Bilješka. Redovito podešavanje zazora ventila provodi se samo na modelima Mirage 1,5 l 1990÷1995. problem i 1.8 l 1993÷1995 problem
Pažnja! Kršenje podešavanja zazora ventila do povećanja pozadinske buke koju proizvodi mehanizam ventila i kršenja stabilnosti brzine motora. Provjeru i podešavanje zazora ventila potrebno je izvršiti na motoru zagrijanom na normalnu radnu temperaturu!
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu, zaustavite ga i odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. U svrhu pojednostavljenja pokretanja motora ručno odvrnite svjećice.
3. Uklonite poklopac glave cilindra.
4. Nakon što okrenete radilicu u smjeru kazaljke na satu, postignite poravnanje ugradbenog rizika na remenici s oznakom T na donjem poklopcu razvodnog remena, - klipovi 1. i 4. cilindra trebaju biti u položaju TDC. Pomicanjem klackalica pogona ventila 1. i 4. cilindra gore-dolje, odredite koji klip cilindara zauzima TDC položaj na kraju takta kompresije (oba klackalica će se slobodno kretati).
5. Koristeći mjerač s oštricom, izmjerite zazore ventila. U GMT položaju kraja takta kompresije klipa 1. cilindra mjere se zazori usisnih i ispušnih ventila 1. i 2. cilindra. Zatim treba okrenuti radilicu za jedan puni krug u smjeru kazaljke na satu kako bi se kraj takta kompresije 4. cilindra doveo do TDC-a i izmjeriti zazore usisnih i ispušnih ventila 3. i 4. cilindra.
6. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu odgovarajućeg klackalica pokretača ventila i podesite njegov zazor pomoću vijka za podešavanje. Postigavši željeni rezultat, zategnite protumaticu potrebnom silom (12÷15 Nm za modele od 1,5 l/9 Nm za modele od 1,8 l), - pazite da se položaj vijka ne mijenja tijekom zatezanja matice.
7. Vratite poklopac glave cilindra, zavrnite svjećice i spojite negativni kabel na akumulator.