Положення мітки на зубчастому шківі розподільчого валу
Мітка вказана стрілкою.
Регулювання зазорів клапанів на дизельному двигуні
1. Накидний ключ
2. Викрутка
3. Щуп
Для забезпечення доступу до клапанів слід виконати попередні роботи. Це стосується головним чином зняття верхнього захисного кожуха зубчастого ременя і кришки головки циліндрів. Значення зазорів впускних і випускних клапанів становить 0,25 мм.
Статтю передруковано з цього джерела mitsubishiman.ru
1. Відкрутіть верхній захисний кожух ременя. Кожух кріпиться чотирма болтами на передній стороні. Витягніть кожух і протягніть під водяним шлангом.
2. Від'єднайте від кришки головки циліндрів шланг вентиляції картера двигуна та напірний шланг наддувного збагачувача від паливного насоса високого тиску.
3. Звільніть трос газу із затискача на кришці головки циліндрів і відкладіть його убік, не перегинаючи.
4. Відкрутіть болти кришки циліндрів і зніміть кришку. При цьому не повинна випасти напівкругла ущільнювальна вставка із задньої сторони головки циліндрів.
5. Переверніть колінчастий вал до встановлення поршня першого циліндра в положення верхньої мертвої точки. При цьому повинні збігатися мітка на зубчастому шківі розподільного валу та трикутна мітка на верхній частині корпусу газорозподільного механізму, як показано на малюнку Положення мітки на зубчастому шківі розподільчого валу.
6. При цьому положенні двигуна відрегулюйте зазори наступних клапанів:
впускний та випускний клапани першого циліндра, впускний клапан другого циліндра, випускний клапан третього циліндра.
7. Після цього переверніть двигун на один оборот і відрегулюйте зазори наступних клапанів: випускний клапан другого циліндра, впускний клапан третього циліндра, впускний та випускний клапани четвертого циліндра. Під час регулювання використовуйте накидний ключ, викрутку або щуп відповідної товщини. Поставте інструменти, як показано на малюнку Регулює зазори клапанів на дизельному двигуні. Клапани на дизельному двигуні розташовані, починаючи з боку з водяним шлангом, в наступному порядку: випускний клапан, впускний клапан і далі в такому порядку до четвертого циліндра.