Obsah: Výmena ATF ⤓ Výmena filtra ⤓
Výmena ATF
1. ATF sa musí pravidelne vymieňať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla (pozri časť Harmonogram bežnej údržby automobilov Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante). Pred vykonaním tohto postupu zahrejte prevodovku krátkou jazdou s vozidlom (približne 20 minút).
2. Pripravte čerstvú prevodovú kvapalinu vhodnej kvality (pozri Špecifikácie na začiatku kapitoly).
3. Medzi ďalšie nástroje a materiály potrebné na vykonanie nadchádzajúcej procedúry patrí: zdvihák na vozík, podpery na upevnenie auta vo zdvihnutej polohe, odtoková nádoba s objemom minimálne 7÷10 l (v závislosti od modelu auta, viď nižšie). Špecifikácie) a zásobu handier a starých novín.
4. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, vodorovnom povrchu s tvrdým povrchom, zdvihnite ho a postavte na stojany, aby bol zabezpečený voľný prístup k vypúšťacej zátke olejovej vane prevodovky.
5. Pod prevodovú vaňu umiestnite odtokovú nádobu a všetko potrebné vybavenie. Snažte sa nedotýkať vyhrievaných komponentov pohonnej jednotky a výfukového systému umiestnených pod spodkom auta. Po správnom umiestnení prijímacej nádoby odskrutkujte vypúšťaciu zátku, aby ste zabránili zaobleniu štrbín hlavy, na uvoľnenie zátky použite kľúč. Keď sa prietok kvapaliny úplne zastaví, utrite vypúšťaciu zátku, zaskrutkujte ju na pôvodné miesto a dotiahnite potrebnou silou (30÷35 Nm). Skontrolujte stav vypustenej kvapaliny.
Pozor! Ak má vypustená kvapalina ATF tmavú (hnedú alebo čiernu) farbu, stratila priehľadnosť alebo páchne po spálení, mali by ste kontaktovať špecialistu autoservisu, aby skontroloval stav a vykonal potrebné opravy vnútorných komponentov vozidla!
6. Vypúšťacia zátka diferenciálu koncového prevodu je tiež umiestnená na spodnej časti skrine prevodovky. Vhodne posuňte vypúšťaciu nádobu, odstráňte zátku pomocou kľúča a vypustite kvapalinu zo zostavy diferenciálu. Keď sa prietok kvapaliny úplne zastaví, utrite vypúšťaciu zátku, zaskrutkujte ju na pôvodné miesto a dotiahnite potrebnou silou (30÷35 Nm). Rovnakým momentom utiahnite vypúšťaciu skrutku diferenciálu.
7. Spustite vozidlo na zem a cez vodiacu rúrku mierky (použite lievik s dlhým výtokom) naplňte prevodovku ATF požadovanej kvality, pričom jej úroveň priveďte k zodpovedajúcej značke na mierke (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
8. Preraďte prevodovku do polohy "P", zatiahnite parkovaciu brzdu a stlačením pedálu nožnej brzdy naštartujte motor.
9. Podržte stlačený brzdový pedál asi 5 minút a striedavo posúvajte páku voliča AT cez všetky polohy a nakoniec ju vráťte do polohy "P". Pri bežiacom motore skontrolujte hladinu ATF av prípade potreby vykonajte príslušné úpravy tak, že hladinu kvapaliny privediete k správnej značke na čepeli mierky (kvapalinu pridávajte po malých dávkach, pričom vždy kontrolujte hladinu).
10. Počas prvých dní používania vozidla sa pozrite pod vozidlo a skontrolujte prevodovku, či nevykazuje známky netesnosti. Znova skontrolujte hladinu ATF a v prípade potreby ju upravte (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
Výmena filtra
1. Zdvihnite auto zo zeme a vypustite ATF z kľukovej skrine AT (pozri vyššie).
2. Umiestnite vypúšťaciu nádobu pod olejovú vaňu prevodovky a odstráňte upevňovacie skrutky umiestnené po jej obvode.
3. V prípade potreby poklepte panvicu po obvode mäkkým kladivom (aby ste predišli poškodeniu spojovacích plôch, nepokúšajte sa panvicu páčiť pákou), opatrne ju oddeľte od skrine prevodovky.
4. Vypustite zvyšnú tekutinu v panvici do zbernej nádoby.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte filter ATF z telesa zostavy ventilu.
 |  |
6. Starostlivo skontrolujte vnútorné povrchy panvice, posúďte stav filtračnej vložky a vypustenej ATF. Počas používania môže prevodová kvapalina zmeniť svoju pôvodne jasne červenú farbu na tmavo červenú a dokonca hnedú a tiež získať zápach po spálení - takéto zmeny zvyčajne naznačujú prehriatie prevodovky počas prevádzky vozidla. Ak sa v kvapaline, panvici alebo filtri nájdu kovové piliny alebo častice trecieho materiálu, je potrebné skontrolovať stav vnútorných komponentov AT alebo rotačného prevodníka. Ak si nie ste istí pri zisťovaní stavu kvapaliny alebo filtra, obráťte sa na špecialistu autoservisu.
7. Podnos opláchnite rozpúšťadlom a ak je to možné, vysušte ho stlačeným vzduchom. Použite škrabku na odstránenie stôp starého tesniaceho materiálu zo spojovacích plôch panvy, kľukovej skrine a telesa zostavy ventilu.
Poznámka. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovací povrch tela ventilu z ľahkej hliníkovej zliatiny. Nainštalujte nový filter ATF a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment (7 Н·м).
8. Dôkladne utrite dosadacie plochy vane a kľukovej skrine AT handrou namočenou v acetóne, nainštalujte nové tesnenie, pritlačte vaňu ku kľukovej skrini, zaskrutkujte upevňovacie skrutky a rovnomerne ich dotiahnite v niekoľkých krokoch potrebnou silou (10 ÷12 N·m).
9. Naplňte prevodovku čerstvým ATF.