Obsah: Vyšetrenie ⤓ Úprava ⤓ Výmena ⤓ Modely s objemom 1,5 l, 1,8 l, 2,0 l…⤓ Modely 3,0 l DOHC, Galant 3,0 l SOHC…⤓ Modely Diamante 3,0 l SOHC ⤓
Vyšetrenie
1. Hnacie remene sú umiestnené v prednej časti hnacieho ústrojenstva a zohrávajú dôležitú úlohu vo fungovaní motora a mnohých ďalších systémov vozidla. Postupom času sa remene opotrebujú a musia sa pravidelne kontrolovať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla, aby sa predišlo vážnym poruchám motora, ktorých náprava môže majiteľa auta stáť pekný cent.
2. Počet hnacích remeňov použitých na konkrétnom modeli vozidla závisí od konfigurácie vozidla s pomocnými jednotkami. Na pohon generátora, riadenia a vodných čerpadiel, ako aj kompresora klimatizácie sa používajú remene. V závislosti od charakteru usporiadania kladiek môže byť jedným remeňom poháňaných viac ako jedna jednotka.
3. Zastavte motor, otvorte kapotu a vyhľadajte hnacie remene.
4. Pomocou baterky prehmatajte pásy po celej dĺžke a skontrolujte, či nie sú praskliny a delaminácie. Prítomnosť odrenín, leštených plôch a iných zjavných defektov na páse je tiež neprijateľná. Skontrolujte pásy na oboch stranách ich otočením. Chybné remene sa musia vymeniť. Skontrolujte stav rebier na spodnej strane pásov – mali by mať rovnakú hĺbku a nemali by vykazovať známky deformácie.
5. Napnutie remeňa možno posúdiť stlačením remeňa palcom v oblasti uprostred medzi dvoma susednými kladkami. Tlak by mal byť dosť silný. Parametrom charakterizujúcim napínaciu silu remeňa je veľkosť jeho priehybu pri stlačení. Spravidla, ak sú kladky od seba vzdialené 180 až 280 mm, hodnota priehybu by mala byť 6,4 mm, pričom vzdialenosť medzi kladkami 305÷405 mm zodpovedá priehybu 12,5 mm pre V-; pás a 6,4 mm pre hrebeňový pás.
Úprava
1. Napínanie hnacieho remeňa nadmernou silou môže viesť k predčasnému zlyhaniu ložísk remenice príslušných jednotiek, zatiaľ čo na druhej strane príliš malé napnutie vedie k rýchlemu opotrebovaniu samotného remeňa. Pravidelne kontrolujte napnutie hnacích remeňov všetkých pomocných jednotiek namontovaných na vozidle.
2. Nastavenie sily napnutia remeňa (uvoľnenie/zosilnenie) sa spravidla vykonáva posunutím zostavy príslušenstva/napínača poháňaného remeňom na príslušnú stranu.
3. Typicky je pre každý hnací remeň použitý na motore jeden komponent, zaistený nápravovou/uzamykacou skrutkou a nastavovacou skrutkou. Axiálna/uzamykacia skrutka sa uvoľní, potom sa nastavovacia skrutka otočí v príslušnom smere.
4. Aby ste uvoľnili napnutie remeňa, komponent by sa mal posunúť smerom k motoru a naopak. Po dokončení nastavenia skontrolujte, či sú skrutky bezpečne utiahnuté. Na premiestnenie niektorých nástavcov budete musieť použiť páku - buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili poháňané zariadenie.
Výmena
Modely s objemom 1,5 l, 1,8 l, 2,0 l a 2,4 l
Schéma vedenia pomocných hnacích remeňov na týchto modeloch je znázornená na obrázku.
Hnací remeň alternátora
1. Uvoľnite montážnu maticu generátora a potom uvoľnite poistnú skrutku.
2. Otáčaním nastavovacej skrutky proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite napnutie remeňa, vyberte remeň z kladiek a vyberte ho z motorového priestoru.
Ak sa má odstránený pás znovu použiť, mali by ste kriedou označiť smer jeho otáčania - tento parameter je potrebné pri montáži dodržať.
3. Nasaďte nový remeň na príslušné remenice a otáčaním nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek nastavte jeho napnutie (pozri vyššie).
