Obsah: Vyšetrenie ⤓ Úprava ⤓
Kontrola a nastavenie ventilov sa vykonáva na teplom aj studenom motore. V druhom prípade je potrebné znova skontrolovať vôľu ventilov na horúcom motore.
Vyšetrenie
Zapnite a zohrejte motor na teplotu chladiacej kvapaliny 80°±9°C a potom vypnite motor.
Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Otáčajte kľukovým hriadeľom stredovou skrutkou v smere hodinových ručičiek, kým drážka na kladke nebude zarovnaná so značkou "T". Piesty valcov 1 a 4 sú teraz v TDC. Valce sa počítajú zľava doprava. Valec 1 je umiestnený na strane motora s klinovým remeňom.
Ručným pohybom vahadiel valcov 1 a 4 hore a dole skontrolujte, ktorý valec je v polohe zapaľovania TDC. Ak je vôľa v sacích aj výfukových ventiloch, valec je pri kompresnom zdvihu v TDC.
Ak je piest 1. valca v polohe TDC kompresného zdvihu, potom sa nastaví vôľa ventilov označená bielymi šípkami.
Ak je piest 4. valca v polohe TDC kompresného zdvihu, potom sa nastaví vôľa ventilov označená čiernymi šípkami.
POZOR: Ak chcete zmeniť polohu valca na inú, musíte otočiť kľukovým hriadeľom o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek.
Zmerajte vôľu ventilu medzi vahadlom a povrchom ventilu pomocou spáromeru.
Ak sa spáromer pretiahne s napätím, potom je medzera správne nastavená.
Požadované ventilové vôle
Úprava
Povoľte poistnú maticu asi o 1/2 otáčky a zároveň držte nastavovaciu skrutku pomocou skrutkovača.
Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte vôľu ventilu za stáleho pohybu škáromeru.
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky MitsubishiMan.ru)
Dotiahnite poistnú maticu.
Znovu skontrolujte vôľu ventilu a v prípade potreby zopakujte nastavenie.
Otočte kľukovým hriadeľom ešte o jednu otáčku a skontrolujte vôle v ostatných ventiloch.
Ďalej skontrolujte vloženie a dotiahnutie montážnych skrutiek vahadla a montážnych konzol.
Zaistite kryt hlavy valcov.