. Specijalna podloška; 3. Koljenasto vratilo remenice; 4. Gornji štitnik zupčastog remena; 5. Donji štitnik zupčastog remena; 6. Utikač; 7. Prirubnica; 8. Zatezač zupčastog remena; 9. Distantni rukav; 10. Opruga zatezača zupčastog remena; 11. Zupčasti remen; 12. Remenica bregastog vratila; 13. Remen za visokotlačnu pumpu goriva; 14. Remenica radilice; A = 80–90 Nm; B = 22–30 Nm; S = 170–190 Nm; D = 65–75 Nm
Donji pogonski dijelovi zupčastog remena
1. Prirubnica; 2. Brtva; 3. Daljinski rukav; 4. Opruga zatezača zupčastog remena; 5. Zatezač zupčastog remena; 6. Donji zupčasti remen; 7. Pogonski zupčanik desnog kompenzacijskog vratila; 8. Pogonski zupčanik lijevog kompenzacijskog vratila; 9. Distantni rukav; 10. Remenica radilice; 11. Vijak, 34–60 Nm; 12. Vijak, 34–40 Nm; 13. Matica, 22–30 Nm
Donji sloj zupčastog remena (pojas "U")
1. Oznaka na kompenzacijskom vratilu; 2. Zatezač zupčastog remena; 3. Oznake na lančaniku radilice i na kompenzacijskom vratilu; 4. Zupčasti remen "U"; 5. Remenica radilice
Ugradnja zatezača zupčastog remena
1, 2. Vijci
Na napetost zupčastog remena
1. Strana zatezanja remena; 2. Remenica bregastog vratila; 3. Pogonski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo; 4. Zatezač zupčastog remena; 5. Strana zatezanja remena; 6. Remenica radilice
Sljedeće slike prikazuju pogon na motoru bez kompenzacijskih vratila.
U sljedećem opisu zupčasti remen za pogon kompenzacijskih vratila nazivat će se remen "U". U opisu se polazi od toga da su svi dijelovi pogona razvodnog mehanizma uklonjeni i moraju se ugraditi.
Montaža
1. Stavite nazubljenu remenicu na kraj koljenastog vratila.
2. Ugradite odstojnik. Ukošena strana mora biti okrenuta prema kompenzacijskoj osovini. Nepravilna montaža može oštetiti zupčasti remen.
3. Postavite oba pogonska zupčanika na odgovarajuće osovine i zategnite vijak na jednoj osovini i maticu na drugoj osovini zakretnim momentom od 34-40 Nm. Pazite da se osovine ne okreću. Da biste to učinili, odvrnite utikač s desne strane i umetnite odvijač, a s lijeve strane odvrnite poklopac i umetnite metalnu šipku.
4. Ugradite zatezač zupčastog remena "U", opruga zatezača i odstojnik. Postavite podlošku i rukom zategnite maticu.
5. Stavite zupčasti remen "U" (vidi sl. Donji sloj zupčastog remena (pojas "U")). Poravnajte oznake na lančaniku radilice s oznakama na oba pogonska zupčanika međuosovila. Stavite zupčasti remen, pritom pazeći da je desna strana remena zategnuta. Prilikom ponovne montaže skinutog zupčastog remena, on se mora postaviti u istom položaju.
6. Pritisnite prstom zupčasti remen na mjestu "A" i ponovno provjerite naljepnice. Ako su oznake isključene, ponovno uklonite remen i okrenite odgovarajuću remenicu za jedan zub udesno ili ulijevo.
7. Otpustite maticu zatezača zupčastog remena jedan ili dva okreta kako biste omogućili opruzi zatezača zupčastog remena da pritisne zatezač na zupčasti remen. Pritisnite zatezni valjak u smjeru strelice. Nakon toga prvo zategnite maticu (1), a zatim vijak (2).
8. Provjerite napetost zupčastog remena pritiskom prsta na remen na mjestu "A" između remenica 1 i 2. Otklon remena mora biti između 4 i 5 mm. Ako je potrebno, otpustite maticu i vijak i ponovno pritisnite zatezač na zupčasti remen.
9. Ugradite lančanik radilice, pogonski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo i lančanik bregastog vratila. Zategnite vijke na navedene momente pritezanja. U isto vrijeme, spriječite okretanje osovina.
10. Ugradite zatezač zupčastog remena. Ugradite zatezni valjak s oprugom i odstojnikom i zategnite maticu. Pritisnite zatezni valjak odvijačem u smjeru strelice (vidi sl. Ugradnja zatezača zupčastog remena) i u tom položaju zategnite vijak. Rukom zategnite vijak.
11. Okrenite remenice zupčanika tako da su oznake postavljene u odredbama navedenim na sl. Postavite oznake vremena na diesel motor i namjestite zupčasti remen bez okretanja zupčastih remenica. Provjerite zategnutost remena na mjestima naznačenim na sl. Za zatezanje razvodnog remena i nanesite remen sljedećim redoslijedom: lančanik radilice, pogonski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo, pomoćna remenica i lančanik bregastog vratila.
12. Prilikom postavljanja zupčastog remena na zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo, treba ga držati jer se može lako okretati. Prilikom ponovne ugradnje skinutog zupčastog remena, mora se postaviti u prvobitni položaj. Provjerite položaj naljepnica nakon postavljanja zupčastog remena.
13. Otpustite vijak "1" (vidi sl. Ugradnja zatezača zupčastog remena) jedan ili dva okreta i pustite zatezač da povuče zupčasti remen, odnosno u smjeru strelice na slici. Ponovno provjerite položaj oznaka. Okrenite radilicu dva zuba osovine zupčanika i ostavite je u tom položaju. Istovremeno okrenite radilicu u smjeru radne vrtnje motora, a nikako obrnuto. U tom položaju prvo zategnite vijak "2", a zatim vijak "1" moment pritezanja 22–30 Nm.
14. Ponovno odvrnite radilicu u suprotnom smjeru dok se oznake ne poklope i provjerite napetost zupčastog remena između lančanika bregastog vratila i pogonskog zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo. Kada prstom pritisnete remen, otklon remena trebao bi biti 4-5 mm. Ako je potrebno, ponovno namjestite napetost zupčastog remena.
15. Ugradite prirubnicu. Imajte na umu da su otvori za prirubnicu i zupčanik pomaknuti, što znači da se prirubnica može postaviti samo u jednom položaju.
Umetnite i zategnite vijke.
16. Dok držite pogonski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo, zategnite maticu momentom od 80–90 Nm.
17. Ostatak posla se radi obrnutim redoslijedom. Zategnite vijak remenice radilice na 170–190 Nm. U isto vrijeme, spriječite okretanje radilice. Ako je motor ugrađen, ubacite u brzinu. U protivnom blokirajte krunu zamašnjaka.