Poloha značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa
Štítok je označený šípkou.
Nastavenie vôle ventilov na dieselovom motore
1. Kruhový kľúč
2. Skrutkovač
3. Sonda
Na získanie prístupu k ventilom je potrebné vykonať predbežné práce. Týka sa to hlavne demontáže horného krytu ozubeného remeňa a krytu hlavy valcov. Nastavená hodnota vôle sacích a výfukových ventilov je 0,25 mm.
1. Odklopte vrchný ochranný kryt ozubeného remeňa. Kryt je pripevnený štyrmi skrutkami na prednej strane. Potiahnite kryt dopredu a zasuňte ho pod hadicu na vodu.
2. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov a tlakovú hadicu obohacovača plniaceho tlaku od vysokotlakového palivového čerpadla.
3. Uvoľnite lanko plynu zo spony na kryte hlavy valcov a odložte ho nabok bez toho, aby ste ho ohýbali.
4. Odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov a odstráňte kryt. Polkruhová tesniaca vložka na zadnej strane hlavy valcov nesmie vypadnúť.
5. Pred inštaláciou piestu prvého valca otočte kľukový hriadeľ do hornej úvrate. V tomto prípade sa značka na remenici vačkového hriadeľa a trojuholníková značka na hornej časti skrine rozvodového kolesa musia zhodovať, ako je znázornené na obr. Poloha značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
6. S motorom v tejto polohe nastavte vôle nasledujúcich ventilov:
sacie a výfukové ventily prvého valca, sací ventil druhého valca, výfukový ventil tretieho valca.
7. Potom otočte motorom o jednu otáčku a nastavte vôle nasledovných ventilov: výfukový ventil druhého valca, sací ventil tretieho valca, sacie a výfukové ventily štvrtého valca. Pri nastavovaní použite očkový kľúč, skrutkovač alebo spáromer vhodnej hrúbky. Nastavte nástroje podľa obr. Nastavenie vôle ventilov na dieselovom motore. Ventily na naftovom motore sú umiestnené zo strany s vodnou hadicou v tomto poradí: výfukový ventil, sací ventil a potom v rovnakom poradí k štvrtému valcu.