Poznámka. Pravidelné nastavenie vôle ventilov sa vykonáva len na modeloch Mirage 1,5 l 1990÷1995. problém a 1,8 l 1993÷1995 problém.
Pozor! Nenastavenie ventilových vôlí zvyšuje hluk pozadia produkovaný ventilovým mechanizmom a narúša stabilitu otáčok motora. Kontrola a nastavenie vôle ventilov sa musí vykonávať pri motore zahriatom na normálnu prevádzkovú teplotu!
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, vypnite ho a odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Na uľahčenie otáčania motora odstráňte zapaľovacie sviečky ručne.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek sa uistite, že montážna značka na remenici je zarovnaná so značkou T na spodnom kryte rozvodového remeňa - piesty 1. a 4. valca by mali byť v polohe TDC. Pohybom vahadiel ventilov 1. a 4. valca nahor a nadol určite, ktorý piest valcov zaberá polohu TDC konca kompresného zdvihu (obe vahadlá sa budú voľne pohybovať).
5. Pomocou špáromeru zmerajte vôle ventilov. V polohe TDC konca kompresného zdvihu piesta 1. valca sa merajú vôle sacích a výfukových ventilov 1. a 2. valca. Potom by sa mal kľukový hriadeľ otočiť o jednu celú otáčku v smere hodinových ručičiek, aby sa koniec kompresného zdvihu piesta 4. valca dostal do TDC a zmerali sa vôle sacích a výfukových ventilov 3. a 4. valca.
6. Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií. V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu vahadla pohonu príslušného ventilu a nastavte jeho vôľu pomocou nastavovacej skrutky. Po dosiahnutí požadovaného výsledku dotiahnite poistnú maticu požadovanou silou (12÷15 N·m pre modely 1,5 l / 9 N·m pre modely 1,8 l) - dbajte na to, aby sa poloha skrutky pri uťahovaní matice nezmenila.
7. Namontujte späť kryt hlavy valcov, zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a pripojte záporný kábel k batérii.