Pred odstránením palivového filtra je potrebné uvoľniť tlak v napájacom systéme (pozri kap Napájacie a výfukové systémy)!
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Táto práca musí byť vykonaná so studeným motorom (čakajte aspoň 3 hodiny po dokončení cesty).
3. Na väčšine modelov popísaných v tomto návode je palivový filter umiestnený v motorovom priestore automobilu a je pripevnený k jeho zadnej prepážke.
4. Aby ste uľahčili prístup k filtru, odstráňte zostavu krytu čističa vzduchu s prívodným vzduchovým potrubím (pozri časť Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu).
5. Odpojované spoje armatúry omotajte handrou (po uvoľnení konektora môže palivo pod zvyškovým tlakom začať prskať), pripravte si zásobu starých novín na zachytenie rozliateho paliva.
6. Po zaistení matice na filtri proti otáčaniu použite druhý kľúč na uvoľnenie dutej skrutky spojovacej prípojky prívodného palivového potrubia. Odpojte tlakové vedenie od filtra, vyberte a zlikvidujte tesniace podložky – pri montáži je potrebné ich vymeniť.
7. Podobným spôsobom uvoľnite prevlečnú maticu konektora armatúry výstupného potrubia na spodnej strane filtra. Odpojte linku.
8. Uvoľnite dve spojovacie skrutky a vyberte filter zo svorky montážnej konzoly na prepážke. V prípade potreby odstráňte aj držiak.
9. Zaskrutkujte filter do montážnej svorky a zatiaľ skrutky uťahujte iba rukou - určitá vôľa v uložení filtra uľahčí postup pripojenia k zostave palivovej hadice. Uistite sa, že je filter nainštalovaný správne: smer indexovej šípky by sa mal zhodovať so smerom toku paliva v dráhe energetického systému.
10. Pripojte palivové vedenie k spodnej časti filtra (nezabudnite vymeniť tesniacu podložku), zaskrutkujte a ručne dotiahnite prevlečnú maticu.
11. Priveďte tlakové vedenie na hornú stranu zostavy, zaskrutkujte dutú skrutku spojky a dotiahnite ju požadovanou silou (30 Nm), pričom filter držte druhým kľúčom proti otáčaniu. Prevlečnú maticu spodného konektora utiahnite silou 35 Nm (druhým kľúčom opäť podržte zostavu proti otáčaniu).
12. Utiahnite spojovacie skrutky montážnej svorky silou 14 Nm.
13. Pripojte záporný kábel k batérii. Pri zapnutom zapaľovaní zvýšte tlak v palivovom potrubí a skontrolujte, či komponenty napájacieho systému nevykazujú známky úniku.
(Pôvodný materiál na webovej stránke mitsubishiman)