4. Po dokončení nastavenia pevne utiahnite poistnú skrutku a maticu.
Hnací remeň čerpadla riadenia
1. Odstráňte remeň alternátora (pozri vyššie).
2. Uvoľnite nastavovacie skrutky čerpadla riadenia.
3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku zo zadnej časti podpornej konzoly zostavy čerpadla.
4. Stlačte čerpadlo smerom k motoru a odstráňte remeň.
5. Umiestnite nový remeň na príslušné remenice.
6. Odtlačte zostavu čerpadla od motora a dosiahnite požadované napnutie remeňa (pozri vyššie).
7. Pevne utiahnite nastavovacie skrutky a potom prídržnú skrutku na zadnej strane podpornej konzoly čerpadla.
8. Namontujte späť remeň alternátora (pozri vyššie).
Hnací remeň kompresora AC/V
1. Uvoľnite napínaciu kladku a odstráňte hnací remeň kompresora striedavého prúdu z motora.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
(Text článku bol získaný z webovej stránky mitsubishiman.ru)
Modely 3,0 l DOHC, Galant 3,0 l SOHC a 3,5 l
Hnací remeň alternátora a kompresora
1. Rozloženie pomocných hnacích remeňov na týchto modeloch je znázornené na obrázkoch (pozri vyššie).
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Ak je vo výbave, odstráňte ochranné prvky kľukovej skrine.
3. Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky a otáčaním nastavovacej skrutky uvoľnite napnutie remeňa.
4. Odstráňte remeň z kladiek a vyberte ho z motora.
5. Nasaďte nový remeň na remenice kľukového hriadeľa, generátora a (ak je vo výbave) kompresora striedavého prúdu a umiestnite ho pod napínací a medzivalec.
6. Otočte nastavovaciu skrutku napínača, aby ste dosiahli požadovanú napínaciu silu remeňa (pozri vyššie).
7. Pevne utiahnite poistnú maticu.
8. Ak sú odstránené, namontujte späť ochranné prvky kľukovej skrine a spustite vozidlo na zem.
Hnací remeň čerpadla riadenia
1. Pred pokračovaním v tomto postupe odpojte záporný kábel od batérie a počkajte aspoň 90 sekúnd, kým sa airbagy deaktivujú.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Odstráňte ochranné prvky kľukovej skrine.
3. Odstráňte hnací remeň generátora/kompresora.
4. Spustite auto na zem a odstráňte zostavu ojnice čerpadla (tempostatu) riadenia rýchlosti.
5. Hadicu systému posilňovača riadenia prevlečte popod olejovú nádrž.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky napínacej kladky a potom odstráňte hnací remeň čerpadla riadenia z motora.
7. Umiestnite nový remeň na príslušné remenice.
8. Vložte posilňovač s nástrčným kľúčom (alebo iný vhodný nástroj) do otvoru na konci konzoly napínacej kladky a stlačením zostavy napínacej kladky dosiahnite požadovanú napínaciu silu remeňa (pozri vyššie).
9. Utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Znova nainštalujte hnací remeň generátora/kompresora.
11. Namontujte späť ochranné prvky kľukovej skrine a spustite vozidlo na zem.
12. Pripojte záporný kábel k batérii.
Modely Diamante 3,0 l SOHC
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Uvoľnite zaisťovaciu skrutku na remenici napínania remeňa striedavého prúdu.
3. Otáčaním nastavovacej skrutky remenice uvoľnite napnutie remeňa.
4. Odstráňte remeň z kladiek a vyberte ho z motora.
5. Uvoľnite poistnú maticu na napínacej kladke hnacieho remeňa generátora/čerpadla riadenia.
6. Otáčaním nastavovacej skrutky uvoľnite napnutie remeňa a vyberte remeň z motora.
7. Najprv by ste mali vždy nainštalovať hnací remeň generátora/čerpadla riadenia a až potom remeň kompresora AC/V.
8. Otočte nastavovacie skrutky, aby ste dosiahli požadovanú napínaciu silu na oboch remeňoch (pozri vyššie). Potom utiahnite upevňovacie prvky (matica napínacej kladky remeňa alternátora/čerpadla riadenia by mala byť utiahnutá na 50 Nm).
9. Pripojte záporný kábel k batérii.