Vyšetrenie
1. Hnacie remene sú umiestnené v prednej časti pohonnej jednotky a zohrávajú dôležitú úlohu pri prevádzke motora a mnohých ďalších systémov vozidla. Remene sa časom opotrebúvajú a mali by sa pravidelne kontrolovať ako súčasť plánu bežnej údržby vozidla, aby sa predišlo vážnym poruchám motora, ktorých oprava môže majiteľa stáť veľa peňazí.
2. Počet použitých hnacích remeňov na konkrétnom modeli auta závisí od príslušenstva vozidla. Remene slúžia na pohon alternátora, riadenia a vodných čerpadiel a kompresora klimatizácie. V závislosti od charakteru umiestnenia kladiek môže byť jedným remeňom poháňaných viac ako jedna jednotka.
3. Zastavte motor, otvorte kapotu a vyhľadajte hnacie remene.
4. Zapáľte sa baterkou, prstami prehmatajte pásy po celej ich dĺžke a skontrolujte, či nie sú praskliny a delaminácie. Prítomnosť odrenín, plôch vyleštených do lesku a iných zjavných defektov na páse je tiež neprijateľná. Skontrolujte pásy na oboch stranách, preto ich otočte. Chybné remene musia byť bezpodmienečne vymenené. Skontrolujte stav rebier na spodnej strane pásov - mali by mať rovnakú hĺbku bez známok deformácie.
5. Vyhodnotenie napínacej sily remeňa je možné vykonať stlačením palca v oblasti v strede medzi dvoma susednými kladkami. Tlak musí byť dostatočne pevný. Parameter charakterizujúci napínaciu silu remeňa je hodnota jeho priehybu pri stlačení. Spravidla, ak sú remenice od seba vzdialené vo vzdialenosti 180 až 280 mm, priehyb by mal byť 6,4 mm, vzdialenosť medzi remenicami 305 ÷ 405 mm zodpovedá priehybu klinového remeňa 12,5 mm. a 6,4 mm pre rebrovaný remeň.
Úprava
1. Napínanie hnacieho remeňa nadmernou silou môže viesť k predčasnému zlyhaniu ložísk remenice príslušných agregátov, zatiaľ čo na druhej strane príliš malé napnutie vedie k rýchlemu opotrebovaniu samotného remeňa. Pravidelne kontrolujte napínacie sily hnacích remeňov všetkých pomocných jednotiek namontovaných na vozidle.
2. Spravidla nastavenie napnutia remeňa (oslabenie / posilnenie) sa vykonáva posunutím remeňom poháňanej pomocnej jednotky / zostavy napínača v príslušnom smere.
3. Typicky je jeden komponent na hnací remeň použitý na motore, ktorý je zaistený osovou/uzamykacou skrutkou a nastavovacou skrutkou. Axiálna / zaisťovacia skrutka sa uvoľní, potom sa nastavovacia skrutka otáča v príslušnom smere.
4. Aby ste uvoľnili napínaciu silu remeňa, komponent by sa mal posunúť smerom k motoru a naopak. Po dokončení nastavenia postupujte podľa spoľahlivosti utiahnutia skrutiek. Ak chcete presunúť niektoré nadstavce, budete musieť použiť páku - buďte veľmi opatrní, snažte sa nepoškodiť poháňané zariadenie.
Výmena
Modely 1,5L, 1,8L, 2,0L a 2,4L
Rozloženie pomocných hnacích remeňov na týchto modeloch je znázornené na obrázku.
Hnací remeň alternátora
1. Uvoľnite montážnu maticu alternátora a potom uvoľnite poistnú skrutku.
2. Otáčaním nastavovacej skrutky proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite napínaciu silu remeňa, remeň zošmyknite z kladiek a vyberte ho z motorového priestoru.
Ak má byť odstránený pás znovu použitý, smer jeho otáčania by mal byť označený kriedou - tento parameter je potrebné dodržať pri inštalácii.
3. Nahoďte nový remeň na príslušné remenice a otáčaním nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek upravte jeho napnutie (viď vyššie).
