Змест: Праверка ⤓ Рэгулёўка ⤓ Замена ⤓ Мадэлі 1/5 л, 1/8 л, 2.0 л і 2/4 л ⤓ Мадэлі 3.0 л DOHC, Galant 3.0 л SOHC…⤓ Мадэлі Diamante 3.0 л SOHC ⤓
Праверка
1. Прывадныя рамяні размешчаны ў перадпакоі часткі сілавога агрэгата і гуляюць важную ролю ў функцыянаванні рухавіка і шматлікіх іншых сістэм аўтамабіля. З цягам часу рамяні зношваюцца і павінны рэгулярна аглядацца ў адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля ў пазбяганне сур'ёзных адмоў рухавіка, выпраўленне наступстваў якіх можа ўстаць уладальніку аўтамабіля ў капеечку.
2. Колькасць выкарыстоўваных на канкрэтнай мадэлі аўтамабіля прывадных рамянёў залежыць ад камплектацыі транспартнага сродку дапаможнымі агрэгатамі. Рамяні выкарыстоўваюцца для прывада генератара, рулявога і вадзянога помпаў, а таксама кампрэсара кандыцыянера паветра. У залежнасці ад характару размяшчэння шківаў адным рамянём можа прыводзіцца ў дзеянне больш за аднаго агрэгата.
3. Заглушыце рухавік, адкрыйце капот і адшукайце прывадныя рамяні.
4. Падсвятляючы сабе ліхтарыкам, пальцамі абмацайце рамяні па ўсёй іх даўжыні, правяраючы на наяўнасць расколін і расслаенняў. Недапушчальна таксама прысутнасць на рамяні пацёртасцяў, запаліраваных да бляску ўчасткаў і іншых відавочных дэфектаў. Аглядайце рамяні абапал, для чаго перакручвайце іх. Дэфектныя рамяні падлягаюць замене ў абавязковым парадку. Праверце стан рэбраў на ніжнім боку рамянёў, - яны павінны мець аднолькавую глыбіню пры адсутнасці прыкмет дэфармацыі.
5. Ацэнка намаганні нацяжэння рамяня можа быць праведзена шляхам націсканьня на яго вялікім пальцам на ўчастку пасярэдзіне паміж двума суседнімі шківамі. Націск павінен быць дастаткова цвёрдым. Параметрам, характеризирующим высілак нацяжэння рамяня, з'яўляецца велічыня яго прагіну пры нажимании. Як правіла, калі шківы абароняць адзін ад аднаго на адлегласці ад 180 да 280 мм, велічыня прагіну павінна складаць 6.4 мм, адлегласці паміж шківамі ў 305÷405 мм адпавядае прагін у 12.5 мм - для клінаватай рамяня, і 6.4 мм - для ручейкового.
Рэгулёўка
1. Нацяжэнне прываднага рамяня з празмерным высілкам можа прывесці да заўчаснага выхаду з ладу шкивных падшыпнікаў адпаведных агрэгатаў, тады як, з другога боку, занадта слабое нацяжэнне прыводзіць да хуткага зносу уласна рамяня. Рэгулярна правярайце намаганні нацяжэння рамянеў прывада ўсіх устаноўленых на аўтамабілі дапаможных агрэгатаў.
2. Як правіла, карэкціроўка намаганні нацяжэння рамяня (паслабленне / узмацненне) ажыццяўляецца шляхам зрушэння ў адпаведны бок прыводнага рамянём навяснога дапаможнага агрэгата / зборкі нацягвальніка.
3. Звычайна на кожны з выкарыстоўваных на рухавіку прывадных рамянёў прыходзіцца па адным кампаненту, крапеж якога ажыццяўляецца пасродкам восевага/стопорного і рэгулявальнага нітаў. Восевы/стопорный ніт адпускаецца, затым круціцца ў які адпавядае бок рэгулявальны.
4. Для паслаблення высілка нацяжэння рамяня кампанент варта ссоўваць у бок рухавіка і наадварот. Скончыўшы карэкціроўку, прасочыце за надзейнасцю зацягвання нітаў. Для зрушэння некаторых навясных агрэгатаў прыйдзецца скарыстацца рычагом, - выконвайце крайнюю асцярожнасць, паспрабуйце не пашкодзіць прыводную прыладу.
Замена
Мадэлі 1/5 л, 1/8 л, 2.0 л і 2/4 л
Схема пракладкі рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў на дадзеных мадэлях прадстаўлена на ілюстрацыі.
Рэмень прывада генератара
1. Адпусціце крапежную гайку генератара, затым прыслабце стопарны ніт.
2. Круцячы рэгулявальны ніт супраць гадзіннікавай стрэлкі, прыслабце высілак нацяжэння рамяня, скіньце апошні са шківаў і выміце з рухальнага адсека.
