Ispravna montaža osovine klackalice
1. Klackalice usisnog ventila; 2. Klackalice ispušnih ventila
Svaka od opruga (3) nalazi se između klackalica.
Sklopni crtež glave cilindra dizelskog motora
1. Crijevo za ventilaciju; 2. Čep za punjenje ulja; 3. Poklopac glave cilindra; 4. Brtva poklopca glave cilindra; 5. Polukružna brtva; 6. Osovina klackalice; 7. Klackalica usisnog ventila; 8. Klackalica ispušnog ventila; 9. Opruga klackalice; 10. Vijak za podešavanje; 11. Uljna bregasta osovina; 12. Prednji poklopac ležaja; 13. Poklopac ležaja N₂; 14. Poklopac ležaja N3; 15. Poklopac ležaja N4; 16. Poklopac stražnjeg ležaja; 17. Bregasta osovina
Klackalice za usisne i ispušne ventile su različite i označene su s "I" (usisni ventili), ili "E" (ispušni ventili). Otvori za ubrizgavanje ulja na osovini klackalice trebaju biti postavljeni na dno nakon ugradnje. Kraj osovine s jednim otvorom za podmazivanje trebao bi biti smješten na prednjoj strani. Na drugom kraju osovine nalaze se dva otvora za podmazivanje.
Poklopci ležajeva N₂, 3 i 4 označeni su svojim brojevima. Poklopci ležajeva N1 i 5 nisu označeni jer se mogu razlikovati po obliku.
Materijal se temelji na podacima s web stranice: MitsubishiMan.ru
Klackalica se ugrađuje nakon ugradnje bregastog vratila.
1. Podmažite sve dijelove mehanizma klackalice motornim uljem i ugradite klackalice i opruge na osovinu.
2. Umetnite oba vijka i opružne podložke i zategnite vijke momentom od 35 do 40 N·m.
3. Preostali rad se izvodi slično kao i kod benzinskih motora. Ugradite zupčasti remen i ostale komponente pogona razvodnog mehanizma. Slika Montažni crtež glave cilindra dizelskog motora prikazuje detalje klackalice. Nakon ugradnje, podesite zazore ventila na hladnom motoru i dovedite ih na zadane vrijednosti nakon zagrijavanja motora.