4. Po dokončení nastavenia bezpečne utiahnite poistnú skrutku a upevňovaciu maticu.
Hnací remeň čerpadla riadenia
1. Odstráňte remeň alternátora (viď vyššie).
2. Uvoľnite nastavovacie skrutky čerpadla riadenia.
3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku na zadnej strane podpornej konzoly zostavy čerpadla.
4. Stlačte čerpadlo smerom k motoru a odstráňte remeň.
5. Nasaďte nový remeň na príslušné remenice.
6. Po vytlačení zostavy čerpadla z motora dosiahnite požadované napnutie remeňa (viď vyššie).
7. Pevne utiahnite nastavovacie skrutky a potom upevňovaciu skrutku na zadnej strane podpornej konzoly čerpadla.
8. Namontujte späť remeň alternátora (viď vyššie).
Hnací remeň kompresora K/V
1. Uvoľnite napínaciu kladku a odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie z motora.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Modely 3,0 l DOHC, Galant 3,0 l SOHC a 3,5 l
Remeň pohonu generátora a kompresora K/V
1. Rozloženie pomocných hnacích remeňov na týchto modeloch je znázornené na obrázkoch (viď vyššie).
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Ak je vo výbave, odstráňte ochranné prvky kľukovej skrine.
3. Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky a otáčaním nastavovacej skrutky uvoľnite napnutie remeňa.
4. Odstráňte remeň z kladiek a vyberte ho z motora.
5. Nasaďte nový remeň na remenice kľukového hriadeľa, generátora a (s príslušným vybavením) kompresor K/V a dostať ho pod napínacie a medzivalce.
6. Otočte nastavovaciu skrutku napínača, aby ste dosiahli požadované napnutie remeňa (viď vyššie).
7. Pevne utiahnite poistnú maticu.
8. Ak sú odstránené, nainštalujte späť kryty kľukovej skrine a spustite vozidlo na zem.
Hnací remeň čerpadla riadenia
1. Pred pokračovaním v procedúre odpojte záporný kábel od batérie a počkajte aspoň 90 sekúnd, kým sa airbagy deaktivujú.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Odstráňte ochranné prvky kľukovej skrine.
3. Odstráňte remeň pohonu generátora/kompresora K/V.
4. Spustite vozidlo na zem a odstráňte zostavu spojovacej tyče čerpadla riadenia rýchlosti (tempostat).
5. Hadicu posilňovača riadenia prevlečte pod nádržou oleja.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky napínacej kladky a potom odstráňte hnací remeň čerpadla riadenia z motora.
7. Nasaďte nový remeň na príslušné remenice.
8. Navlečte výstužnú bránu zásuvkového pohonu (alebo iný vhodný nástroj) do otvoru na konci konzoly napínacej kladky a po stlačení zostavy napínacej kladky dosiahnuť požadované napnutie remeňa (viď vyššie).
9. Utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Umiestnite remeň pohonu generátora/kompresora K/V.
11. Namontujte späť kryty kľukovej skrine a spustite vozidlo na zem.
12. Pripojte záporný kábel k batérii.
Modely Diamante 3,0 l SOHC
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Uvoľnite zaisťovaciu skrutku na remenici napínania remeňa klimatizácie.
3. Otáčaním nastavovacej skrutky remenice uvoľnite napnutie remeňa.
4. Odstráňte remeň z kladiek a vyberte ho z motora.
5. Uvoľnite poistnú maticu na napínacej kladke hnacieho remeňa alternátora/čerpadla riadenia.
6. Otáčaním nastavovacej skrutky uvoľnite napnutie remeňa a odstráňte ho z motora.
7. Vždy najskôr nainštalujte hnací remeň alternátora/čerpadla riadenia a až potom remeň kompresora K/V.
8. Otáčaním nastavovacích skrutiek docielite požadované napnutie oboch remeňov (viď vyššie). Potom utiahnite upevňovací prvok (utiahnite maticu napínacej kladky remeňa alternátora/čerpadla riadenia na 50 Nm).
9. Pripojte záporný kábel k batérii.