Калі зняты рамень падлягае паўторнаму выкарыстанню, варта адзначыць мелам кірунак яго кручэння, - пры ўсталёўцы дадзены параметр неабходна выканаць.
3. Накіньце новы рамень на адпаведныя шківы і, круцячы рэгулявальны ніт па гадзіннікавай стрэлцы, здзейсніце рэгуляванне яго нацяжэння (гл. вышэй).
4. Скончыўшы рэгуляванне, трывала зацягніце стопарны ніт і крапежную гайку.
Рэмень прывада рулявой помпы
1. Зніміце генератарны рамень (гл. Вышэй).
2. Прыслабце рэгулявальныя ніты рулявой помпы.
3. Адпусціце фіксуючы ніт з задняга боку апорнага кранштэйна помпавай зборкі.
4. Адцісніце помпу да рухавіка і зніміце рамень.
5. Накіньце новы рамень на адпаведныя шківы.
6. Адціснуўшы помпавую зборку ад рухавіка, дабіцеся патрабаванага намаганні нацяжэння рамяня (гл. вышэй).
7. Трывала зацягніце рэгулявальныя ніты, затым - які фіксуе ніт на заднім боку апорнага кранштэйна помпы.
8. Усталюйце на месца генератарны рамень (гл. Вышэй).
Рэмень прывада кампрэсара К/У
1. Прыслабце шкіў нацягвальніка і зніміце рамень прывада кампрэсара Да/У з рухавіка.
2. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Мадэлі 3.0 л DOHC, Galant 3.0 л SOHC і мадэлі 3/5 л
Рэмень прывада генератара і кампрэсара Да/У
1. Схема пракладкі рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў на дадзеных мадэлях прадстаўлена на ілюстрацыях (гл. Вышэй).
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце элементы абароны картэра.
3. Адпусціце якая фіксуе гайку шківа нацягвальніка і, круцячы рэгулявальны ніт, прыслабце высілак нацяжэння рамяня.
4. Скіньце рамень са шківаў і зніміце яго з рухавіка.
5. Надзеньце новы рамень на шківы каленчатага вала, генератара і (пры якая адпавядае камплектацыі) кампрэсара Да/У і завядзіце яго пад нацяжны і прамежкавыя ролікі.
6. Круцячы рэгулявальны ніт нацягвальніка, дасягніце патрабаванага высілка нацяжэння рамяня (гл. вышэй).
7. Трывала зацягніце фіксуючую гайку.
8. Калі здымалі, усталюеце на месца элементы абароны картэра і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Рэмень прывада рулявой помпы
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі і, перш чым прыступаць да выканання працэдуры, пачакайце не менш за 90 секунд з мэтай дэактывацыі падушак бяспекі.
Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце элементы абароны картэра.
3. Зніміце рамень прывада генератара/кампрэсара Да/У.
4. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зніміце зборку злучальнай цягі помпы сістэмы кіравання хуткасцю (тэмпастата).
5. Прапусціце шланг сістэмы гідраўзмацнення руля пад алейны рэзервуар.
6. Адпусціце якія фіксуюць ніты шківа нацягвальніка, затым зніміце рамень прывада рулявой помпы з рухавіка.
7. Накіньце новы рамень на адпаведныя шківы.
8. Прасуньце варот узмацнення прывада кантавага ключа (ці іншая падыходная прылада) у адтуліну ў тарцы кранштэйна шківа нацягвальніка і, адціснуўшы зборку апошняга, дамагчыся патрабаванага высілка нацяжэння рамяня (гл. вышэй).
9. Зацягніце фіксуючыя балты.
10. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Усталюеце на месца рамень прывада генератара/кампрэсара Да/У.
11. Усталюйце на месца элементы абароны картэра і апусціце аўтамабіль на зямлю.
12. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.
Мадэлі Diamante 3.0 л SOHC
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Прыслабце стопорный ніт на шківе нацягвальніка рамяня прывада Да/У.
3. Круцячы рэгулявальны ніт шківа, прыслабце высілак нацяжэння рамяня.
4. Скіньце рамень са шківаў і зніміце яго з рухавіка.
5. Прыслабце контргайку на шківе нацягвальніка рамяня прывада генератара/рулявой помпы.
6. Кручэннем рэгулявальнага ніта прыслабце высілак нацяжэння рамяня і зніміце апошні з рухавіка.
7. Спачатку заўсёды варта ўсталёўваць рамень прывада генератара/рулявой помпы і толькі затым - рамень кампрэсара Да/У.
8. Кручэннем рэгулявальных нітаў дабейцеся патрабаванага намаганні нацяжэння абодвух рамянёў (гл. вышэй). Затым зацягніце фіксуе крепеж (гайку шківа нацягвальніка рамяня прывада генератара/рулявога помпы варта зацягнуць з высілкам 50 Нм).
9. Падлучыце адмоўны провад да батарэі.