Правильне складання валу коромисел
1. Коромисла впускних клапанів; 2. Коромисла випускних клапанів
Кожна із пружин (3) розташовується між коромислами.
Монтажне креслення головки циліндрів дизельного двигуна
1. Шланг вентиляції; 2. Пробка маслозаливної горловини; 3. Кришка головки циліндрів; 4. Прокладка кришки головки циліндрів; 5. Напівкругле ущільнення; 6. Вал коромисел; 7. Коромисло впускного клапана; 8. Коромисло випускного клапана; 9. Пружина валу коромисел; 10. Регулювальний гвинт; 11. Сальник розподільчого валу; 12. Кришка переднього підшипника; 13. Кришка підшипника N₂; 14. Кришка підшипника N3; 15. Кришка підшипника N4; 16. Кришка заднього підшипника; 17. Розподільний вал
Коромисла впускних і випускних клапанів різняться і мають маркування чи "I" (впускні клапани), або "Е" (випускні клапани). Отвори для упорскування олії на валу коромисел повинні розташовуватися після встановлення знизу. Кінець валу з одним мастильним отвором повинен розташовуватися з передньої сторони. На іншому кінці валу є два мастильні отвори.
Кришки підшипників N₂, 3 та 4 мають маркування з їхніми номерами. Кришки підшипників N1 і 5 не маркуються, тому що їх можна відрізнити за їхньою формою.
Вал коромисел встановлюється після встановлення розподільчого валу.
1. Змастіть усі деталі механізму коромисел моторним маслом та встановіть коромисла та пружини на вал.
[Оригінальна версія статті на сайті: www.mitsubishiman.ru]
2. Вставте обидва болти та пружинні шайби і затягніть болти моментом затягування від 35 до 40 Н·м.
3. Інші роботи виконуються аналогічно бензиновим двигунам. Встановіть зубчастий ремінь та інші деталі приводу газорозподільного механізму. На малюнку Монтажне креслення головки циліндрів дизельного двигуна представлені деталі валу коромисел. Після встановлення відрегулюйте зазори клапанів на холодному двигуні та доведіть їх до заданих значень після розігріву двигуна.