Ispravna montaža klackalice
1. Ulazne klackalice; 2. Ispušne klackalice
Svaki od izvora (3) koji se nalazi između klackalica.
Montažni crtež glave cilindra dizel motora
1. Ventilacijsko crijevo; 2. Čep otvora za punjenje ulja; 3. Poklopac glave cilindra; 4. Brtva poklopca glave cilindra; 5. Polukružni pečat; 6. Osovina klackalice; 7. Klackalica usisnog ventila; 8. Ispušna klackalica; 9. Opruga klackalice; 10. Vijak za podešavanje; 11. Brtva ulja bregastog vratila; 12. Kapa prednjeg ležaja; 13. Kapa ležaja N2; 14. Kapa ležaja N3; 15. Kapa ležaja N4; 16. Kapa stražnjeg ležaja; 17. Bregasta osovina
Usisne i ispušne klackalice su različite i označene su s bilo kojim "I" (usisni ventili), ili "E" (ispušni ventili). Otvori za ubrizgavanje ulja na osovini klackalice moraju se nalaziti na dnu nakon ugradnje. Kraj osovine s jednom rupom za podmazivanje mora biti na prednjoj strani. Na drugom kraju osovine nalaze se dvije rupe za podmazivanje.
Poklopci ležaja N2, 3 i 4 označeni su svojim brojevima. Kapice ležajeva N1 i 5 nisu označene jer se mogu razlikovati po obliku.
Osovina klackalice ugrađuje se nakon ugradnje bregaste osovine.
1. Podmažite sve dijelove klackaličnog mehanizma motornim uljem i postavite klackalice i opruge na osovinu.
2. Umetnite oba vijka i opružne podloške i zategnite vijke momentom od 35 do 40 Nm.
3. Ostatak rada obavlja se slično kao kod benzinskih motora. Ugradite zupčasti remen i ostale dijelove razvodnog pogona. Na sl. Sklopni crtež glave cilindra dizel motora prikazuje pojedinosti klackalice. Nakon ugradnje, podesite zazore ventila na hladnom motoru i dovedite ih na navedene vrijednosti nakon što se motor zagrije.