Poloha značky na ozubenej remenici vačkového hriadeľa
Značka je označená šípkou.
Nastavenie vôle ventilov na dieselovom motore
1. Vidlicový kľúč
2. Skrutkovač
3. Sonda
Na zabezpečenie prístupu k ventilom je potrebné vykonať predbežné práce. Týka sa to najmä demontáže horného krytu rozvodového remeňa a krytu hlavy valcov. Nastavená hodnota vôle sacích a výfukových ventilov je 0,25 mm.
1. Odskrutkujte horný ochranný kryt ozubeného remeňa. Puzdro je upevnené štyrmi skrutkami na prednej strane. Potiahnite kryt dopredu a prevlečte ho pod vodnou hadicou.
2. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine motora od krytu hlavy valcov a tlakovú hadicu obohacovača paliva od vysokotlakového palivového čerpadla.
3. Uvoľnite lanko škrtiacej klapky zo svorky na kryte hlavy valcov a odložte ho nabok bez ohnutia.
4. Uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov a odstráňte kryt. V tomto prípade by polkruhová tesniaca vložka zo zadnej strany hlavy valcov nemala vypadnúť.
5. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piest prvého valca nedosiahne hornú úvrat. V tomto prípade sa musí značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa a trojuholníková značka na hornej časti krytu rozvodového mechanizmu zhodovať, ako je znázornené na obrázku Poloha značky na ozubenej remenici vačkového hriadeľa.
6. S motorom v tejto polohe nastavte vôle nasledujúcich ventilov:
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: «mitsubishiman»)
sacie a výfukové ventily prvého valca, sací ventil druhého valca, výfukový ventil tretieho valca.
7. Potom otočte motor o jednu otáčku a nastavte vôle nasledujúcich ventilov: výfukový ventil druhého valca, sací ventil tretieho valca, sacie a výfukové ventily štvrtého valca. Pri nastavovaní použite kľúč, skrutkovač alebo mierku vhodnej hrúbky. Umiestnite nástroje tak, ako je znázornené na obrázku Nastavenie vôle ventilov na dieselovom motore. Ventily na dieselovom motore sú usporiadané, počnúc stranou s vodnou hadicou, v tomto poradí: výfukový ventil, sací ventil atď. v rovnakom poradí až po štvrtý valec.